驻车空调哪种效果好「4种驻车空调使用成本对比看看哪个最省钱」

驻车空调的安装使用成本估计很少有卡友精确计算过，每次我做市场调查的时候，卡友们对这个问题总是含糊其词，不是因为卡友不想说，而是因为卡友们自己也没算清楚过，只大概知道一个模糊的数字，本篇文章将围绕驻车空调的经济账进行分析。

安装及设备成本

驻车空调4种类型，每种类型价格不一，同一类型又有不同品牌，其做工、参数、使用效果又有很大差别。

但我选择产品有一个基本的原则，一分价钱一分货，价格最低和价格最高的产品我都是不考虑的，因为我只追求在质量稳定可靠、功能满足需求的情况下的性价比。

1、顶置式驻车空调，撇开价格最贵和价格最低的，设备购买成本通常在3800-4000元。由于需要两人安装，且需要在高空作业，还得拆除天窗或驾驶室顶部开孔，所以安装价格通常为400-500元。综合价格约为4350元。

2、并联式驻车空调，设备总体成本约为2100元左右，由于安装复杂，对安装师傅电路知识要求高，一般的普通师傅既不愿意也不会安装，所以安装费约为400元，总体成本约为2500元。

3、背包式驻车空调，比较合理的价位在2400元左右，安装也比较简单，通常安装费用在300元左右，综合成本约为2700元。

4、逆变器加家用空调，1P的空调价格约为1900元，逆变器约300元，安装费用400元，综合成本约为2600元。

以上只是初期的设备和安装费用。

▎后期使用费用

为了让驻车空调使用的时间更长一点，我们通常只有两个选择。

1、加一组220AH的蓄电池，并联接入原车蓄电池；

2、增加一个自动启停的发电机，并联接入原车蓄电池，在低电量的时候启动，为驻车空调供电和为蓄电池充电。

方案一：一组200AH的蓄电池加上支架加上连接电线，将会增加约1700元。

方案二：一个带自动启停的柴油机组大概价格在1700元。

两种方案增加的价格几乎没太大区别。

从更换蓄电池频率分析，由于方案一是对两组蓄电池同时放电，我们在使用时驻车空调的时候，往往对其进行的深度放电，这会严重缩短蓄电池的使用寿命，预计每1.5年更换一组蓄电池。

方案二，在蓄电池电量偏低的时候，发电机会启动对蓄电池充电，相应延长使用寿命，预计每2年更换一组蓄电池。

这里以6年的长周期进行后期费用分析。在一年使用100天，每天使用8小时，驻车空调功率为1000瓦的前提条件下，进行计算。

方案一：需要更换4组蓄电池，价格约6400元；所需油费=使用天数×每天使用时间×功率×0.8（变频因素）÷3.7（一升柴油在重卡上约发3.7度电）×6.5（柴油价格）=,6746元，综合成本约13146元。

方案二：需换3组蓄电池，价格约4800元；普通小型发电机由于发电效率低，一升柴油约发3.1度电，其所需油费约为8052元，综合成本约为12852元。

两相对比，在6年大负荷的使用条件下，两种方案成本几乎差不多。

结尾

在分析了所有成本后，相对我更加推荐背包式驻车空调加发电机组合。在这种方案下，能保持蓄电池长久有电，无需担心发动机启动不了。

本文卡家号作者：车来车往

关注卡车之家，网聚卡车人的力量

有任何问题，欢迎私信我们

驻车空调一体机和分体式哪个制冷效果好更省电？

一体机肯定制冷，早野悉效果更好一些，因为管道比较短，损耗就陆乎比较小，而且不易损坏，也不愿意造成泄露，但是有一个缺点，噪脊亩声要大一些

卡车上哪种空调最省电安心？

先，博格思众是专业的驻车空调制造商，并且这款驻车空调有体积小不占地方的优势，只要你的卡车有天窗，那么就可以安装博格思众驻车空调。
“这才是夏天跑车的正确姿势！”——博格思众驻车空调到底好在哪？
就像视频开头那位开欧曼GTL的师傅说的那样，不烧油，就不会像以前那么心含正升疼；博格思众还不像那种使用柴油清磨发电机的空调，不会影响自己和他人休息。
● 温度适中 出风角度随意选择
温度始终角度大
开着天龙旗舰，带着妻子儿子跑车的陈师傅则表示，过去自己选择的是柴油发电机的空调，如果制冷太强，吹的人受不了；如果温度调高，出风口又太单一，会导致驾驶室下卧铺很冷，而上卧铺又很谈老热。
温度始终角度大
几乎所有的司机师傅都表示，博格思众驻车空调的温度相对比较柔和，给人最适合休息的温度，另外，四个出风口可以360度调节，整个驾驶室都可以照顾到，现在夏天跑车再也不会那么