五菱荣光六轮新卡「五菱荣光新卡6轮版上市有空调带气囊598万起」

去年五菱推出的五菱荣光新卡翼开式车型成为摆地摊一族的理想选择，而如今随着4米2轻卡车型上牌和日常管理的严格，价格更低、尺寸更为灵活的微卡车型则是更受关注了。如今很多微卡车型也开始瞄准了轻卡的市场蛋糕，作为目前在微卡市场有着较高占有率的五菱来说，自然不会错失机会。

9月23日，五菱汽车旗下五菱荣光新卡后双胎6轮版车型正式上市，新车有单、双排不同配置共4款车型，售价区间为5.98-6.68万元。

在外观上，这辆最新的五菱荣光新卡后双胎6轮版车头和驾乘舱部分还是保持了此前四轮版的造型，更加突出的前脸相有着更长的碰撞缓冲区，看上去更踏实。前脸采用了乘用车化的设计，大灯使用了不规则的造型，内饰是三组纵向布局的光源结构，有着不错的精致感。前杠的造型也融入了丰富的立体式线条，整个车头部分看上去很帅气。

这辆新车型的亮点就是车厢和轮胎配置部分了，其中车厢栏板相比四轮版增加了更多的加强造型，和轻卡车型保持了一致。而最关键的就是后轮的双胎结构了，提升了稳定性和承重性能。另外6轮版车型的轴距也进行了加长，达到了3350mm。

内饰部分，五菱荣光新卡的中控台设计也是乘用化的风格了，另外新车型在配置上可以说是比较先进的了，其中主驾配置了安全气囊，这在同级车型中可以说是做出了表率。ABS EBD、EPS电动助力、倒车雷达是标配，另外新车还提供了8英寸中控屏以及冷暖空调等配置。

动力部分，这辆最新的荣光新卡双后胎6轮版搭载的是一台1.8升发动机，与之匹配的是5速手动变速箱。

五菱荣光新卡双后轮上市 售价5.98-6.68万

易车讯 9月23日，五菱荣光新卡双后轮正式上市。新车推出基本型（单、双排）、舒适型（单、双排）共4款车型，基本型单、双颂猛排售价分别为5.98万、6.28万，舒适型单、双排售价分别为6.38万、6.68万。

荣光新卡双后轮在装载性能上全面升级，采用双后轮结构加强载重能力，提升单次载货量，六轮运货更给力。同时结合用户大尺寸、大重量的货运需求，整车尺寸进行优化，搭载3300（单樱樱闭排）/2600（双排）*1770*360mm的超脊裂宽大分体式货箱，宽度优于同级产品，以更宽阔的空间帮助用户装载多种货物。

新车搭载1.8L+5MT动力组合，针对用户运载会面对上下坡、沙石路等复杂路况，整车经历16万公里及发动机32万公里耐久测试，试验环境包括零下-40℃的黑河、高温42℃的吐鲁番及海拔4500米的高原等极端环境。

新车全系标配ABS+EBD、EPS电动助力、倒车雷达等实用配置，带给用户更便捷、安全的驾控感受。高配还搭载主驾安全气囊以及同级罕见8英寸多媒体大屏，具备倒车影像、手机映射等使用功能。

柳州五菱汽车怎么样

也许，谁也想不到，今天，皮卡车会着火。这种能旅行，能拉货，能卖货的小车，很受粉丝欢迎。而且相对来说，这种车比三轮车更安全可靠，买车门槛和用车成本都不高。一般来说，四轮版小型车的起步价只有3万元，是赚钱的利器，号称是摆摊的“神车”。

不过目前各大品牌都在6轮皮卡市场竞争。相比之下，6轮版比4轮版的装货和拉货能力更强。看到这个趋势，五菱坐不住了，推出了6轮版荣光新卡，起步价5.98万，双排顶7万不到。

与五菱荣耀微型车相比，五菱荣耀微型车改变的不仅仅是轮毂，而是新车的外观设计。这款车外观变化很大，整个前脸几乎完全焕然一新。前脸很像五菱洪光PLUS，看起来比荣光微型车更厚重，更有档次。有网友调侃道，“这款车更像是‘五菱洪光PLUS’的新卡版。从前脸看像双胞胎，后面差别最大，一个拉货，一个坐”。

不可否认，6轮车型确实比荣光卡带更能拉货。先看一组数据。荣光新卡6轮单排车型集装箱长度为3300mm，荣光小卡集装箱长度为2710mm，两者相差590 mm，一目了然。同时集装箱的宽度和高度比小货车更有优势。据悉，6轮版新卡采用分体式集装箱，标配龙门和两侧绳钩。

配置方面，6轮版标配ABS EBD、EPS电动助力、倒车雷伏段达。虽然这个配置在车系产品中不算先进，但是对于小型车车型来说还是不错的。高配车型还配备了主气囊。同时，高配车型还配备了8英寸多媒体大屏、手机映射、空调节等功能。对于6万多的小货车来说，还是有新体验的。动力还是够的备者。6轮版荣光新卡搭载1.8升发动机和5速手动变速箱的动力组合，最大功率125马力。不要期待激情。

幽灵斗车观点:这款车是一款非常不错的多功能车。对许多家庭来说，一辆车可以有多种用途。可以办夜市，也可以办早市。但是配置水平并不惊艳，技术装备也不多。价格仿厅薯还是很香的。起步价不到6万。那么，粉丝看了之后，是不是动心了呢？给鬼哥留言。

百万购车补贴