临沂市金羊4s店「临沂金羊4S店5400元别店2000元保养价格差这么大」

“同样9万公里的大保养，同样换原厂配件，4S店里的价格达到5000多元，而普通维修店里的价格却不足2000元，差距怎么这么大呢？”这几天，打算给爱车做保养的临沂市民李先生，忍不住对4S店价格高吐槽起来。

汽车4S店维修配件的价格太贵，动辄几千元甚至上万元，这与一些大型连锁车行、中小规模汽车保养店的价格形成较大反差，这也在业内已成为公开的秘密。不少消费者更是坦言“汽车买得起，养不起、修不起”，究竟是什么原因导致4S店与普通维修店价格差距数倍？

4S店保养价格是普通维修店两倍多

李先生说，他的车子是2009款帕萨特领驭1.8T排量手动挡，很久没有保养了，大约跑了9万公里，近期准备去江苏出差，便将车开到了市区解放路与开源路附近的临沂金羊汽车销售服务有限公司，准备做全面的保养检修。当看到工作人员给列的保养单后，李先生大吃一惊。“在车子没有任何问题的情况下，保养价格居然高达5000多元，即使提前预约享受8折优惠后，也得4000多元。”李先生连连说没有想到。

在李先生提供的保养单上，记者看到，他的车现在需要更换机油、空气芯、火花塞、防冻液、刹车油、变速箱油、正时皮带组件；清洗节气门喷油嘴，四轮刹车保养，检查更换前后刹车片，检查更换前后轮胎等项目，一共5420元。

“这还只是保守预算，该店的工作人员还称，所列项目都是大保养必须更换的配件，如果在保养过程中发现其他零件需要更换或者维修，需另外收费。”李先生说，因为4S店保养价格太高，实在让人无法接受，朋友便建议他到外面的汽车保养店做。

在朋友的介绍下，李先生找到了位于市区金坛路与商城路交会处的一家专业汽车保养店，给出的保养项目基本类似，但价格却让他意想不到，不足2000元。“这家汽车保养店店主还保证更换的都是原厂配件，并拿了厂家的授权书给我看，还承诺保养加维修绝不会超过两千元。”李先生说。

“更换同样的零件，4S店和专业汽车保养店价格竟然贵一倍多，两者还都声称是正品，均承诺保证质量，到底哪个说的才是真的？这个差距到底在哪里？”到现在，李先生仍是疑惑不已。

配件、工时费拉开价格差距

从李先生提供4S店给的保养维修账单来看，仅仅更换4个火花塞，每个就需要118元，加上工时费54元，一共是526元。而专业汽车保养店却表示火花塞没有原厂一说，他们选取的配件均能保证质量，最贵火花塞的也仅需70多元一个，通常使用的则是35元一个。

汽车维修店老板的说法是真的吗？两者的价格差距为何如此大？从事汽车保养维修十几年的崔师傅告诉记者，大多数专业汽车维修厂与4S店用的材料基本一致，多数懂车的人都会选择维修厂保养维修，很少去汽车4S店。“除了汽车配件外，4S店还需要工时费，比如说更换同款车型的机油及机油滤清器，仅工时费，4S店就需要收175元，而普通维修店则不收工时费。”

随后，崔师傅以李先生提供的4S店给的保养维修账单做了介绍，以变速箱机油为例，临沂金羊汽车销售服务有限公司给出的价格是144元工时费加130元变速箱机油。但实际上，机油成本并不高，4S店使用的机油在市场内都能买到，而在维修店大约共花150元就能更换。

是否原厂配件，各说各的理

对于缘何4S店的保养维修价格比普通专业汽车维修厂价格高，临沂金羊汽车销售服务有限公司4S店售后一位工作人员表示，4S店所使用的原料和配件都是原厂配置，而一般维修店没有任何渠道能购进汽车的原厂原料和配件，他们使用的多是副厂原料和配件，这样价格便会比原厂价格便宜很多。

工作人员还表示，所有的4S店都会受厂家约束，定期接受严格的服务质量标准考核，并且店内拥有的全球同步先进维修服务管理系统和维修专用工具，是一般汽修店所没有的，汽车在4S店维修和保养的过程中是不会受到任何损伤的。

不过，曾在4S店做汽车修理工作、如今自己开店的崔师傅却说，是否是“原厂配件”基本没有差别。

据崔师傅介绍，原厂机油、原厂配件只不过是4S店和厂家故弄玄虚的说法。比如电瓶、火花塞、轮毂、正时皮带组件等都没有原厂一说，大都是通过其他厂家、品牌供应，在市场中也能买到。

“只不过4S店提供的原厂专用机油基本上是符合该品牌车辆发动机使用要求，供应假冒伪劣产品的几率也很低。但是，目前大部分4S店使用的机油多数级别很低，以4S店更换机油的价钱，足以在市场上买到更高级别、更高质量的机油。”崔师傅说。

他还解释说，4S店用的汽车零部件都是厂家指定的，由于厂家与这家零部件企业签订了协议，这些零部件多数在市场上并不流通。可是，生产同一零部件的企业多如牛毛，由于市场竞争激烈，普通维修店用的汽车零部件质量也许更好，价格还低。

记者手记

透明的保养价格应该早日落地

汽车保养是选择4S店还是普通维修商家，常常会让有车族纠结不已，去4S店，虽然有保障但价钱贵；去维修厂，价格虽便宜但又怕配件质量无法保证。

而让车主纠结的根源在于，品牌厂家对原厂汽车配件(即厂家指定品牌)有相对严谨的供货渠道和流程，但车主对4S店使用的汽车配件品牌、型号却很难知情。想改变这一问题，最根本的是知晓4S店配件从哪里来的，保养、维修价格是怎么制定出来的。不仅仅是4S店，普通维修商家也是如此，公示价格，更要公示配件来源等，为消费者提供公平合理的消费环境。

这一点，国家有关部门已出台规定，在2016年1月1日起实施的《汽车维修技术信息公开实施管理办法》明确规定，汽车零部件目录，含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称、商标和编号，零部件变更、升级、换代信息等应公开。

既然政令一出，不管4S店还是普通维修商家，都应按照该《办法》要求公示售后服务的原厂零部件名称、商标和编号等信息，而相关部门也应担起责任，严格执法，真正让消费者花钱花得明明白白。