郑机城际列车「人气去哪了20分钟到机场这么方便的郑机城铁为啥受冷遇」

导读

随着郑州多条城际铁路的开通，市民出行变得更加方便快捷，可是从郑州东站发往新郑机场的郑机城铁，自去年年底开通以来，人气却一直上不去，这究竟是为什么呢？

上午十点，记者来到郑州东站售票大厅，乘客并不是很多，大屏幕上显示着当天的车次情况，几乎每一趟都有大量余票。

在自动售票处花了12块钱购买车票后，记者登上了C2861次列车。在4号车厢里，仅有10多名乘客。

舒适、宽敞和快捷是大家对郑机城铁的普遍感受，可是随着记者在一节一节车厢里走过后却发现，整趟列车的旅客非常少，甚至一部分车厢空无一人。

随后，记者从列车工作人员那了解到，郑机城铁每趟列车都能发送的饱和旅客可以达到600余人，可实际上每趟列车的入座率一般只能达到一二百人，而中途的南曹站和孟庄站更是工作人员比乘客还多。

当C2861次列车到达新郑机场T2航站楼负二层时只用了20分钟，可以说是相当的快速和便捷，可为什么郑机城铁的人气一直高不起来呢？

在经过多方问询之后，记者发现大部分前来新郑机场的乘客并不知道郑机城铁的开通情况，也有一部分的乘客是因为交通或者班次问题而选择了其它的交通工具。

而在省社情民意调查中心的调查资料中显示，乘客对郑机城铁的整体满意度还是比较高的，但其中因为交通不便而放弃选择郑机城铁出行的就占到了54.5%。而在此次的探访中，记者发现航站楼内与郑机城铁相关的导识系统确实不够清晰完善，班次信息指示也不够便民。

据了解，乘坐郑机城铁东站出发到达新郑机场的车票为12元，需要用时20分钟。打车从郑州市区出发到达新郑机场的费用为120元左右，需要用时40分钟。而从郑州市北环出发达到新郑机场的机场大巴的车票是20块钱，需要1个小时的时间。

从多方的数据来看，郑机城铁依然是最经济、最快捷的去机场的交通工具之一。如果能够增加车站的接驳能力，增设醒目的地面引导标识和郑机城铁的班次信息，不仅可以让旅客一目了然，也会为旅客提供更多便利。

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