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凯里南站到杭州东站的高铁「凯里南站至上海杭州南昌等地直达高铁明日开行」


在大家还沉浸在“高铁速度”相当给力的同时。7月1日,凯里至上海的直达列车正式开行。此外,北京、济南、福州、厦门、杭州、南昌、武汉、郑州等地的直达列车也相续开通!


凯里南站上海虹桥至
7月1日,凯里南站至上海虹桥将开行两组动车,具体为:
G1328次,凯里南站12:37出发,上海虹桥21:35抵达;
G1330次,凯里南站14:39出发,上海虹桥22:58抵达。
7月2日起,将增开G1324次,凯里南站10:46出发

在大家还沉浸在“高铁速度”相当给力的同时。7月1日,凯里至上海的直达列车正式开行。此外,北京、济南、福州、厦门、杭州、南昌、武汉、郑州等地的直达列车也相续开通!

凯里南站到杭州东站的高铁「凯里南站至上海杭州南昌等地直达高铁明日开行」

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凯里南站上海虹桥至

凯里南站到杭州东站的高铁「凯里南站至上海杭州南昌等地直达高铁明日开行」

7月1日,凯里南站至上海虹桥将开行两组动车,具体为:

G1328次,凯里南站12:37出发,上海虹桥21:35抵达;

G1330次,凯里南站14:39出发,上海虹桥22:58抵达。

凯里南站到杭州东站的高铁「凯里南站至上海杭州南昌等地直达高铁明日开行」

7月2日起,将增开G1324次,凯里南站10:46出发,上海虹桥19:31抵达。

凯里南站至上海虹桥商务座票价为2180元,一等座票价为1162.5元,二等座票价为694元。

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凯里南站杭州东至

凯里南站到杭州东站的高铁「凯里南站至上海杭州南昌等地直达高铁明日开行」

凯里南站至杭州东,7月1日将开行两组动车,分别为:

G1328 次,凯里南站12:37 出发,杭州东20:21抵达;

G1330次,凯里南站14:39 出发,杭州东22:06抵达。

凯里南站到杭州东站的高铁「凯里南站至上海杭州南昌等地直达高铁明日开行」

7月2日开始,将增开G1484次,凯里南站08:45出发,杭州东16:17抵达;G1324次,凯里南站10:46出发,杭州东 18:30抵达。

凯里南站至杭州东全程商务座票价为1960.5元,一等座票价为1045.5元,二等座票价为621元。

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凯里南站南昌至

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凯里南站至南昌西将开行4组动车,分别为:

G1512次,凯里南站09:29出发,南昌西14:07抵达;

G1686次,凯里南站10:14出发,南昌西 15:11抵达;

G1328次,凯里南站12:37出发,南昌西17:05抵达;

G1330次,凯里南站14:39出发,南昌西19:14抵达。

凯里南站到杭州东站的高铁「凯里南站至上海杭州南昌等地直达高铁明日开行」

7月2日开始,将增开 G1484次,凯里南站08:45出发,南昌西13:21抵达;G1324次,凯里南站10:46出发,南昌西15:22抵达。

凯里南站至南昌西全程商务座票价 为1274.5元,一等座票价为679.5元,二等座票价为403.5元。

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凯里南站武汉至

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7月1日起,凯里南站至武汉将开行商组动车,分别为:

G286次,凯里南站10:31发车,武汉15:17抵达;

G1522次,凯里南站11:07发车, 武汉15:33抵达;

G1532次,凯里南站13:10出发,武汉17:32抵达。

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7月2日开始,将增开G402次,凯里南站08:21出发,南昌西12:51抵达;

凯里南站至武汉全程票价为商务座1353元,一等座票价707.5元,二等座票价428元。

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凯里南站郑州至

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贵阳北至郑州东,7月1日至10日将开行G1532次,凯里南站13:10出发,郑州东20:10抵达。

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7月2日开始,将增开G402次,凯里南站 08:21出发,郑州东15:21抵达;

凯里南站至郑州东全程商务座票价为2072.5元,一等座票价为1072元,二等座票价为656元。

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凯里南站

石家庄、

北京西

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7月2日开行G402次,凯里南站08:21出发,石家庄17:26抵达,北京西18:57抵达。

到石家庄全程商务座票价为2565元,一等座票价为1321.5 元,二等座票价为812元。

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到北京西全程商务座票价为2877.5元,一等座票价为1480元,二等座票价为911元。

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凯里南站济南西至

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7月1日开行G286次,凯里南站10:31出发,济南西20:45抵达。

到济南西全程商务座票价为2398.5元,一等座票价为1223元,二等座票价为 764.5元。

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凯里南站

福州、

厦门北

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7月1日开行G1686次,凯里南站10:14出发,福州18:32抵达;厦门北20:34抵达。

到福州全程商务座票价为1959.5元,一等座票价为1045元 ,二等座票价为620.5元。

到厦门北全程商务座票价为2175元,一等座票价为1131元,二等座票价为692元。

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时间成本对比谁更省时?

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以往从凯里出行进行跨省旅行,基本上都会选择去贵阳坐飞机。以贵阳到北京(约2343公里)为例,坐飞机的话,需耗时约3小时,加上去机场的两小时和至少提前1小时到达机场,基本上一天都耗在了“坐飞机”这件事上面,缩短的只是行程上的时间,而不是总体时间。

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而高铁提前15分钟检票,行李超出20公斤才需提前办理托运手续;晚点的几率也非常小,通常不会发生,按照规定时间出发。从凯里到北京,9小时左右,并能完全掌控。这么看来,高铁以绝对优势获胜。

价格成本对比谁更省钱?

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作为市民而言,在考虑时间成本之余,更多的会把目光聚焦到价格上。去年开通的贵广高铁各车次票价,一等座和二等座在320元~250元之间,当时对贵阳飞广州的机票价格波及很大,一度出现不足百元的“白菜价”机票。

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也就是说,只要在机票不低于对折的情况下,高铁还是具有较大优势,它不会因客流淡旺季的变化而变化,尤其是500元上下的高铁票价还是有一定的竞争力。

眼下,暑期出行高峰到来!随着新的列车运行图即将施行,选择高铁作为长途出行方式的人会渐渐增多。在黔东南,您将如何选择自己的出行方式呢?

恶劣天气出行 选择高铁

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但要说到延误晚点,飞机正点率一直饱受诟病。高铁列车在没有特殊情况下,基本不会出现晚点的情况,旅客可正点上下车。这是经常受恶劣天气影响而晚点的飞机无法比的。

掌上黔东南整理

网络编辑:吴娟

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