调查为什么热泵采暖96用户选变频机

空气源热泵采暖机定频或变频之分，变频价格略高一些，但据产业在线数据统计，家用采暖市场中，消费者购买变频机的占比达到96%！

为什么要选择变频机呢？今天我们来聊一聊！

为了便于理解，拿大家都比较熟悉的汽车来进行类比，消费者更倾向于无级调速、排量更大、油耗更低的车型，同样，变频热泵的优势也在于调温更细、动力更强、电费更省。汽车的油耗、加速度、无级变速，就对应空气源热泵的能耗、制热量、变频调节！

同等情况下，变频机要比定频机贵10%以上，以一台5匹的采暖机为例，差价要1000元以上。同时是家庭耐用消费品，其实空气源热泵和汽车的价格、功能上有很多共通之处。

每一种车型都有自动挡和手动挡，差价在10%以上，一辆10W元的紧凑型轿车，差价将近20000元。

一辆高性能的车子，启动时的百公里加速更快，凭借强大的动力最高时速也可以更快，同样变频机组的动力输出能力也更强，可以实现夏季快速制冷、冬季强效制热的效果。

1）冬季制热能力更强

在冬季采暖时，设计温度是不保证五日的日均温，一旦遇到寒潮或天气最冷的几天，机组的制热能力就难以满足房间需求，会导致房间内温度达不到设计值，甚至机组发生环境温度限制停机保护。

变频机组在严寒天气通过超频运转，达到超出额定能力10%~30%的制热量，不但保证在设计工况下正常供热，还能保证在极端低温时的热量需求，冬季制热的效果更强。

2）夏季制冷快10%~30%

在夏季使用空调时，相信每个人都有这样的经历：从室外回到家，热的出了一身汗，结果回到家里停下来反而更加闷热，开启空调后往往要等几分钟才能达到效果。

这是因为热泵机组在刚开启制冷运行时，需要机组快速制冷除去系统和房间内的热量。在这个过程中机组是满负荷输出的，类似于汽车刚启动时油门踩的最大。

二、避免启停，能耗更低

众所周知，汽车在启动时耗油非常厉害，在路况较差的路段行驶需要频繁启停，因此在城区开车往往比高速要费油。

而城区的路况正对应了空气源热泵的“部分负荷工况”。热泵在设计容量时，是按照最寒冷的天气下设计的，根据《民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》，要保证历年平均不保证5天的最低日平均温度下所需热量，远远超过房间实际所需要的热量，因此热泵只能“部分负荷运行”。

北京市各月平均气温表，当地热泵采暖设计满足在-7.6℃制热效果，实际上大部分时间机组处于部分负荷下

定频热泵只能在50Hz的交流电下运行，压缩机的转速和机组的输出能力是固定的，如何实现“部分负荷运行”呢？只能满负荷输出一段时间，然后停止输出，也就是间歇运行，这样就造成了压缩机的频繁启停，导致最终的能耗升高。

麦格米特变频控制器，通过直流变频技术，可以实现10~120Hz频率内自由调节

变频热泵可以实现无级调节，智能识别房间需要多少热量，通过直流变频技术，调节压缩机的频率，从而控制电机转速和输出的热量，实现按需输出。以麦格米特为例，可以在10~120Hz频率范围内自由调节，在这个过程中，变频机的运行工况类似于汽车以稳定的速度在高速上行驶，油耗更低。

A、压缩机可以保持低频运转的，这样避免了频繁启动的高能耗；

B、变频机组可提供更多热量，满足用户对换热量的宽广需求，并且随着环境温度的下降，可保持高换热量且高能效，定频机组想要取得高换热量只能打开电加热丝来获得，拉低定频机组的能效比，变频有绝对能力/用户体验的优势；

C、需要多少热量提供多少热量，不会产生多余热量浪费。

D、冬季采暖长时间开启时，变频主机稳定低频运行，工况较为平缓、结霜更少，减少了化霜时反向运行的能耗。

由于以上四个原因，变频机比定频机要更节能。

路上堵车时，为了保持和前车一致的稳定距离，要频繁地进行换挡控制车速，自动挡则没有这个麻烦。同样变频空气源热泵在调温时也不需要“换挡”，能够保证保持室内恒温。

“供暖不是为了让大家热，是为了让大家不冷。”陕西省渭南市住建局总工程师在一次采访中一句话引起了广泛争议。但是实际上这个理念本身并没有错，如果设定的供暖温度过低，人就会不舒适，如果过高，又会造成热量浪费，最适宜的程度恰恰是恒定维持在不冷的温度，这就涉及到了温度的精细控制。

恒温更是热舒适的要求，人对于环境温度是非常敏感的，举个例子夏季空调的26℃和28℃就会有明显的不同，此外在吹冷风的时候和停止吹风的时候体感差异更加明显，因此人最适宜的热舒适环境应该是恒温。

定频机组频繁开停，水温不能恒定，这样的温度如果用于大空间并不明显，但是如果在小空间或者家用房间内，就会造成房间温度忽高忽低。变频机的温度控制精度为±0.5~1℃，能够实现真正的恒温控制，人体几乎感受不到波动。