骑什么难下,慢骑最难练什么

立姿敬礼

世警会夺冠民警参加媒体见面会

八字绕桩

参赛队员整装集合

同步绕桩

双人对向绕桩

【奖牌背后】

四车直线快速绕桩、对向直线穿插绕桩、八字绕桩、漂移摆尾过直角桩…… 8月21日现场展示环节，锥形筒分隔出的狭小空间内，在车手们熟练的操控下，摩托车灵活游走。

据了解，此次比赛用车为春风650摩托车，车身长宽高分别是2230mm、1000mm、1280mm，光是车身重量就达265公斤。接到参赛通知后，队员们在支队协调下，借来了这款摩托车，开始人车磨合。

面对日益繁重的交通保障工作，车手们白天训练，晚上还时常要归队值班参加交通执勤工作，“满打满算，我们的集训时间只有20来个工作日。”

彼时，广州的天气多变，时而烈日煎烤，时而暴雨如注。为了不断寻求突破，车手们在艰苦环境中坚持训练，时而在超过50摄氏度的地表高温中挥汗如雨，时而在大雨中浑身湿透。

哪个比赛项目最难练？在四位车手看来，首推慢骑项目。

“慢骑项目的场地是长10m、宽2.5m的空间。”黄国行介绍，个人慢骑比赛的目标是选手以最慢速度穿过指定的路线且不被罚分。其间，如果将脚放下、摔下摩托车、越过边界线都算成绩无效，骑行速度最慢且没有罚分的选手获胜。

“大家可能觉得摩托车开得快比较威风好看，但怎样把摩托车开得越慢是最难的。”郑小亮说，好比踩单车，大家把一辆自行车骑得很慢或是定在原地就能感觉到难。摩托车慢骑最考验车手的技术了。“我们要根据重心调整，身体所有躯干都必须参与进来。怎样做到平衡？怎样更好地调配离合、油门和刹车？越慢越难！”

钟信补充说，相对于他们日常使用的摩托车，比赛用车的重心相对较高，刹车容易发车，区别还挺大的。集训中，大排量摩托车很容易发烫，也会有一些机械方面的问题，定在一个点对人和车都是考验。

据介绍，此次“世警会”上，广州交警车手慢骑团体赛总成绩为2分31秒，个人赛最好成绩是49秒，双双夺冠。

“我们的技术都是摔出来的，日常训练时都有受过伤。”舒孝华说，对交警摩托车手而言，练车时在训练场上敢去摔，才能了解车辆的极限、临界点在哪里，才能在路面执勤中更好地安全驾驶。

【广州交警“世警会”成绩单】

个人赛：

舒孝华斩获个人慢骑赛A组和锥筒赛B组双料冠军，

郑小亮获得个人慢骑赛B组冠军、锥筒赛B组亚军，

黄国行获得个人慢骑赛B组亚军，

钟信在带伤上阵的情况下仍获得个人慢骑赛A组第5名。

集体赛：

车手们团结协作、连克强敌，合力摘下团队慢骑赛桂冠。

自行车慢骑、怎骑？有什么规则、技巧？

1、心平气和是关键，要注意平衡，尽量放低车和人的整体重心，这样可以避免倾斜时翻倒，稍微放点气，使轮胎与地面保持一定的弹性。

2、调重挡，龙头越活越好，容易控制住中心，完全静止是很难的，但通过扭动龙头，可以及时的调控重心偏向，所以要灵活的龙头

3、掌握好刹车，适当的刹车可以增大整车摩擦力，从而更加稳定车身。盯紧前轮，把握好方向，避免车辆始终向一个方向偏，如果能够掌握把前轮横过来前后轮构成丁字的技术是最好了。

4、不要用急刹车，处于半刹车状态，也就是保持握住一半的刹车状态，因为，万一有个不小心，人可以在车上做动作调整重心，车也不会走得很快，就算快了，也可以不用急刹就能把车速减下来。

好处

“慢骑”不是支持懒惰，放慢速度不是拖延时间，而是让人们在生活中找到平衡。“慢骑”是一种积极的奋斗，“慢骑”是对人生的高度自信，“慢骑”是保持快乐人生的能力的彰显。因此，慢下来，不要因为“快骑”而错失很多美好的风景，不要因为“快骑”而忘记我们要骑行的初衷。

自行车慢骑是一项需要良好心理素质和平衡能力的运动，它不仅要求参赛者拥有高超的骑车技巧，还要有沉着冷静的态度，是集竞技、时尚、娱乐于一体的运动。

自行车慢骑有什么技巧或窍门

您好！一般自行车慢骑的技巧有：

保持稳定的踩踏频率，不宜忽快忽慢。

尽可能保持深呼吸。

使用较低档位骑行，使踩踏频率稳定在一个较高的值  既可以达到慢骑的效果 由于踩踏频率高 还有锻炼腿型，使腿部线条更优美的作用。