川崎为什么没有踏板车,川崎踏板摩托车双缸评测

有一位车友问老王，川崎作为日系四大品牌之一，在国内市场竞争这么激烈的情况下，为什么旗下的踏板车没有引入呢？这个问题有点意思，首先想必这位车友对川崎还是很熟悉的，要知道老王刚开始关注摩托车的时候还以为川崎并没有研发踏板车呢。

首先，川崎是十分擅长骑跨车领域，旗下的街车和跑车系列很多，也有着许多的亮点和自身的特色，同时相对于其他一些进口品牌，同级别车型中价格还是有一定优势的。但是老王自己感觉，踏板属于川崎的短板和弱势（当然也有可能并不重视），旗下的踏板车也比较少（有J300和J125）。

川崎J300

其次，跟车辆的各种税有一定关系（东盟贸易国没有关税但是还有消费税和增值税），一些车型就算以进口的形式引入国内市场，然而因为价格的原因失去了竞争的优势，还有什么市场可言呢。就像是本田PCX150一样，虽然采用的是CKD的形式引入，按理说税的部分是降低的但价格上并没有像大家想象的合理，外观是好看但配置只是说就那样吧。

再次，和很多摩托车品牌类似，川崎对于国内摩托车的大环境，其实也是有心无力的。不管什么品牌，我们很少见一些小排量的大贸进口车型，更多的都是500cc以上的大排量，这跟第二个原因也是一样的，同时这对国内品牌也可以说是一种变相保护吧。

最后，老王觉得这和光阳也有一定的关系，随着近些年来光阳和川崎的合作越来越深厚，在光阳的车型中也加入了许多川崎的技术。既然光阳在国内踏板车这块市场做得还不错，川崎也就熄了引进踏板的想法。

不知道大家对这件事情是怎么看的呢？欢迎在下方留言评论，老王将会和大家一起来讨论。关注老王特顺手，谢谢！

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川崎为什么不生产踏板摩托车？小50

踏板摩托车提不上速度，跑不起来是什么原因？

1、活塞环老化磨损。解决方法：更换活塞环。

2、缸垫破损漏气。解决方法发：更换缸垫。

3、点火时间不对。解决方法：在正确时间点火。

4、皮带松。解决方法：加紧皮带。

扩展资料：

日本摩托车的特点是外形美观、驾驶舒适，对一些细节处理非常细致、周到，如指示灯、变速器、电起动器和顶置凸轮轴发动机，在日本摩托车中，都属于标准配备，甚至是在125ml排量的车上，这让买主惊喜不已。

到了1969年，本田公司凭借一款CB750，攻破了英国制造商一直坚守的大型摩托车市场，标志着日本摩托车时代的到来，同时为第一档市场提供了合适配置的摩托车。

日本在摩托车上的营销策略上也很下功夫，时时会根据某些国家的政策去生产摩托车。比如当时中国的标准是125cc以上不给上牌，雅马哈、本田和铃木就积极配合，而一向自以为是的川崎总是喜欢造大排，结果也造成了国人认为“造大排就是好车、好车就是买到的川崎”的误解。

参考资料来源：百度百科-摩托车