难以超越的老车之美为何能凌驾于越来越豪华的新款汽车之上
当然也有一部分例外的人,就比如小编上大学的时候老师给我们讲收藏图书的几点心理,其中一点就是为了虚荣而收藏。也许收藏者压根没看过这些书,只是人云亦云觉得这样很有品味,也就跟着收藏了一大堆书。但对于老车来说,不仅其价格远不是一些书籍可比的,要真想秀品味秀财富,大可收藏那些限量版的超跑。
说道玩车,大家都追求跑车豪车,还是各种限量版的,那是身份、品味和财富的象征。但也有一部分人喜欢玩老车,他们不惜花一大把钱将老车翻新,不仅仅是为了享受老车,更是一种追思,是情怀。
当然也有一部分例外的人,就比如小编上大学的时候老师给我们讲收藏图书的几点心理,其中一点就是为了虚荣而收藏。也许收藏者压根没看过这些书,只是人云亦云觉得这样很有品味,也就跟着收藏了一大堆书。但对于老车来说,不仅其价格远不是一些书籍可比的,要真想秀品味秀财富,大可收藏那些限量版的超跑。
当你老车看得越来越多,你会发现一个现象——现在的车虽然越来越豪华,但都没有老车耐看,没有老车经典。虽然老车有时候外形和内饰没有那么豪华,那么吸引人的眼球,但你仔细研究后,就会义无反顾地爱上老车。
为什么会有这种感觉?
就像经典歌曲一样,流传下来的好歌曲百听不厌,不好听的歌曲早就被历史淘汰。老车也是,流传至今的老车,都是经过时间考验的上上品。既然是上品,那肯定是代表了绝大多数人的审美,并且是经典中的经典,或者恰好能够勾起一部分人的情怀。
汽车发展的历程中,昂贵的艺术品属性逐步减少,批量生产的工业产品属性逐步增加。为了赚取利润,汽车厂商不再追求完美,一款车的研发,生产,上市的时间越来越短。艺术品都需要时间的沉淀,没有时间何来精品?
汽车工业经过多年发展,一些汽车制造商的设计灵感已经枯竭,这也是为什么现在的品牌很多都采用“套娃娃”的家族式设计以及打着复古的名号去找一些古董车的元素做装饰。同时还有一点不可忽视的因素,就是大多数能被接受的设计已经被各大厂商设为专利,设计师们能够想出的设计越来越少,已经被逼进了一个死胡同。
老车不一定要开,买回来收藏,买回来看也是可以的。但是老车价值都十分昂贵,或许和情怀扯上关系的东西都会很贵吧!想起自己曾经青葱少年时梦寐以求的汽车在自己眼前驶去只留下一道残影,没有经济来源的自己只能将梦想埋入心底。等到长大成人拥有一定资本的时候,年少时埋入的梦想生根发芽,老车自然而然就成为了一种情怀。
有没有钱其实并不是绝对的,人总要有梦想来支撑起整片天空,直到实现的那一天,回味起来这一切才更有意义啊!
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