国产车为什么越来越好看了,国产车为什么越来越火

对于有选购过或者考虑过国产车型的朋友一定会有一个共识，那就是国产车如今变得越来越漂亮、耐看。从十年前的代表如奇瑞瑞虎、哈弗H3和比亚迪F3到如今的瑞虎7、吉利博越、荣威RX5和传祺GS8等，在造型上确实发生了翻天覆地的变化。除了在设计上的原创程度越来越高，也变得越来越时尚，越来越受年轻消费者的喜爱。

以前的国产车长这样

老款奇瑞qq

老款长城

老款吉利

老款长安

现在的国产车长这样

红旗h9

吉利博越

哈弗h6

瑞虎8鲲鹏

长安univ

国产车的设计师为啥这几进步这么快呢？因为花钱请外援了。很多国产车其实都是国外设计师设计的。

红旗h9发布的时候，都说红旗抄袭劳斯莱斯，但很多人不知道红旗现在的首席设计师是劳斯莱斯的前设计总监贾尔斯泰勒。同一个人的设计风格肯定是相对比较相像的，但完全谈不上抄袭。

比亚迪现在的“汉”就是在挖到奥迪前总设计师沃尔夫冈以后，由他设计的。

类似的还有长城汽车找的前宝马设计师皮埃尔，吉利汽车找来了宾利前设计总监史蒂芬希拉夫。

现在的中国车企已经成为国际设计师跳槽的风水宝地。外国设计师的加入，加上中国设计师的学习，所以这几年咱们国产车型越来越美观大气了。

随着市场发展阶段以及消费者对汽车审美需求的不同，如今的中国品牌越来越重视造型设计。例如最早建立海外造型设计中心的长安汽车，早在2003年就在意大利都灵建立了代表处，而之所以选择在都灵，是因为这座并不大的城市却有像宾法、博通、乔治亚罗等众多享誉世界的设计公司，而随着多年的发展，长安旗下包括睿骋、逸动、CS35、致尚XT、CS75的设计全部源于这个造型研发中心。

奇瑞从2012年也开始着手筹建组建上海技术中心（CTCS），该中心汇集了全球顶尖的汽车人才，致力于开发奇瑞全新的下一代车型。CTCS招募了来自于宝马、通用、福特等国际汽车公司的人才，与总部研发中心共同构架领先的奇瑞全球化研发体系。我们所看到的奇瑞艾瑞泽5、瑞虎7和瑞虎3X也都是奇瑞全球化研发体系和思路下的产物。

中国汽车的设计和制造的进步让国产车变得越来越漂亮；从外因来看，国内消费能力的升级以及中国品牌也到了要和合资品牌直面竞争的阶段，客观要求着要把车子设计得更出色，才能满足市场的需求。