为什么董事长总经理都要配司机,总经理司机

记得小时候看见隔壁院子里做生意发了财的二狗子，他总是让他的司机开着他的那辆老款广州本田（那个时候不知道车型叫雅阁）来他家门口接他。当时总是这样想二狗子你又不是不会开车，干嘛要摆谱装X呢？

随着年龄的长大，自己也买了车，虽然没有像二狗子一样请司机，但是十多年的用车生活也让我明白了，二狗子请司机真的不是为了装X啊！老板（企业高管等职业这里统一称老板）为什么要请司机？司机到底做些什么？人工智能的自动驾驶是否能取代专职司机？今天我们就来好好的聊一聊。

一、老板为什么要请司机

明明老板会开车，为什么要请司机呢？笔者通过对几名上市公司老总的专职司机进行访谈得出了以下观点：

（1）安全性：老板每天都有很多的事情，脑子里也装满了客户关系和市场资源，手上的电话也响个不停。如果老板自己开车，市里张局长打电话来你是接还是不接呢？虽然现在车辆有了蓝牙电话，但是一心二用也是很危险的！所以几乎所有的老板请司机最大诉求是为了安全。

（2）便利性：像笔者这些都市上班族，每天都要为停车的问题发愁。今天去晚了还有车位吗？这个车库满了停哪里去啊？停路边会不会被开罚单啊？和领导吃饭的时候会不会有电话叫挪车啊？客户敬的酒是喝还是不喝呢？虽然现在有代驾了，但是很多话还是不足与外人道也！所以老板请司机是考虑了自己行事的便利性。

（3）得体性：所谓的得体会被有些人理解为装X。如果老板自己一个人开一个双R或者宾利这种加长车，在中国的社会估计这个老板十有八九会被当成司机的。我们不讨论这个老板的心里反应，单说这对一个企业的形象树立有帮助吗？现在很多大公司对高管都是必须要求配备司机的，曾经就发生过不少因为高管出了车祸导致公司瘫痪无法正常运行的情况，稍微正规点的公司不愿意冒这个风险，他们会把安全指数降到最低。

（4）特殊性：还是回到双R或者宾利这种加长车上来说，大部分的人都是很难把控的。毕竟闻道有先后，术业有专攻，每个人做好自己的社会分工即可。不是每个人都要能驾驭大排量加长车辆的。

二、司机到底做些什么

刚刚谈了老板对司机的需求，现在大家也知道了老板是出于什么原因去请司机了，那么司机请来是做什么的呢？只是帮老板开车？NO!NO!NO!笔者再给网友们普及一下：

（1）驾驶员：这是司机的本质工作！安全、高效的把老板送到他需要前往的每个地方，这是最基本的。

（2）车管家：司机通常还是负责老板座驾的清洗、美容、保养、保险、加油、年审、缴纳各种税费，出了事故后的维修……这些事情都是司机的份内事。

（3）生活助理：现在很多公司司机还是老板在生活上的助理，虽然没有合同明文规定，但是帮老板提个包，付个账，拿拿水杯，提醒老板穿着是否得体……这些都是日常的工作之一。

（4）保镖：这里的保镖可不是电影里的什么中南海保镖之类的大神。更多的时候老板身边多一个放心的人，行事也要稳当一些，万一遇到点事情两个人的反应也比一个人要强，至少还有一个人能帮你打电话嘛。

（5）倾听者：其实老板心里很累，平时人前要端得住，哪怕回到家里也要在孩子面子树立一个正面的形象。在车内对司机一吐心中的不快，适当减压也是有利于老板的心理健康发展的。

三、人工智能时代自动驾驶会替代专职司机吗？

人工智能是当下最为火爆的一个风口，自动驾驶又是强人工智能的集大成者。不少前卫经济学家就断言，未来社会90%的人都会失业，司机就是其中之一。

笔者也赞成这个观点，但是要细分一下，比如物流公司司机前景就很渺茫。刘强东在京东未来12年规划中就提出了，要打造一支纯智能的物流团队，从无人分拣库房到无人驾驶的集装箱配送车……从京东的规划就可以预见这种纯驾驶员工作的司机是有很大几率失业的。但是老板的专职司机则不然，因为他们已经不单纯的是一个驾驶员了，而是以一个复杂多元化的身份存在。在人工智能时代，最稀缺的是以人工个人劳动为基础，无法机械化复制的服务业。那么多元化身份的专职司机是会有自己社会价值的。

总结：老板的专职司机在当前社会已经不是驾驶员的代称了，他们更多的是在用自己的劳动给老板进行个人化的专职服务，让老板以其最好的状态和最多的时间去完成商业社会的种种事务。他们是社会化大生产深化分工的体现，他们以后也将随着人工智能的发展而变得更加不可或缺。

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领导会开车，为啥公司却要花钱给他配司机？

职场上，我们如何判断一个人是领导还是员工，主要从他的气场、谈吐、外形等方面来判断，还有一个最直观的表现就是，高管领导出入都会有司机或秘书随从。

的确，在我们身边，有些高管领导自己有驾照会开车，也有私家车，却为什么公司还要为他配一名专车司机呢？

记得我朋友李琳当了总经理后，出入都会有司机接送，排场很大。有次，我们朋友相约聚会，李琳声称自己很忙，只能过来聚一会儿就要走。

当天，我们在露天咖啡店喝咖啡，远处就看到一辆闪亮的黑色高档轿车停在对面。下来的是李琳，她小跑过来，没坐下多久，电话就响不停，忙得不行。随后她让司机从车上拿一份文件过来，只见穿着白色衬衫，黑色裤子的高大男子直径走到我们面前，说：“李总，文件给你。”

我们面面相觑，事后还取笑李琳当了老总后，待遇也不一样了，连专属司机都有，真像电视剧里的霸气女总裁。

李琳笑着说：“在我们公司，但凡是总经理级或以上的，都会配有专属的司机，这也是一个工作要求啊。”

的确，反观到我们公司，很多老总级别的高管，出入都不需要自己开车，要么有公车使用，要么开自己的私家车，但有一个共同点就是有司机代驾。后来，听了李琳的解释后，我们才恍然大悟，难怪这就是员工与领导的区别了。

一般会开车的人都知道，开车是一件很谨慎小心的事，当你稍微不留神就容易出现事故。别说开车时打瞌睡会有危险，就连我们顾着说话或者走神，就走错了路，压了线，或者发生小碰撞。

领导日理万机，需要时时刻刻都做决策。如果在开车途中，接听一个电话，发一份文件，或者开一个视频会议的话，就十分不方便了。但是领导的时间很紧凑，也掌握着决策权，一心不能二用，时间也不够花，加上要开车的话，那么危险性就增大不少。

为了让高管能有充裕的时间处理工作，公司也出于安全和高效的考虑，为他配置专车和专用司机，这是对领导的福利，也是工作高效的保证，公司也愿意掏钱为高管聘请司机了。

现在，每个家庭基本上都配有小车代步，走在大街上，尤其是上下班的高峰期，还是在热闹市区里，堵车的现象很常见，也让各个司机颇为头疼的一件事。而且，社会资源有限，很多地方的停车位不够，开车半小时，找车位一小时，相信这是让很多司机最无奈的事。

如果领导需要开会，会客，但由于到处找车位而浪费不少时间，就容易耽误了工作。然而，当领导出入有司机接送时，这事就容易得多了，不用再为找车位而费神。

而且，有些地方不熟悉路况，一方面要查看导航，另一方面又要关注路况，精力耗尽不少。如果有专职司机接送的话，对路况比较熟悉，也能提前做好出行计划，领导省时又省心。

领导工作繁忙，为了工作便利，很多领导身边都会带一个随从，这个随从有时候是秘书，有时候就是助理。而当司机既能帮领导的忙处理繁琐碎事，也能开车，那更是让领导满心欢喜了。

有时候，领导夜晚需要应酬喝酒，叫代驾不太方便，如果有一个司机在等待自己，就安心了不少。既可以让司机帮忙接送客户，也能让他帮忙跑腿买烟买酒，毕竟领导对司机知根知底，对他的信任度会大些。

人靠衣装马靠鞍，在人际交往中，第一印象会有很大的影响。而做过领导或者当过老板的人都知道，当你开豪车、戴名表，行头得体，自然就让人知道你的身份地位，别人更愿意跟你交往。

尤其一些领导要找客户洽谈生意时，要是没有排面，别人也不容易信服你的实力。所以，当领导出入有司机接送，在第一印象里就留下了高大上的印象。

当公司为领导配套专车时，也不少会有很多不常见的豪车，例如林肯、宾利、埃尔法等豪车，很多领导虽然买得起，但是未必能熟练地驾驭。专业的事应该交给专业的人去做，配有专车司机，就能熟悉各种不同类型的豪车性能，驾驶起来也不费劲，领导也不必担心不会驾驭而发生意外。

总经理级或以上的高管，一般都会配有专车专用司机的，无论出于哪种考虑，聘请司机也是情理之中的事。

为什么董事长总经理都要配司机