奔驰S级和奥迪A8,奔驰s和奥迪a8怎么选择

其实每个人买车的出发点都不一样，作为我们平民消费者来说，选车买车都讲究一个性价比，只要这款车价格合适，并且耐用省油一些，那么我们作为日常代步也就足够了。这也解释了为什么像丰田、大众以及本田这些品牌，市场销量如此之高，因为它们适合的就是大众消费者的胃口，所以也获得了消费者的认可。但是当我们上升到高端市场，那些有钱人的想法与我们就又不一样了，因为有钱人它们选东西，永远是把面子放一位，它们买车不去研究性价比，而是研究这款车他买回去，是不是可以让身边的人说好，是不是更有面子一些。而对于BBA系列的旗舰车型，奔驰S级、奥迪A8L以及宝马7系，也是各有各的好，但是今天，我们就有幸交流了一位车主，他从S级换成全新A8L，并且口述3点差距，让我们知道原来有钱人选车是看这些的。

既然说到了品牌旗舰，所以我就来给大家介绍一下BBA系列的旗舰车型，从奔驰S级到宝马7系再到奥迪A8L都有自己出色的产品力。但是因为每个品牌的着重点不同，所以消费人群也会不同。大家都知道奔驰这个品牌一直都比较注重豪华理念，特别是在内饰设计上，奔驰的车型豪华感体现得真的不错，所以在以前，注重豪华的奔驰S级确实要受有钱人欢迎一些。但是时间来到现在，豪华这个概念也不仅仅是设计豪华这么简单。豪华还包括空间豪华、动力豪华、配置豪华、设计豪华等等，所以说奔驰S级的优势就不是那么明显了。特别是全新奔驰S级上市之后，从前脸到尾灯都有种奔驰A级的既视感，所以就显得更不豪华。因此全新奥迪A8L的上市，就正好让有钱人找到了一个新选择。

而现在就让我来给大家阐述一下，车主口述的三点，首先第一点，那肯定就是动力上。上了这样的一个级别，宝马730的2.0T肯定是很多人都看不中的。而奔驰S级搭载的是2.5T与3.0T的发动机，2.5T的发动机最大有313/367马力，而3.0T的版本最大有435马力，但是这两款发动机都是直列6缸的。所以你即便花180多万去买的奔驰S级也只是一个6缸的版本，不过这对于奔驰来说已经是司空见惯的事情了，毕竟2.0T的奔驰大G都卖到一百多万了。而奥迪A8L就不一样，它除了有3.0T V6的发动机外，这款车还有一个4.0T的V8版本，这个版本的发动机最大有460马力，匹配的是8挡手自一体的波箱。其实这个动力差距就很明显了，一个是6缸一个是8缸，毕竟是顶级豪车，肯定是缸数越多就越有面子的。

其次是第二点，也就是四驱了，这个也是奥迪品牌的特色，虽然奔驰S级中高配车型也有全时四驱的搭配。但是奥迪A8L可是全系都标配Quattro四驱，这个可是奥迪最经典的四驱，也世界拔尖的。所以你花同样的价格，你不一定买得到奔驰的全时四驱版本，但是你能选到奥迪A8L的全时四驱版本，而且奥迪的四驱还是全球都顶尖的。最后就是第三点了，第三点就是设计方面，奔驰S级换代之后，从外观到内饰都有了很大的改变，外观长得像奔驰A级，而内饰的那块大屏幕真的和很多国产自主品牌一样，盲目地去追求那种科技感，反而适得其反，还不如以前的那种双连屏好看。而奥迪A8L的设计却不一样，它在外观上的大灯设计又是它的特长，无论是前大灯还是贯穿式的尾灯，都要有辨识度一些，而内饰的三块液晶屏设计也更是经典，所以这点也是它的优势。

对于奥迪A8L这款车，我个人也是比较喜欢的，因为全新的奥迪A8L也确实做出了很多方面的升级，全新的奥迪A8L提供约40个驾驶辅助系统，其中奥迪预防式整体安全系统、和奥迪预防式整体安全系统前部版为标准配置，只要了解过这个配置的，就知道这个配置有多牛了。而且全新的奥迪A8L车身严格遵循奥迪空间框架结构（ASF）的原理，车身包含58%的铝制元件，乘客座舱由热轧钢构成，辅以由碳纤维增强聚合物制成的超高强度、抗扭曲变形后面板，使得它的车身安全性能达到了很高的水准，毕竟选择这种车的都是一些大客户，安全性是尤为重要的一点。最后就是全新奥迪A8L标配可控阻尼的自适应空气悬架，让驾驶感受得到了很大的升级。

总的来说，无论是奔驰S级还是奥迪A8L，都是两款产品力不错的车型，奔驰S级也有很高的名气，但是这几年过来奔驰对待消费者真的不友好，一辆2.0T的奔驰G级都要一百多万，而七座的奔驰GLB给你配的还是1.3T，所以说豪华不仅仅是一个车标一个设计的豪华，是要多方面豪华才是真的豪华。而像上了这种百万级的豪车，那些有钱的消费者看重的就是全方位的豪华，而现在这款奔驰S级在动力以及四驱上就差了一截，因此很多有钱的消费者在同等的前提上，更多的情愿去选择奔驰S级。那么你们大家觉得奔驰S级好还是全新奥迪A8L更出色呢？假如你有两百万，你会选奔驰S级还是奥迪A8L？欢迎大家评论交流一下。

豪华行政轿车大对决！全新奥迪A8L VS 全新奔驰S级

说起豪华D级行政轿车，在国人的固有印象中必然是奔驰S级有着先手优势，无论是在老港剧中的虎头奔，还是加长豪华奔驰，都给我们留下了极为深刻的印象，而奥迪A8L却总是有一种“默默无闻”的感觉。当然，我说了这只是一个固有印象，随着时间的推移，在BBA豪华品牌阵营中，相比于奔驰的稳、宝马的动。奥迪更像是一个“智能科技时代的弄潮儿”，不随波逐流的它用锐意进取的科技生活态度在这个市场上站稳了脚跟。今天我们就用奥迪最耀眼的旗舰车型A8L和旧时代的王者全新奔驰S级来一场从头到脚的审视，用细节来说明谁才是这个时代的超豪华王者。

行走的“艺术品”

就外观设计语言上，全新奥迪A8L拥有一种彰显进取属性的设计，如果你是对精致生活心生向往，那我绝对首推全新奥迪A8L，它有别于全新奔驰S级的沉稳设定，在全新奥迪A8L的身上你可以感受到活跃的年轻气息。比如标志性的六边形镀铬进气格栅，在第一视觉表现上更加饱满霸气，内部细节采用飞机“winglets”小翼元素，光影效果宛如流淌的银河。

而全新奔驰S级依旧是以一种“老大哥”的姿态面对众人，依旧给人那种霸气和四平八稳的气场。而不可否认的是奔驰这套全新的设计风格没有W222 S-Class来得惊艳，缺少了女神那般令人一眼钟情的效果。奔驰这次在车头设计上明显少了那么一分霸气，更多的精致线条运用让他的磅礴气势减弱了不少。

作为车头的点睛之笔，也是奥迪的“灯厂”的主场所在，全新奥迪A8L的前后灯组兼顾艺术美和功能性，大灯支持5种动态投影，此外，新车标配贯穿式OLED尾灯，一体式设计弱化边界，看过去，形如一望无际的天际线，延展了美感，更具辨识度。130万个微镜，将灯光分散为微小的像素，可保证最大调解精度，从而实现高速公路的车道和导向灯的功能。最具实用性的是尾灯的全新科技，当后车靠近尾部2米范围内，所有尾灯都会亮起以提醒后车注意。有时候主动提醒比被动防备要更安全。

而相应的，全新奔驰S级配置有“流星雨”数字大灯，延续上一代S级轿车的“三道杠”点阵式设计；在远光灯模式下，更新增坡道照明功能，可根据导航信息随上下坡自动调节光束投射方向。

车身设计上，全新奥迪A8L整体给人以流畅运动的感觉，全新车型加入了溜背式车顶，看上去颇为修长高级。作为一款豪华行政车型，全新奥迪A8L还首次为用户提供了专属S-line外饰套件，彰显出与顶级运动车型S8L相似的炫酷运动属性。

相比于全新奥迪A8L在外观上的进取，全新奔驰S级就有那么一丝吃老本的感觉，而且在全新一代S级发布之后，它的全新外观设计也一直是争议不断的部分。尽管全新奔驰S级的设计让未来感更强，点状的内构细节也很足，但是我总觉得少了些许传承类的东西。

“高级”的舒适感

进到车内，我相信你一定会被全新奥迪A8L的内饰设计、做工用料所惊艳到，用“豪华头等舱”来形容绝不为过。可以说明的是全新奥迪A8L并不是一味地堆料来体现其豪华氛围，它更注重“以人为中心”的舒适氛围营造。伸手触摸，门板处的超细纤维Dinamica带来工艺品般的触摸质感，躺在带有自动按摩功能的半躺座椅中，全身心都能得到放松，另得到18个气动三动支撑垫和8种不同按摩模式的协同加持，全身都可舒适贴合。

而全新奔驰S级的内饰，如同它既往的设计保持了高度一致，虽然在中控区域有着更符合潮流的简约设计元素，但整体风格依旧是那种豪华、大气的风格，就如同一个老大哥一般。当下主流的环抱式座舱，看起来十分的齐整。大面积的Nappa真皮运用让它无论是在视觉还是触觉上都给人以豪华之感。

在科技配置上这次奥迪为全新奥迪A8L配置了10.1英寸和8.6英寸两块液晶屏幕，搭载全新的MMI触控响应操作系统，实现了虚拟座舱的全面数字化。加上基于MIB3+Asterix互联平台设计的专为中国市场定制的Audi connect互联系统，足以满足前排驾驶者的使用需求，而针对于后排乘客，全新奥迪A8L在前排座椅背面搭载两块10.1英寸全高清显示屏，供乘客投放移动设备内容。

全新奔驰S级在科技方面配置有12.3寸高清数字仪表盘、拥有AR增强现实功能的抬头显示。中央12.8英寸OLED娱乐信息显示屏，屏幕分辨率达到了1888*1728，整体显示效果十分细腻，同时内部配备了第二代MBUX系统，功能性和反应灵敏度毋庸置疑。

在动力系统上，两车有着相同级别的动力总成，都配备有48V轻混系统。就账面参数上两者有着非常接近的数值，也都是5秒俱乐部的成员，但在实际调教方面两者又有着细微的差别，全新奥迪A8L在驾驶感受上更具动感，而奔驰则更多的是稳重、稳重、再稳重。

“平流飞行”名不虚传

在如此动力之下，想必作为乘坐者最注重的或许就是实际驾驶体感方面的区别，全新奥迪A8L标配可控阻尼的自适应空气悬架，以及渐进式转向系统，可在驾驶中提供更高级别的转向比动态调节，帮助驾驶者在行驶中轻松修正车身姿态，提高操控响应灵活性。当你不断试探它的操控底线时，它都会从容有余地告诉你，“还不够”。每一次转弯时，饱满的悬架支撑都能让驾驶者保持微笑，精准地转向手感令人印象深刻，波澜不惊的行驶质感宛如“平流逐行”。

能够达到这种感受完全依赖于全新奥迪A8L配备的预测性主动悬架。该悬架系统集奥迪百年技术结晶于一身，可通过电机单独加载或卸载每个车轮，保证车辆在任何驾驶情况下都能主动调节底盘位置；同时进入弯道时，悬架可让车辆与弯道之间的倾斜度数控制在3度以内，操控稳定性毋庸置疑；另在舒适+模式下，悬架可对底盘俯仰运动提供缓冲补偿，车身最多升降50mm，极致的动态稳定性无论是驾驶者还是乘坐者都能拥有极致的体验感。

对比全新奥迪A8L，全新奔驰S级在底盘前悬架结构方面和上代保持一致，为双叉臂的变种:下叉臂分开成两根独立的连杆。除了车轮架均为锻造铝材质。为了实现大幅度的后轮转向功能，后悬架不仅在几何布置上做了更改，连前束拉杆与车轮架之间也改用转向节连接。其实或许就是一些小细节上的调整，让全新奔驰S级在底盘体验上有些舒适过度，也少了一分德系车的韧，在乘坐体验上少了一些厚重感。

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谁让你看起来更有面子？全新奔驰S级和奥迪A8L的王者对决

今年年初，全新的奔驰S级正式上市，作为奔驰家族中的老大哥，奔驰S级一直都是同级别标杆的存在，但是在这一次的奔驰S级上市以来在网上却经常能看到网友们的吐槽，认为奔驰S级已经没有了当初的样子。而豪华大型轿车的对比一直是消费者津津乐道的话题，作为老对手，以运动和科技感著称的奥迪A8L同样是豪华大型轿车市场中炙手可热的车型。那么，简约奢华的全新奔驰S级和运动科技的奥迪A8L究竟谁更胜一筹？接下来，让我们一起对两款车型来一个全方位的对比。

作为这个级别的车型，老板们都是不差钱的主儿，他们更加在乎的是气场强不强，所以外观方面一定要满足老板们的面子需要。

在外观方面，全新一代奔驰S级采用了全新的设计语言，LED车灯与格栅风格的细微调整与处理，那种与生俱来的豪华与时尚，在全新奔驰S级车型中体现得淋漓尽致。尤其是格栅的横向拉宽，与扁平化处理，带来了更加动感、豪华的视觉体验，虽然有人可能会说全新S级没有老的好看，但老实说，它在气场方面还是非常强的。

如果全新奔驰S级呈现的是尊贵与奢华的商务范，那么奥迪A8L外观展露的便是威严与严肃。从外观设计来看，奥迪A8L采用了六边形一体式大格栅，加之整车轮廓线条棱角分明，毕竟奥迪汽车一直是“官车”的形象代表，所以其在外观方面，还是带来了不错的威严感，气场还是不错的，不过和全新S级比起来，我感觉那些老板会更加倾向于全新S级。

大型豪华轿车的市场定位，也是非常简单粗暴，他们大多数买车都不会自己开，所以这些老板更看重的是汽车的豪华尊贵体验与智能科技配置。

全新奔驰S级拥有多种内饰颜色搭配，整体给人的感觉十分奢华，虽然没有了经典的双联屏设计，但带来的运动气息与科技质感还是非常不错的。而奥迪A8L则是冷色调搭配大面积的亮面装饰，营造出浓重的科技质感，给人以稳重、时尚、低调的感觉，仿佛置身科幻座舱。

虽然同样也拥有丰富的内饰颜色搭配选择，但相较于全新奔驰S级，也许你觉得A8L的内饰不够奢华，不过单论科技感的话，奥迪A8L还是当仁不让的。

动力方面，全新奔驰S级搭载了3.0T发动机+48V轻混系统组成动力总成，分为三个版本，综合最大功率分别是246kW、286kW和336kW。再看一看奥迪A8L，其同样是搭载了3.0T发动机+48V轻混系统，暂时知道发动机最大功率输出210kW和250kW，其综合功率官方尚未公布，但从动力总成推测，总体功率理论上不如新款奔驰S级。

经过全方位的对比，两款车型各有优势，展现出了奔驰与奥迪两个品牌不同的性格。对于两款车型的选择，还要根据自己的预算以及实际用车需求来决定。那么，简约奢华的全新奔驰S级和运动科技的奥迪A8L，哪款车是你的菜？

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