荆门的空气质量,荆门空气为什么差

如何正确评价一个城市的空气质量？

造成荆门空气质量差的原因是什么？

我市环境空气监测数据是否存在人为干扰？

去年，我市空气环境改善还有哪些制约因素？

近日，记者梳理出市民比较关心的空气质量热点问题，向市环境保护监测站自动化监测科科长高飞提出“五问”，旨在解答市民心中的疑惑。

一问：如何正确评价城市的空气质量

高飞介绍，2014年开始，生态环境部开始对全国337个重点城市空气质量进行实时发布，每位市民都可以通过各种途径（如网站、手机APP）查看当地或其他城市的空气质量实况，数据发布的目的是为了满足人民群众对环境质量的知情权，为老百姓的日常生活提供参考。

需要注意的是，发布的统计数据多为实时数据，代表的仅仅是当前的空气质量实况，其中的全国实时数据排名主要是给出一个参考，告诉大家当前全国哪里空气质量好，哪里有区域性污染。

那么如何判断一个城市总体空气质量呢？根据生态环境部《城市环境空气质量排名技术规定》，评价一个城市空气质量的指标是空气质量综合指数，综合指数是通过6个监测因子的年均值计算得来，这6个监测因子分别为PM10、PM2.5、SO2、NO2、CO、O3。

简单来说，一是评价城市空气质量是以全年的数据来核算，而不是某一个特定时段，二是参与评价空气质量的有6个监测因子，它们共同参与计算得出反映一个城市空气质量总体水平的综合指数。

二问：荆门空气质量是不是全国倒数

在全省、全国的排名如何

以2019年为例，荆门空气质量在全省13个重点城市中排名第10，在全国337个重点城市中排名254。从统计数据看，荆门市空气质量在全省、全国排名靠后，但是也不能说就是全国倒数，只能说荆门的空气质量总体形势严峻，大气污染防治工作还有很长的路要走，需要全社会的理解、支持和共同努力。

关注荆门空气质量的市民可访问湖北省生态环境厅、荆门市生态环境局等网站，从官方统计报告准确了解荆门市空气质量状况。

三问：造成荆门空气质量差的主因

高飞介绍，荆门的空气质量较差，在全省全国排名靠后，主要有四个方面的原因：

第一，与我市冬季重污染天气频发有关。

荆门市冬季重污染天气频发的主要原因，是气象因素和地形导致外来输入和本地扩散不利。在外来污染物输入方面，每年冬季，我国北方多发生区域性重污染天气，冬季冷空气自北向南裹挟污染团南下，而荆门市正好位于其中一条输送通道上，北方污染物输入是造成我市冬季重污染的主要原因之一。统计数据表明，冬季我市发生的每一次重污染天气均与外来输入有关。

本地扩散不利，主要是受地形和气象条件影响。荆门的地形是东、西、北三面高，冷空气受山体阻挡后风速变小，污染团在我市滞留时间更长，加之本地污染物累积，很容易出现重污染天气。同时冬季也是逆温现象频发的季节，逆温现象简单理解就是对流层空气的温度下面低、上面高，会导致污染物垂直扩散不利，不利于污染物清除。

2019年，我市受到外来输入影响12次，受影响达到中度及以上天数25天；受影响次数比2018年增加3次，受影响达到中度及以上天数比2018年增加6天，拉高了我市的PM2.5年均浓度以及年综合指数。

经统计，荆门城区冬季对空气污染的贡献率约占全年的50%，所以说冬季重污染天气是造成我市空气质量差的重要原因之一。

第二，与我市工业城市定位有关。

从产业定位看，荆门的工业以七大产业为支柱，是经济发展的引擎和龙头，从功能定位上看，荆门市是湖北省石油化工制造业基地，荆门化工循环产业园是湖北省第二个化工专业园区。因为能源结构不合理、工业区围绕中心城区、工业排放基数大等原因，工业始终是制约我市空气质量改善的重要原因。

近年来，我市臭氧超标天数大幅增加与化工行业VOC排放有直接关系。以2019年为例，因气象因素和社会发展共同作用，臭氧污染近年来在我省呈爆发趋势，2019年全省13个地市臭氧浓度不降反升，臭氧污染天数均出现较大幅度的增加。2019年，我市臭氧超标39天，较2018年增加了28天，这直接拉低了空气质量达标率7.7个百分点。

第三，与能源结构有关。能源结构方面，荆门以煤炭为主的能源消费结构导致了大量大气污染物的排放，使得颗粒物污染较为突出。

第四，与交通运输结构有关。荆门市以公路运输为主且对外客集散交通量较大，目前交通组织方面没有做到城市交通与对外交通的良好衔接，特别是缺少交通集疏专用通道，对城区交通及环境空气质量造成较大影响，机动车尾气污染问题逐渐显现。

四问：我市环境空气监测数据

是否存在人为干扰

荆门中心城区共有4个国家环境空气质量评价城市点位（简称国控点），中心城区的4个国控点分别为竹园小学站、石化一小站、西山林语站和掇刀站。

为了规范环境空气自动监测，保证监测数据质量，2014年开始，国控站点由中国环境监测总站招标的第三方单位负责运维工作，监测数据实时上传中国环境监测总站和湖北省环境监测中心站，经审核后反馈。

除第三方运维单位人员外，未经国家环境监测总站或省站批准，任何人都不能进入环境空气自动监测站点围栏内，从制度上杜绝了人为干扰监测的可能。

五问：我市去年空气环境改善

还有哪些制约因素

2019年，面对大气污染防治的严峻形势，我市强力推进大气污染防治百日攻坚行动，采取各项措施减排治污，奋力完成2019年PM10、PM2.5两项省考目标，全市环境空气质量综合指数改善率在全省13个重点城市中排名第一。

去年，省内其他地市空气质量综合指数均为上升，全省空气质量恶化这个大前提对荆门空气质量改善也是一个不利因素。

据统计，2019年的降水量和降水天数相比2018年均出现了大幅度减少，其中降水量减少了49.2%，降水天数减少了39%。由于降雨对大气颗粒物有较强的清除作用，因此对我市2019年的空气质量改善有较大影响。

此外，2019年荆门市供电量和能耗总量同比2018年分别增长了6.7%和4.9%，供电量和能耗总量的增加一定程度上标志着工业生产量的同比增加，而工业生产量的同比增加给空气质量的改善也带来一定压力。

延伸 建设清风廊道，引新风入城

刚刚结束的荆门两会上，有政协委员提出，加快建设“三主三次”清风廊道，为城区大气污染物扩散创造条件。

什么是清风廊道？清风廊道又称城市通风廊道，是在城市部分区域上空打开一个通风口，使郊区的风吹到主城区，促使城市的空气流动起来，构建出一条绿色走廊。

记者从《荆门市创建国家生态文明建设示范市规划（2015-2025）》了解到，由于荆门市常年主导风向为北风，为提高中心城区大气污染物扩散条件，串联主要道路、相连的休憩用地、美化市容地带、非建筑用地、建筑线后移地带及低矮楼宇群等，构建“三主三次”清风廊道，即依托由北向西南沿焦柳铁路及两侧防护林带，沿襄荆高速及两侧防护林带，沿荆沙铁路及两侧防护林带，建设三条主要通风廊道；同时，沿竹皮河水系及两岸林带，荆东大道和凤袁路及两侧林带，沿天鹅池公园、千佛洞森林公园和苏台湖湿地公园一线等建设三条次级通风廊道。在静风等大气扩散条件差的不利条件下，将郊外自然冷源引入城市内部，降低城市热岛效应，改善城市大气污染物扩散条件。

记者手记 改善环境 人人有责

苍穹之下，大家呼吸的是同一片空气，空气环境质量的好坏与每一个人息息相关，因此改善环境、人人有责、刻不容缓。

作为荆门市民，更需要准确、正确地看待空气环境质量问题，而不能以偏概全地用某一时间段空气质量好坏来评判荆门全年的空气质量。同顶一片蓝天，共护一方水土，与其抱怨，不如从自身做起、从小事做起、从现在做起，低碳生活、绿色生活！（荆门晚报记者 张文 通讯员 邱程）