压缩空气中有油怎么办脱油技术是什么原理,压缩空气有油吗

压缩空气一般由电压机吸入，属于清洁能源。但目前，大多数压缩机需要使用润滑油，这导致了压缩空气中不可避免的油杂质，其主要成分是碳氢化合物，影响了压缩空气的后续使用。

因此，压缩空气中的油含量是质量标准的重要指标之一。

目前，可靠的压缩空气脱油方法是安装许多特殊的脱油部件和物理脱油。该方法对去除压缩空气中的油滴有很好的效果，但压缩空气中的分子油（碳氢化合物）基本无法去除。因此，压缩空气很难达到无油水平。

用以下有效的方法处理空气中的油杂质！

1、采用冷却过滤方法。主要利用特定压力下不同温度饱和蒸汽压力的差异，导致低温下从油蒸汽到油雾的状态转换，小颗粒油雾再次聚集在大颗粒油雾中。

2、活性炭过滤。利用较大的活性炭比表面积，吸附和去除压缩空气中的油杂质，达到目的。

3、脱油催化氧化。压缩空气是一个在特定温度下，油分子和压缩空气中的氧分子在氧化催化剂表面发生催化氧化反应，完全转化为二氧化碳和水的过程。压缩空气中的氧含量远远大于油，因此过程的关键是提供油和氧的快速反应和适当的条件。

目前催化氧化脱油是一种比较新颖的方法，市场接受度还有待进一步验证。

脱脂效果分析：

1、使用冷却过滤器:

油蒸汽的含量仅与压缩空气的温度有关，因此油蒸汽可以通过降低温度液化和过滤来去除。实际情况是过滤器不能100%消除液滴和油雾。因此，温度升高后，剩余的油滴和油雾迅速蒸发并发展成油蒸汽，难以达到0级无油指标。

2、活性炭过滤:

使用寿命取决于活性炭的填充量，使用效果显著降低，活性炭更换频繁，更换周期受入口油含量影响较大，饱和渗透风险较大，不能满足持续运行过程所需的气体需求。

3、脱油催化氧化:

脱油效果持续恒定，一次性去除油雾和油蒸气，去除效率高，不受人口油含量波动的影响，适应性广。即使流量很大，压缩空气中的油和氧也会在催化表面发生深度氧化反应，并将油转化为二氧化碳和H2O。