空气悬挂宝马5系,宝马5系标轴长轴后排空间对比

在豪华插电混动中大级车阵营，宝马5系PHEV算得上是一款明星车型，凭借宝马自身的号召力以及良好的燃油经济性赢得了不少消费者的认可。本次就借这一机会，和大家聊聊“带电”的宝马5系表现如何？花50多万买它到底值不值呢？（本文配图选用2022款 改款 535Le M运动套装）

现阶段在售的2022款车型，分为2022款 改款 535Le 豪华套装、2022款 改款 535Le M运动套装和2022款 二次改款 535Le 先锋版M运动套装，官方指导价为49.99-53.69万元之间，本次解析的车型是售价53.69万元的2022款 二次改款 535Le 先锋版M运动套装。

外观方面，这款宝马5系PHEV还是我们熟悉的设计风格。尺寸适中的双肾镀铬进气格栅，双C样式的LED日间行车灯，都让其有着较高的家族辨识度。就灯光配置来看，配备了LED光源的远近光大灯，拥有大灯延时关闭、自适应远近光以及自动大灯功能，属于主流的水平，可以较好地满足日常使用。

宝马5系PHEV的车身侧面，也是沿用了宝马5系的设计造型，得益于5106mm的车身长度，使得侧面看起来修长大气，符合豪华中大级车的身份和定位。位于右侧面前翼子板处的充电接口，成为了和宝马5系区别最大的地方。根据个人的走访调查，宝马5系PHEV免费提供原厂充电墙盒和基础安装服务，充电便利性得到了保障。

车尾部分，全LED光源的尾灯组合，设计在下包围部分镀铬装饰条以及双边共两出排气布局，进一步提升了宝马PHEV的气场。若想从尾部和宝马5系区分开来，主要就看镶嵌在车尾右侧的标识，530Le表明了它是宝马5系PHEV的身份。

进入宝马5系PHEV的车内，其中控造型并没有什么好说的。虽然在豪华感营造上欠些火候，但作为宝马5系PHEV顶配版本的主角，大面积软质材料包裹中控台，细节部分还加入了实木装饰板进行点缀，实际质感还是比较让车主满意的。

iDrive7人机交互系统应用在宝马5系PHEV身上，提供智能个人助理、手势控制（选装配置）等功能操作。实际操作起来，系统流畅度和功能丰富程度均没有让大家失望。另外宝马5系PHEV还有着较为全面的选装配置，例如自动泊车辅助系统（选装费用：2000元）、后排座椅加热/四区自动空调（选装费用约为6000元）等等。

前排座椅配备了加热/通风/记忆功能，行政旗舰车象征的老板键也没有缺席，实际乘坐起来，虽然宝马530Le采用仿皮材质座椅，但乘坐舒适性没有问题。身高175cm的体验者坐进后排，无论是腿部还是头部空间都较为宽敞。不过和其它同级别车型一样，均存在后排中部凸起高的问题，影响了满载情况下的乘坐体验。后备厢空间部分，其布局规整度和宝马5系基本不分上下，主要问题就是因为后备厢加入了电池等一些硬件布局，在纵向高度方面稍有逊色。

硬件方面，宝马5系PHEV采用2.0T发动机和前置单电机的动力总成，系统最大功率215kW，最大扭矩达到420N·m。官方给出的零百加速成绩为6.7秒，由此来看，加速表现不输给宝马530Li。配备容量17.7kWh的三元锂电池组，纯电续航里程为95km，WLTC综合油耗保持在2.16L/100km。

双叉臂式独立悬架 多连杆式独立悬架属于高端豪华车型主流的悬架组合。实际开起来，车身支撑性好依旧是自身的强项，另外有着空气悬架这一硬件配置，乘坐舒适性也达到了50万级别应有的水平。既适合驾驶又适合乘坐，这句话估计是不少宝马5系PHEV车主的评价。用车成本上，一年行驶2万公里，汽车驱动和纯电行驶各一半的情况下，结合目前的油价和电价，一年费用大概在9000元左右，一年两次常规保养花费为2100元上下，首年保险费用保持在15000元左右。

综合来说，宝马5系PHEV继承了燃油版宝马5系的诸多优势，与此同时，有着低于燃油版宝马5系的用车成本也是吸引一部分消费者为之买单的理由。个人感觉，虽然现阶段宝马5系PHEV的认可度不及燃油版宝马5系，但如果您对于后期养车用车成本比较在意，想买辆新能源豪华车型尝鲜的话，宝马5系PHEV还是比较值得考虑的。

宝马5系PHEV新增六缸版本 岂止是性能与油耗兼得那么简单

日前，宝马在海外市场推出5款新款5系插电混动版车型，新车英国地区的起售价为47130英镑（约合人民币42.7万元）。据悉，新款5系插电混动版车型在原有530e的基础上加入了545e，新增的545e车型使用了3.0T涡轮增压直列六缸发动机和电动机组成的插电混合动力系统。除此之外，还带来530e旅行版，满足欧洲消费者对旅行车的需求。

新车在外观方面延续了普通版5系的设计，针对外观细节上进行了微调，加入了一些新能源元素。并且新车能够选装激光大灯，这也是5系首次搭载激光大灯，大灯内部拥有蓝色饰条，看起来更加的与众不同。此外，新车依旧拥有两种外观套件，运动套件和豪华套件，满足不同消费者需求。

内饰方面，新车依旧延续普通版5系的设计，官图中的新车采用了M套件的运动方向盘，手感更棒，液晶仪表盘的UI设计也和普通车型有所不同，采用了淡蓝色的背景，更符合新能源车型的定位。据悉，12.3英寸的中控车机系统新增了Android Auto，可实现与Android智能手机互联，对于使用Android手机的用户是一种福音。

动力方面，530e拥有后驱和四驱版车型，采用2.0T涡轮增压发动机和电动机组成插电混合动力系统，系统综合最大功率218千瓦，峰值扭矩420牛·米；545e新车标配四驱系统，搭载了由代号B58的3.0T直列六缸涡轮增压和电动机组成的插电混合动力系统，系统综合最大功率290千瓦，峰值扭矩600牛·米，官方表示其百公里加速仅4.7秒，新车搭载11.2kWh的电池组，纯电最大续航可达53公里，如果该车型进入国内，能够上绿牌。

相比530e，新增的545e车型在性能上更加出色，也能够满足那些追求性能和燃油经济性的消费者，如果未来能够进入国内，这款车的售价应该是能够妥妥买一台7系燃油版，那么销量可能就会很尴尬。不过预计国内将会推出新款530Le车型，相较于海外新款530e进行加长，拥有更出色的空间表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

解读宝马5系，标配2.0T+8AT，最快6.9秒破百

宝马5系是很多年轻消费者的理想车型，相较于奔驰走的豪华舒适路线，宝马5系出色的驾控品质赢得了很多驾驶爱好者的认可。现款在售的宝马5系售价区间为43.39-55.19万元，分别有525Li和530Li不同版本。其中530Li更是被叫作宝马5系中的天花板，那么事实真的如此吗？下面我们就以2022款 改款 530Li 领先型 M运动套装展开解读，感兴趣的朋友不妨继续往下看。

外观方面，现款宝马5系的外观造型和老款车型是有着较大的区别，两侧的日间行车灯从半包围的天使眼换装成双L型的结构样式，高配车型还能选装激光大灯。前脸的下半部分使用了非常丰富的格栅元素，外观做了亮黑的处理，表面蜂窝状的造型搭配周围凌厉的线条，以及充满标志性的双肾进气格栅，进一步强化了外观的运动氛围。

因为采用前置后驱布局形式，所以整个车头占据了较大部分空间。侧面腰线饱满流畅，前后分段设计进一步拉升了视觉横向长度。轮圈采用多条辐设计，线条采用黑银双色涂装，表现出较强的运动氛围。

尾部造型相对沉稳，横向线条让尾部看起来更具层次效果。尾灯的外观覆盖一圈亮黑色的线条，J型尾灯是比较粗壮的，点亮后有着不错的识别度。排气采用双边单出设计，相比横向竞品车型，宝马5系的外观设计确实挺运动的。

内饰整体布局依然很经典，不过相比奔驰E级上的游艇式布局，宝马5系的内饰豪华感确实会显得比较一般。但是从细节层面来讲，中控区域保留了较多实体按键，或许视觉科技感不如E级和A6L，但操作的便利性是比较高的，长期使用形成肌肉记忆以后，相比通过屏幕触控，实体按键更容易做到盲操作。全液晶仪表盘和中控多媒体屏幕都有着不错的显示效果，虽然全液晶仪表盘的功能性不是很丰富，但是界面设计挺凸显运动氛围的。车机系统是具备车联网和远程升级的功能，可以时刻让车机系统保持最新的状态，同时也支持Apple CarPlay和百度CarLife手机互联，整体实用性蛮高的。

宝马5系的车身长宽高分别为5106x1868x1500mm，轴距达到了3105mm。对于一台中大型轿车来讲，后排的乘坐空间自然是足够宽敞的，像我178cm的身高坐在后排能获得超过三拳以上的腿部距离。中间地板的凸起比较高，所以中间位置不建议长时间乘坐。以前我们常说“开宝马、坐奔驰”，从乘坐体验感受来讲，宝马5系的座椅填充物比较柔软，头枕可以局部调节，高配车型的后排座椅是配备有电动调节功能，所以乘坐的舒适性挺不错的。

动力方面，这台宝马5系（2022款 改款 530Li 领先型 M运动套装）所搭载的B48系列的2.0T发动机是高功率调校版本，发动机最大功率为185kW，最大马力252Ps，最大扭矩350N·m，变速箱依然是搭载经典的采埃孚8AT手自一体变速箱。官方0-100km/h加速时间是6.9秒，最高车速可达到250km/h，难怪被誉为天花板级别。从驾驶感受来讲，发动机的动力储备是非常充足的，变速箱的反映也比较积极活跃，只是在低速蠕行时会有些许轻微顿挫。悬架结构使用的是前双叉臂式/后多连杆式独立悬架，相比老款车型底盘悬架都比较生硬，现款宝马5系明显向舒适性靠拢，通过沟坎或减速带不会感到明显的颠簸。

最后总结，说真的，现款宝马5系的外观看起来会和3系有点相像，但是通过细节层面依然能够辨认出它的身份。比如L型的日间行车灯，J型的尾灯，更加修长的车身，看起来还是蛮大气的。相较于奔驰E级和奥迪A6L更为商务化的属性，宝马5系整体表现是更加年轻，同时足够大的后排空间也让它能够适应更多元化的使用环境，再加上有着出色的驾控品质，自然能够吸引到更多潜在消费者的目光。

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