f1为什么是地表最烧钱的赛事,f1世界锦标赛介绍

F1赛事、世界杯和奥运会被称为三大体育赛事，年收视率高达600亿人次。而其中最烧钱的就是F1赛事了，毕竟参加F1赛事的每辆车都价值上亿人民币。

每一辆赛车都是运用了当下最高科技的材料，确保车身的动力能够在赛场上夺得好名次。F1是一项极端昂贵的运动，以至于冠军赛中最穷的车队预算仍高达人民币8.3亿！

其实最早的赛车与超跑的性能相差不大，但是由于科技的发展，为了公平起见，联盟出台了种种规则限定F1赛车，希望能够在特定的环境中发挥出优势。

作为赛车的关键部件，它2.3秒就可以实现0-100公里/小时的加速，最高转速可以突破19000转/分，在2006年规定发动机要从之前的3.0L V10改为2.4L V8，并禁止使用涡轮；2014年后才更改为现在使用的1.6L涡轮增压V6发动机。

发动机转速从之前的最高18000转限制为15000转，然而联盟对燃油流速也做了限制，导致实际最高转速在12000转左右，要知道普通的超跑能够达到8000转就已经很不错了。

当然，它的昂贵是有理由的：毕竟它是史上最有科技感、最先进、最有效的设备！一套完整的传动系统需要1400多万元，排气系统需要150万，散热器要7万，座椅大约1.2万，就连一个油箱都要13万！烧钱无疑啊！

为了收集、处理和控制赛车的每个元素，该结构提供了真正的机载计算中心：所有电子设备的估价为 2600万，而显示数十页重要信息的方向盘的成本“仅仅”40万。

每辆F1赛车最核心的就是它的发动机技术了，虽然发动机被限定了，但是凭借各家仅有的技术，每家的发动机技术都不同，但是每台发动机的造价基本上都是差不多的，大约都在900万美元左右，每辆F1赛车的发动机不会低于6000万人民币，而F1赛车的马力大约在800匹到1000匹左右，与一般的超跑相比还差了点，但是由于F1赛车极轻的车身设计，一般的车身连800kg都不到，像雷诺的这款车仅重750kg，质量相当的轻。

赛车的发动机差不多由5000个零配件组成， 每一站比赛后，引擎必须完全分解查看电脑分析以后再重新组装，这是为了确保每辆F1赛车的发动机寿命，一般的F1赛车发动机寿命在10万公里左右，如果不经常分析的话，很可能发动机在开了几万公里就出现了问题，换一个发动机的成本十分巨大，一般一个赛季，一辆F1赛车要换掉4到5个发动机，足以看出F1为什么是最烧钱的运动了。

而F1的油耗也是惊人的，一般的油耗都在百公里70L左右，当然联盟也对F1赛车的油耗做了限定，规定百公里油耗不超过80L，油耗十分的大，而且F1赛车用得是无铅汽油，比一般的车的要求都高，而且每一个F1车队都会配备一个精英队伍，他们除了分析赛车数据意外，还会各车手提供各种信息，而就连换车轮的人员都是顶级的，毕竟多耽误1秒就会对最终成绩造成影响。

F1赛车的保养也是十分贵的，一般一站比赛后，车子就要保养了，而保养的价格也是十分贵的，一般需要15万欧元，当然这些仅仅是一些分析数据和更换机油的价格，如果更换零配件的话，价格则更贵。

F1被称为最烧钱的运动，是因为一辆赛车就是靠无数的钞票堆叠出来的。一辆F1赛车集成了成千上万个融合了最先进技术的零部件，展示了汽车领域的最高性能，从研发到制造，无不采用了行业内的最尖端技术和理念。

为什么说F1是最烧钱的运动？

这是因为f1赛车本身就价格非常的昂贵，甚至f1赛车完成一次比赛以后，f1赛车就会选择弃用或者是进行非常严格的保养以及维修。除此之外，f1赛车团队必须要拥有一大批专业的人才，而这些专业的人才往往要支付大量的工资。所以这些都是f1运动必须要具备的标配。当然f1运动最昂贵的还是f1赛车手，因为想要成为f1赛车手是非常困难的。甚至有很多f1赛车手在很小的年纪就进行过训练。

f1赛车可以说是世界上非常受欢迎的一项体育赛事。因为f1运动本身就代表着速度与激情，这两种元素本来就代表着永不过时。但是f1赛车对于跑道的要求也非常的严格，必须要在专业的f1赛车跑道上才能进行训练或者是比赛。而每年对于保养维护这些f1赛车跑道也会花费巨额的资金。所以从这一点就可以看出，平时f1赛车手如果想要保持良好的状态的话就必须要进行大量的训练。一旦进行大量的训练的话，无疑将会耗费大量的资金。

当然对于f1赛车这项运动最珍贵的就是f1赛车手。现在全世界能够成为f1赛车手的运动员只不过几十位。从这一点就可以看出f1赛车手的珍贵性有多么的重要。所以每年这些顶级的f1赛车手都会成为顶级车队争夺的对象。而且这些顶级车队每年都会为这些f1赛车手花费大量的保险。因为f1赛车这项运动本身就具备非常大的风险，一旦这些f1赛车手在比赛当中出现意外的情况的话，将很有可能会导致这些f1赛车手永远的退出f1赛车的舞台。

当然对于f1赛车这项运动速度与激情是永恒的魅力，所以一旦具备这两点f1这项运动就不会害怕没有人关注。但是我们也看到f1赛车最近这些年越来越烧钱，也引起了一些顶级汽车品牌的担忧。所以我们看到有一些顶级汽车品牌减少了对于f1赛车运动的投入。

为什么F1赛车是世界最烧钱的运动

说F1每运动每秒钟都在烧钱，一点也不为过！因为F1在世界所有的体育赛事中确实是耗资最贵大的！首先F1赛车的设计十多种尖端科学集于一身的产物，每个赛季F1各支车队都要研发新的赛车，以满足不断打破速度纪录和操控极限的要求。而对于F1的赛车来讲，发动机技术的领先和空气动力学是十分关键的，在新的发动机研发成功之后，必须经过严苛的测试，模拟极端使用条件下发动机的综合表现。而空气动力学的性能指标，需要每支车队采用风洞进行赛车的空气动力学测试。而风洞测试花费巨大。因为风洞通常是航空器的测试工具，建造，运行费用十分高昂。再说说赛车的赛季前的测试期，每一赛季的新车都会经过数次修改已达到车手的要求和国际汽联的新规定，因为赛车的实验室数据和赛道表现是有区别的，新的赛车在正式参赛前还要经过很长的测试阶段，测试就要不断的在赛道上行驶，刨去车手的工资和车队人员的工资不谈，轮胎、燃料、发动机、变速箱耗费，是相当惊人的。
一辆F1赛车的基本造价：
底盘：每部13万美圆，每年至少6－7部
引擎：每台13万美圆，每年消耗量不明
轮胎：每只735美圆，每年消耗2600只
轮圈：每套3500美圆，每年要用上75套
涂漆：一辆车涂一次要1.2万美圆
方向盘：每只1.4万美圆
电子系统：12万美圆
刹车碟：每套1万美圆，每60圈赛道行驶后都要更换．．．
备，赛车靴、赛车服、头盔、手套等等，全部由特殊的防火阻燃材料打造，头盔更是经得起坦克的碾压。质量是顶级的当然价格也是与之相配的，赛车服装一般在几千美元一套。当然任何产品都有保质期，车手装备也不例外，所以不是一套装备能用一辈子。
但是，以上这些费用是在车手正常发挥车辆正常运行的情况下，不包括以外的发动机底盘损坏，碰撞引起的车辆损坏。所以F1运动说是钱堆出来的真的是实至名归。