吉利更换logo,logo 扁平化

吉利星越L Hi·P增程电动版上市的同一天，吉利汽车率先换上了全新的品牌Logo。事实上，这个所谓的新Logo万变不离其宗，依旧是盾牌形状，而且也属于扁平化的造型，只不过改成了反相的设计而已。

吉利全新品牌Logo

事实上，吉利上一款Logo在2020年启用，用的时间并没有多久，再前一款Logo的使用时间更短，2019年发布之后只用了1年。总之，吉利换Logo的频率，跟车型换代的节奏几乎差不多。

吉利历代品牌Logo

不过，吉利全新的品牌Logo确实变得更好看了，而且多了几分科技感，全新的车标放到吉利全新的新能源车型上，明显更符合整体气质。

前不久上市的吉利博越L，其实已经率先采用新Logo，它并不属于新能源车，却没有违和感。至于后续推出的新车型，包括同一天上市的吉利星越L Hi·P增程电动版，也将全面采用新Logo。

吉利博越L

吉利星越L Hi·P增程电动版

这么多年来，吉利改变的不仅仅是品牌Logo，连产品和品牌形象都在逐渐改变提升。因此，吉利每一次更换Logo，相当于到达新的里程碑。下一次，吉利换新Logo又会在什么时候呢？

汽车圈最近又掀起换标潮，为什么车企都爱换标？

2019年，没想到汽车圈各大品牌却纷纷开始了“换标之旅”——大众换标、吉利换标，就连原本标致被人诟病不已的宝骏也换标了。2019年，这些车企为什么非要跟标志过不去呢？

宝骏换标

新标意义：舍弃问题原标 更显漂亮尊贵

在这一轮汽车品牌换标潮之中，宝骏换标的需求最为迫切。毕竟作为一个日渐崛起的国产品牌，宝骏原本的“驴头标”的确无法概括不断向上进步的品牌内涵。相比于过于直白的旧车标，宝骏新车标更加注重抽象美。表面看起来形似菱形宝石，内部由两部分组成，并融入了切割工艺，看起来与旧车标完全两样。但当我们拿新车标与旧车标对比，就会发现两者的神似。宝骏新车标将内部两部分暗合马头的形象，正好与旧车标传承联系起来，看起来漂亮又尊贵。

吉利换标

新标意义：扁平简洁，更显典雅时尚

相比于首次换标的宝骏而言，吉利的新标志其实是第二次换标。在几年前，第一次换标的时候，舍弃了原本的“蓝天雪山”标志，换上了帝豪的盾牌标志，只是采用了时尚的蓝色与金色的色调进行革新。而如今吉利第二次换标，并没有采用改头换面的全新设计，而是在第一代换标的基础上进行了微调，主要在颜色搭配和尺寸上区别明显。吉利全新标志用了当下更为流行的扁平化设计风格，视觉效果拉长。标志的外框也由原本的金色改为全新的银色，内部区块的颜色也由亮蓝色改为磨砂的暗蓝色，整体更加低调内敛，彰显典雅时尚气质。

大众换标

新标意义：线条化更加简洁

与宝骏、吉利两大国产品牌标志越换越豪华不同，作为国际汽车品牌的大众汽车新标采用了线条化的处理，更显简洁、清爽。新logo有助于摒弃“过于德国化”的标签，增加大众品牌的情感魅力，并且可以摆脱“排放门”的负面形象，并适应电动汽车时代的需求，品牌将在电气化的发展上进行更多的投入。其实原本大众标志就是以扁平化设计为主，2000年以后才采用了立体化设计，而如今简洁线条的新标志，更像是一种企业文化的回归，也显示了大众洗心革面的决心。

或“微整形”或“大换脸”，车企为何纷纷更换LOGO

近日，长安 汽车 、大众 汽车 、合众旗下哪吒 汽车 ，纷纷发布更换新车标的消息。趋于扁平化、线条简约化，成为新LOGO的设计方向。

车标是一个 汽车 品牌的形象标志，更是一个车企文化的代表。换车标对车企来说意义非常，换得好，不仅提升了“美丽度”，也有助于业绩和声誉一路向上。换得不好，或许就会引起争议，影响品牌发展，葬送了企业多年的苦心经营。

或“微整形”或“大换脸”

近一年来，已经有多家企业进行车标更换。其实，一些百年 汽车 品牌在发展演进中，会与时俱进调整车标造型。国内的自主 汽车 品牌虽然 历史 不长，但也在不断更换车标，调整发展方向。从近一年的情况来看，自主品牌的车标多是“大换脸”，而合资品牌则多是“微整形”，延续经典凸显现代美。

图说：一汽奔腾车标更替。左上一为早期款“1字形”，右上一为鹰标，下方为最新版“世界之窗”车标。图/官网截图

去年10月，一汽奔腾将全新品牌LOGO“世界之窗”公之于众。从外观看，黑线条勾勒的长型框，国际感凸显。据一汽轿车总经理柳长庆介绍，新标是一扇世界之窗，是连接世界和连接奔腾自身品牌的美好未来。从最早的简约“1字形”车标，到后来蓝底鹰标，再到最新的“世界之窗”，一汽奔腾看起来酷爱“大换脸”。

图说：图左为宝骏 汽车 原车标，图右为新车标。图/官网截图

今年1月，宝骏的新LOGO正式亮相，钻石标取代了之前的抽象马头标。虽然整体看保留了马头的抽象感，但仍旧是“大换脸”。新标拥有立体菱形的轮廓，更有律动感、豪华感，这也被网友认为是品牌向上的有效尝试。

图说：图左为哪吒 汽车 原车标，图右为新车标。图/官网截图

今年9月，作为合众 汽车 旗下的品牌，哪吒 汽车 车标从字母“NETA”更换为喷泉标，彻底全换。官方称此举是与合众 汽车 的喷泉标保持一致。不过，网友认为，刚“出生”一年的哪吒就更换车标，可见曾经的哪吒没有闹出啥响动。

如果说“大换脸”风险大，“微整形”则成为部分成熟品牌不断与时俱进的表现。今年5月，丰田简约化的VI设计标识正式亮相，虽然沿用了“牛头”造型，不过，不再是那个立体感满满的“牛头”，新标纤细的线条更具流线美感，它的出现让 30 年的经典标成为 历史 ，但却迎合了现如今的审美趋势。

图说：图左为大众 汽车 原车标，图右为新车标。图/官网截图

有着80多年 历史 的大众 汽车 ，车标经过了约10次的演变进化。不过，万变不离其宗，“vw”这一核心灵魂始终保留。今年9月份，酝酿许久的大众新车标终于亮相，不变的仍旧是“vw”，变的则是从立体到平面，线条从粗到细，更简约清晰，更有力量感。

图说：图左为长安 汽车 原车标，图右为新车标。图/车企供图

自主品牌也有对经典从一而终的。长安 汽车 在9月份发布的新标只是在原来的基础上“微整形”，最大的变化就是从蓝底升级成全黑线条，实现“瘦身”后，网友表示，“终于看到了自主品牌向高端延伸的发展探寻。”

在业内人士看来，随着新技术的不断革新，通过调整车标造型、新设计，以新面貌示人，不失为迎接新挑战的壮志之举。从大众 汽车 和长安 汽车 发布新标的目的来看，或都是为了迎合新能源 汽车 时代的来临。

与时俱进，通过更换新LOGO欲实现品牌国际化，是企业更换车标的原因之一。比如，一汽奔腾的新LOGO“世界之窗”，看似更具国际范儿。此外，吉利、红旗等多家自主品牌车企也在换新车标方面不断 探索 。吉利 汽车 从早期的六个数字6组合的蓝底圆形车标，到如今广泛使用各车型的盾牌样式蓝黑相间车标，正式走向国际化的重要印证。而就在去年北京车展上，吉利 汽车 展出的一款概念车，使用了黑白格调的盾牌车标，则被网友认为换得很成功、很大气。

换车标实现业绩美？

中国 汽车 工业协会日前发布的数据显示，尽管8月进入车市产销回升期，环比开始呈现增长，不过8月 汽车 产销量均未达到200万辆。在 汽车 产销整体下行压力依然较大的情况下，车企更换LOGO在一定程度上也是为了追求品牌能够向上向好发展。

转型之后业绩有突破的，首先要提一下红旗。去年1月，红旗车正式发布全新LOGO，用全新“国之至尊”贯通式旗标，取代原来的葵花标，象征奋进向上的红旗精神。红旗 汽车 可谓是实现了良好的开端，从红旗品牌官方发布的数据看，8月红旗品牌销量突破1万辆，同比增长203%，实现其连续18个月的同比增长。今年1-8月，红旗品牌累计销量突破5.2万台，同比增长231%。与此同时，红旗也在新能源方面全面发力，8月份，首款纯电动车型E-HS3也迎来上市，红旗SUV阵营愈趋完善，为其完成10万辆年销目标注入新的驱动力。

比亚迪在LOGO方面可谓“全面开花”。从早期蓝天白云的车标，到后期用简约字母“BYD”作为车标，再到如今的唐宋元秦的王朝系列，让比亚迪的新能源 汽车 挤入“街车”行列。从比亚迪发布的数据看，今年上半年，比亚迪新能源 汽车 累计销量为14.5万辆，同比增长94.5%，占整体销量的65.3%。可见，比亚迪王朝系列品牌帮助其打赢了新能源领域的一场胜仗。

新能源 汽车 战场的号角已经吹响，如果说丰田、大众、长安、哪吒 汽车 等车企更换车标，是为了向世人宣布决战新战场的信心和态度，此举确实已见成效。不过，从最近举办的成都国际车展和法兰克福车展来看，各大车企都在用不同的方式展示在新能源车领域的规划与愿景。业内人士表示，车标换得靓丽动人的确会得到人们的目光，但真正让销量好看，还得靠 汽车 内核的坚挺。换新颜的这几款车型销量会不会美颜，期待市场的检验。

编辑 | 张冰 张明璇

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