宝马x6换水泵多少钱「售价一百多万的宝马X6刚出保就换个水泵是质量差还是不会用」

这里有你不知道的汽车维修保养知识，更有那些假象背后的真实故事。如果你想成为一个真正的汽车达人，这里会是你补充知识的最好途径之一。关于汽车那些已知的、未知的、好奇的、懵懂的、你都可以在这里找到答案，无论对你还是对我来说，这或许都是一个新的开始！

宝马X6应该是宝马旗下最运动的SUV了，跟宝马X5共享动力总成的它却有着完全另外一番的驾驶风格。即使通过外形你也能看出来这是一台拥有超强运动基因的车型，开宝马X6的人，永远都不会在乎空间，要的只有个性和运动！

内饰跟X5别无大样，还是宝马的家族的一贯风格。上深下浅的颜色搭配被很多厂商采用，营造出了非常好的悬浮感。

我说的没错吧，开宝马X6的人必须是要个性的。不信你看，座椅和内饰已经被大部分的荧光绿材质包裹。连中央扶手箱也不例外，想不个性都不行。

想要极佳的驾驶体验，发动机和变速箱的动力总成肯定是要调教的十分苛刻。恶劣的工作环境带来了比较高的故障率，这台宝马X6的水泵挂掉了~导致了发动机高温，看来是必须要更换水泵了。

N54发动机，最大输出马力306匹，最大输出扭矩400牛·米。这个数据在十年前是非常不错的，放到现在，几乎2.0T的高调教发动机就可以达到了。目前这款N55的发动机已经不存在了，早已经消失在了历史的长河之中。

水泵就是在这个位置了，单纯的拆卸水泵很简单。并不是很麻烦，但是连带的东西不少，宝马X6这款N54发动机采用的是电子水泵进行驱动水循环。所以故障率很高，当然，采用电子水泵就是为了更好的控制发动机温度，使得发动机达到更加优秀的表现状态，提高燃油经济性。相比以往的传统式水泵，工作效率有了很大的提升。所以在效率面前，故障率就可以稍微往后的排一排了。

释放防冻液是第一步，膨胀水箱的盖子要提前打开，要不然防冻液足够你放一个小时的了。

这款N54发动机没有专门的放水堵 ，只好拆卸水箱的下水管释放防冻液。直到它流淌干净就行了，要不然拆卸水泵的时候，防冻液会毫不犹豫的直接喷溅到你脸上。

释放出来的防冻液，颜色深沉。宝马的原厂防冻液就是这个颜色的，以墨绿色为主。所以说曾现出来的深色并不是过期了，而是防冻液本身的颜色。还有过期与否并不是通过颜色来判定的，是通过冰点仪测试出来的。

水泵由于体积不小，从发动机舱底部是没法彻底拿出来的。只能拆卸掉水箱风扇从上面拿出来，宝马X6并没有采用双风扇的设计。而是采用一个单风扇进行无级调速来实现不同的散热量，控制方法是采用的占空比，也是很多灯光采用的控制方法。

终于将水泵拆下来了，旧的水泵已经布满了超级多的尘土。对于一辆10年的老车来说，这个状态还算是不错了。

新的水泵~现在的汽车配件集成化程度很高，就是为了不让你修理。即使是修理，成本也很高。这种情况在以后的日子里会越来越明显，并且电气化程度越来越高。甚至连空调泵都有采用电控的，目的就是为了降低发动机的负荷。通过加大电瓶的电压来做到驱动，所以就会出现48V的电气系统，通过起动机和发电机的集成化省略掉了起动机，进而降低发动机的油耗。

新的水泵已经安装上了，这个位置还是第一次看到。水泵的安装位置非常的特殊，其实在最底部可以更加有效的利用对流原理，来实现更好的水循环和散热性。

安装完毕，水泵由于已经脱离了曲轴的皮带轮驱动。所以完全不需要非常多的螺栓进行固定，四颗足够了。

接下来就是加注防冻液了，在膨胀水箱直接加注即可。

每桶差不多在1.5升，需要差不多四桶左右。

宝马原厂防冻液采用的是乙二醇的水溶液，含水比例较低浓度较高所以需要兑水，在防冻液的桶身上面也明确的标注了需要兑水的比例。乙二醇有一个神奇的特性就是浓度超过60%的时候，冰点会下降。也就是说如果太浓的话，反而会造成防冻液失去防冻效果，好神奇的存在。

最后不要忘记冷却系统进行排气哦，排气程序跟MINI是一样的。严格意义上应该是,MINI跟宝马是一样的。

未经授权，禁止转载！

08款宝马X6，3.0排量，更换了水泵后怎么不工作？

08款宝马x6 3.0排量更换水泵后不工作首先检查水泵上的插头供电打铁还有信号线电压是否正常
希望我的回答能帮助到您

宝马x6水泵多久要换一次

宝马x6水泵6万公里换一次，水泵的工作原理是：水泵启动前先在泵壳内灌满水或泵壳内自身存有水，启动后叶轮高速旋转使叶轮槽道中的水流向涡壳，这时入口形成真空，使进水逆止门打开，吸入管内的空气进入泵内，并经叶轮槽道到达外缘。宝马x6的长宽高分别为4947mm、2004mm、1698mm，轴距为2975mm，行李箱容积为470升。悬架方面，这款车的前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。