广州地铁vs北京地铁「亲身体验!广州地铁VS东京地铁!这5点广州完胜」

对比1：地铁线路

东京的地铁线路图，一眼看去密密麻麻的...密集恐惧症犯了！不过真的很多线路，配得上“四通八达”四个字。上面的数据就是票价，你找到自己要去的站点，就知道票价多少。

而广州的地铁线路图就清晰多了，一目了然，加鸡腿~~

相信将来广州地铁线路会增加更多，更方便。

对比2：地铁站装饰

早在1927年，东京已经有了第一条地铁线路，也是亚洲的第一条地铁线，比广州的1号线足足早了70年！

可能因为历史比较久远，所以东京的地铁站装饰都比较简单，不要说主题车站了，就连好看一点的装饰都很少见，非...常...简...约...

东京地铁站的入口一般比较小

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站内装饰比较简约

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这是机场出来的线，有半截挡门，像我们的brt线。

地铁站台是长这样的

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市区地铁站台上，连屏蔽门都木有，比广州的BRT还简陋...上班高峰期时，会不会被挤得掉下去？然而不会...

东京的地铁站没有垃圾箱，有垃圾就自己装在口袋里，出站后有垃圾箱的地方再丢。然而东京街头也很少有垃圾箱（估计是没有），反正印象君逛了3天，一个垃圾箱都没有。

再看看广州的地铁站

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广州地铁入站处的空间大多了，而且地铁标识很明显！

各种主题装饰、文化墙6666...

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广州地铁站的主题装饰、文化墙，简直不要太漂亮，而且站台上有屏蔽门，很有安全感！

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对比3：地铁买票

东京的售票机大大的一台，感觉比较复古...

东京地铁售票机

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售票机上有选择人数的按钮图标，非常直观，看起来很卡哇伊呢...

找零钱通常是一堆硬币，这个比较尴尬了～印象君可是从大广州去的啊，在广州出门不用带钱，在东京要带一堆硬币～尴尬～

广州的售票机则先是默认一张票，需要更多再选，有一丢丢麻烦。另一方面，就很方便啦，除了普通售票机，还有云售票机。

广州地铁云售票机

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而且在广州坐地铁，除了买票，还能使用手机嘀一嘀过闸，乘车码、银行卡、社保卡...花式支付！hin方便！

对比4：地铁票价

在东京搭地铁，印象君从东银座坐到新宿站，10个站，7.4公里，要200日元，12块多人民币。

而在广州，从番禺广场到机场南，可以说贯穿南北了，23个站，61.5公里，坐地铁才11蚊鸡！（不信你试试）

所以，在东京坐地铁，比广州的票价贵哟~

对比5：地铁车厢

虽然东京地铁的站台设施感觉一般般，但是进入到车厢，却感觉贴心多了。

东京地铁车内抓环

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车厢内到处是挂着的抓环，长短不一，无论你是高的矮的，手长还是手短，站在哪个方位，都能抓到。

东京地铁的软座

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座位是软座，深蓝色的坐垫感觉很干净，坐着软软的，挺舒服。报站的时候，是用日语和英语来播报站点~

广州地铁车厢

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手抓环比较少，如果身高臂展不够，还抓不到

，而仅有的手扶杆，也常常被人熊抱...广州的兄弟们，以后不要再一个人抱着扶手杆啦～

对比6：女性车厢

在东京，很早就实现了电车上的女性专用车厢，而广州，也在去年6月底设置了女性车厢。

东京地铁女性车厢

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根据印象君观察，在东京的地铁的女性车厢里，基本是清一色的女性~

女性专用车厢，设在车头或者车尾，偶尔有男性因赶时间来不及进其它车厢，会进去，但进去的男性大部分会走进其他车厢，不留在女性车厢。女性车厢看起来很空，而其他的普通车厢非常挤...

广州地铁女性车厢

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广州地铁的女性车厢，不时总会有男同胞乱入...这一点要改进啦~自律就是一种文明！

对比7：地铁看书

东京地铁上他们都在看书

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在东京地铁上，虽然大多数人也是看手机，但看书的人随处可以看到...男女老少都有，在地铁上优雅安静地读书。

广州地铁上他们也在看书

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在广州地铁，虽然看书的人不多，但每当看到他们能在嘈杂拥挤的空间里，翻开书本争分夺秒的学习，就感觉很令人佩服！

对比8：高峰期坐地铁

印象君特意选择了一个上班高峰期，看看东京人民是怎么挤地铁的...

在东京地铁搭电梯

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东京人民搭电梯，都会习惯性地站在同一边...非常自觉！感叹！

在东京地铁排队

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在站台看到，大家都很有序地，在规定的范围内排队。车到站后，等下车的人全部下完，大家再快速进入，自觉走到车厢中间。整个过程不拥挤，进出速度很快。

印象君数了一下，每趟车每个门能上30至40个人。列车停车的时间间隔，和咱们广州差不多。

在广州地铁排队

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印象君曾在高峰期，去观察过广州的地铁站。只有在珠江新城站，每一趟列车到来之前，乘客们基本都在“排队候车区”排好一列列长队，非常整齐有序！

然而在其它站点，真的就尴尬了～下车要挤出来，上车得挤进去，上车了大多数人站在门边堵住，不肯忘中间走～为啥呢？印象君目测，在广州每次能上20多个人吧！其实有序上车会更快的！

来源：广州印象

广州地铁有没有日本的东京地铁那样拥挤？

东京地铁挤的线路还要挤，早上上班高峰，都是满员电车，
但是没有人说话，也不会在车厢里打电话，所以一般只听到车轮行驶声和列车员广播
还有大家都比较有秩序，不会有大张阔斧看报纸的，没有吃早饭的，就是纯粹的挤，
不会让人不愉快。。。
（当然偶尔也会有咸猪手，不过高峰时间有女性专用车厢）

世界上哪个城市的地铁网络最发达

上海 是世界地铁轨道交通最发达城市！
截止到2018年末 ：
上海地铁运营里程705千米，世界排名第一。日均客量1015.28万人次，年客量37.05亿人次，日高峰量1329.4万人次。
北京地铁运营里程637km，日均客流1241.1万人次，年客量45.3亿人次，日高峰量达1327.46万人次。
广州地铁运营里程478千米，日均客量828.77万人次，年客量达30.25亿人次。日高峰量1062.0万人次。
南京地铁运营里程378公里，日均客运量353万人次，年客运量11.125亿人次，日高峰量415.5万人次
深圳地铁运营里程285千米，日均客流为514万人次，148.9公里建设没赶上2018截止日期。深圳总规划里程是1335公里。
世界著名的四大关隘：西直门站，人民广场，体育西路，新街口，是锻炼身体好地方，观沧海，絮人生。
伦敦地铁402公里，客流量200万人次。年客流量约8亿5千万人次。
莫斯科地铁383公里（不包括轨道和中央环线）,日均运量699.2万人次，日峰量971.5万人次，年总运量25亿人次。
纽约地铁394公里，约40%为地面或高架。每天客流量约570万人次，年客流量17.6亿人次。（含地面或高架）
首尔地铁314公里，日均客运量720万人次。年客运26.4亿人次 (2016年)
东京地铁312.6公里，日均客运812.6万人，年客运25.86亿人次。（湾区首都圈总计)
巴黎地铁215公里，日均客运量416万人,年客流量达15.06亿
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地铁之最：
上海地铁，705公里程位居世界第一，并还在建设扩展。
莫斯科地铁，雕刻和壁画富丽堂皇，享有“地下的艺术殿堂”之美称。
平壤地铁，深达200米，世界埋深最深的地铁。
天津地铁，最浅处埋深仅2-3米，可谓世界埋深最浅的地铁。
纽约地铁，全天24小时运营，世界运营时间最长的地铁。也以脏乱差著称“烂到极点”。
上海16号线，最高时速达120km/h为世界最快地铁。（广州地铁18号线设计时速达160公里)，实在是人口太多了。
东京新宿站，被评为设计最差车站。规划极不合理 标示不清，旅客常常错路。
最繁忙的地铁，莫斯科地铁每天发出9000多辆列车，每天运送的乘客达1600万人次。（含轨道和中央环线）