出租车进机场规则「出租车去机场不打表成潜规则」
近日,有不少西宁市民向晚报交通热线反映,每次从市区乘坐出租车去曹家堡机场时,很多司机都不使用计价器,直接一口价,如果乘客不同意,他们就会找各种理由拒载,只有少部分司机同意打表去机场。十月初,市民张女士出差,想坐出租车去机场,连续打了3辆出租车,司机都出价120元,不同意打表的话,司机就拒绝载客,无奈之下,她只能妥协。
记者采访了多名出租车司机后得知,如果从城中区去机场打表是七八十元左右,往返机场需要1个多小时,打表的话几乎赚不到钱;如果想在机场拉乘客回市区,需要等很长时间,上下班高峰时段跑一趟机
记者采访了多名出租车司机后得知,如果从城中区去机场打表是七八十元左右,往返机场需要1个多小时,打表的话几乎赚不到钱;如果想在机场拉乘客回市区,需要等很长时间,上下班高峰时段跑一趟机
近日,有不少西宁市民向晚报交通热线反映,每次从市区乘坐出租车去曹家堡机场时,很多司机都不使用计价器,直接一口价,如果乘客不同意,他们就会找各种理由拒载,只有少部分司机同意打表去机场。十月初,市民张女士出差,想坐出租车去机场,连续打了3辆出租车,司机都出价120元,不同意打表的话,司机就拒绝载客,无奈之下,她只能妥协。
记者采访了多名出租车司机后得知,如果从城中区去机场打表是七八十元左右,往返机场需要1个多小时,打表的话几乎赚不到钱;如果想在机场拉乘客回市区,需要等很长时间,上下班高峰时段跑一趟机场非常不划算,有的司机想多赚些钱,就一口价问乘客要100元-140元左右,该行为已经成为“潜规则”。同时,不仅是去机场司机不打表,去周边县城同样也不打表,从县城很难拉到回西宁的乘客,多数司机认为,这样既费时又费力还赚不到钱,因此有些司机就以加气或到交接班时间等理由拒载乘客。
就此,记者联系到了市交通运输综合行政执法监督局法规科的工作人员张女士。她说,出租车司机不能强制要求乘客不打表,更不能因此拒载,出租车不打表或拒载属违规行为。根据《西宁市客运出租汽车管理条例》等相关规定,如果司机违规行为属实,他们会对其暂扣运营证、罚款50元-300元;同时,出租车司机在空车状态下询问了乘客的目的地后,以各种理由拒载乘客的行为也属于拒载。市民遇到此类行为,可拨打12328交通服务热线进行举报,举报时乘客需要提供出租车车牌号、上下车的时间地点以及准确叙述当时的经过。
实习生李旭升
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