通江达海四川首条时速350公里的高铁来了内江要设两个站

成自宜高铁
总投资近360亿元
是四川历史上第一条
时速350公里的高速铁路
建成后
半小时从内江市威远县
飙拢成都
成自宜高铁成都至自贡段全长约176公里，设计时速350公里/小时，建设工期48个月。
成自宜高铁全线共设11个车站，分别是成都东站、成都天府站、天府机场站、资阳西站、资中西站、威远站、自贡东站、邓关站、大观站、临港站、宜宾东站，除成都东站是既有车站外，其余车站均为新建。
今天我们来看看威远站

成自宜高铁

总投资近360亿元

是四川历史上第一条

时速350公里的高速铁路

建成后

半小时从内江市威远县

飙拢成都

成自宜高铁成都至自贡段全长约176公里，设计时速350公里/小时，建设工期48个月。

成自宜高铁全线共设11个车站，分别是成都东站、成都天府站、天府机场站、资阳西站、资中西站、威远站、自贡东站、邓关站、大观站、临港站、宜宾东站，除成都东站是既有车站外，其余车站均为新建。

今天我们来看看威远站

建设情况怎么样

威远段项目全长22.04公里，投资约40亿元，涉及山王、高石、龙会、东联4个镇。据了解，成自宜高铁（威远段）施工队已于2020年2月25日全线复工，预计2023年12月底通车。

是的！你没看错

还有不到4年时间

威远将进入高铁时代

想想就觉得太赞啦

威远站效果图

威远站位于威远县高石镇兰田村，为新建线侧平式站房。

站房西侧规划了6万平方米配套用地，将修建站前广场、社会停车场、出租车停车场、非机动车停车场和风雨连廊、站区道路、客运公交枢纽等工程，设置了202个地下停车位。

高铁周边将修建两条快速通道，分别是复兴路、和谐路，这两条路修建好了，威远人民分分钟就可以到高铁站了。

复兴路

起点位于花椒坡南侧的花城路与内荣路交叉口，终点连接威远站站前广场道路。道路全长约3公里，建设内容主要包括车行道、人行道、供排水、交通安全设施、绿化景观照明等。

和谐路

起点位于内威荣高速公路威远互通收费站南侧的匝道拐角处，终点连接泡桐湾村的内荣路，道路全长约 2.73公里，建设内容主要包括车行道、人行道、供排水、交通安全设施、绿化景观照明等。

目前，威远段落实了县境内弃土场、拌合站、梁站、中心实验室等大型临时用地。完成了部分威远段红线用地勘界、分户测绘和房屋测量工作。

未来，威远坐高铁可以通江达海

成自宜高铁建成后，将在宜宾与成贵铁路并线，抵达贵阳，然后接贵广高铁，一路飙到广州看“小蛮腰”、到香港看“东方之珠”！

图片来源于网络

还可以在宜宾与渝昆高铁并线

3个小时就可以到

四季如春的昆明

赏花、游湖、喂鸽子

so easy

图片来源于网络

未来还将在昆明与泛亚高铁交会

连接东南亚

威远站站前广场效果图

今后内江人

不仅仅是出行更加便捷

内江的开放程度也将更高

四川内江有几个高铁站

截止2021年查询，四川内江有2个高铁站，分别是内江北站、内江东站（数据统计于2020年）。
1、内江北站
内江北站，位于中国四川省内江市，是中国铁路成都局集团有限公司内江车务段管辖的客运站，是成渝高速铁路、绵泸高速铁路，绵遂内宜铁路的中间站。2011年12月1日，内江北站开始建设，2015年12月26日，内江北站投入运营。2021年5月29日，内江北站迎来一列“复兴号”动车组参与绵泸高速铁路联调联试。
2、内江东站
内江东站（原内江东站）一般指牌楼站，位于中国四川省内江市境内，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的客货三等站，为成渝铁路的中间车站。

蓉遵高铁拟全线新建时速350公里高铁 泸州迎来第3条高铁

泸州，位于四川省东南部下辖地级市，因“酒城幸保身无恙，检点机韬又一年”的诗句广为流传，而获“中国酒城”、“江阳尽道多佳酿”等美誉； 历史 文化源远流长，西汉时期开始建制，至今已有两千多年 历史 ，获“国家 历史 文化名城”、“中国优秀 旅游 城市”等荣誉；经济强劲，是川渝滇黔结合部区域中心城市和成渝地区双城经济圈南翼中心城市，2019年，地区生产总值2081.3 亿元，位列全省第6位。

铁路交通一直都是泸州诟病，虽已建成隆黄铁路并设有泸州站，但尚未开通客运业务，为四川唯一不通铁路客运城市。这种弊病即将被清除，川南城际铁路内自泸段，预计将于2021年建成通车；渝昆高铁目前已开通建设，并设置泸州、泸州东等2座客运站，预计2025年建成通车；近日，四川省泸州市交通运输局发布《 蓉遵高铁自贡经泸州至赤水段可行性研究报告编制采购项目需求论证公示 》，泸州正式迎来第三条高铁。

1、蓉遵高铁

位于四川、贵州2省境内，由 成都至自贡高铁 和 自贡经泸州至遵义高铁 组成。其中，成都至自贡高铁，设成都东、资阳西、自贡东等7座客运站，设计时速350km/h，于2019年3月27日开工建设，预计2023年建成通车。自贡至泸州至遵义高铁，由自贡高铁枢纽自贡东站引出，向东经 富顺、泸州、合江、 贵州赤水、习水、仁怀，止于，止于遵义高铁枢纽遵义站，本项目全长约313公里，其中四川省境内约129公里，贵州省境内约184公里，设计目标时速350公里/小时，拟设自贡东、泸州、遵义等9座客运站。

本次蓉遵高铁可行性研究报告采购项目（四川段），将于2021年上半年编制完成，预计2021年内完成审查和报批，贵州段于10月12日，在贵州省公共资源交易平台发布可行性研究报告编制。此项目北端通过成自和川南城际与成都和西北等地区互连，南端通过贵广客专、贵南客专向南连通华南等地区， 是川西、川南乃至西北地区与贵州、广西、广东等地区互通的主要客运通道之一 。

2、川南城际铁路内自泸段

位于四川省内江、自贡与泸州3市境内，是成渝经济区城际铁路网的重要组成部分和川南城市群快速客运通道之一。项目全长130公里，其中泸州市境内38.88千米，设内江北、内江三元站、白马西站、自贡东站、富顺站、泸县站、泸州站等7座客运站，设计时速250千米/小时。于2016年12月开工建设；2017年12月，开始铺架施工；2020年6月，正式开始铺轨；计划于2021年6月30日正式开通运营。

3、渝昆高铁

位于重庆、四川、贵州、云南等4省（市）境内，线路全长约700公里，其中，四川境内204公里，设计目标时速350km/h，设泸州、泸州东等21座客运站，预估总投资1395亿元。10月份，京市建设工程信息网发布渝昆高铁（重庆至宜宾段）施工招标公告，计划于2020年12月21日正式开工建设，计划2025年06月20日建成通车，总工期4.5年。

4、泸州站

位于泸州市龙马潭区千凤路，已接入隆黄铁路、渝昆高速铁路、川南城际铁路等3条铁路，未来引入泸遵高速铁路，设南北双广场，为站房、站台“双高架”车站，按5台12线规模布置，其中渝昆车场按3台7线布置，川南城际场按2台5线布置。泸州站一期站房规模约为4万平方米，计划2021年建成，总建筑面积约10万平方米。

本次招标认证分析在靠近合江设置 泸州南站 的可行性，蓉遵高铁引入泸州高铁枢纽站的可行性及泸州高铁枢纽站南侧站房建设时序、建设规模，分析现有站场5台12线在蓉遵高铁等规划铁路建成通车后，是否满足运输需求。

（本文由“铁路 捷讯 ”创作，转载请标注来源）