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快递承包点的坑「快递承包区的流水很可观但是承包商却始终没钱」

大家好,我是默默,以前是一位快递从业者,经营过菜鸟驿站与几家快递公司的承包区。我想通过自己些许经验分享自己踩过的坑,给后来者一些借鉴!
快递从业者每天在外风吹日晒,体力劳动强度大,但其实每个做承包区的按包裹量计算,流水应该还是比较可观的,但是我遇到的快递承包商却都在喊穷,都在说账上确实没钱。
按数据计算,一家快递公司的划分到比较小的承包区,大概就是一个小区的量,每个包裹的派件费在0.7-1元/件左右,每天按600件

大家好,我是默默,以前是一位快递从业者,经营过菜鸟驿站与几家快递公司的承包区。我想通过自己些许经验分享自己踩过的坑,给后来者一些借鉴!

快递从业者每天在外风吹日晒,体力劳动强度大,但其实每个做承包区的按包裹量计算,流水应该还是比较可观的,但是我遇到的快递承包商却都在喊穷,都在说账上确实没钱。

按数据计算,一家快递公司的划分到比较小的承包区,大概就是一个小区的量,每个包裹的派件费在0.7-1元/件左右,每天按600件算,这笔费用也有500元以上了,另外,每天除派件费外,还有寄件费,寄件的收费标准各地应该不一样,以湖北为例,省内都是10元,与省相邻的城市基本都是12元,再远一点的城市15~18元,这都是首重价格哦,平均计算一个散寄的寄件至少有5元以上的差价,这么多派件的承包区一天的寄件怎么说都不会很差劲,保守计算一天寄件80件,这部分收入就有400元,合计承包区一天收入900元,一个月就是27000元。

做快递行业的虽然很辛苦,若是每个月有这么可观的进账流水,我想应该做的还是甘之如饴的。但是实际收入不是这样计算的。

承包区的规范制度比较多,触及制度规范以外的做法都会有处罚。有时就算不是自己的原因造成的,仍然还是由该承包区承担处罚。比较突出的是处罚:

1.包裹到了收件人所在的承包区但包裹丢失了。

2.寄件方寄出的包裹中途破损或丢失的情况。

3.承包区扫描的派件少件或破损未报备的。

4.需要提前电联收件人的。

5.收件人投诉的。

6.未收到包裹提前签收的。

另外,承包权内还有涉及一些收费项目,例如有的快递公司每个月都会收取包仓费,管理费,寄件还会有场地中转费,这些收费类目地区不一样收费金额,说法应该也不一样。

所以承包区的处罚部分一定要了解清楚,上一级的承包商不会有时间给每个快递员培训,但是可以通过快递公司的APP系统自学培训,减少误差,避免踩坑,快递从业者的辛苦应该获得相应的回报。

快递承包点的坑「快递承包区的流水很可观但是承包商却始终没钱」

快递量每年都递增,为什么大部分的承包商还会亏钱?

现在电子商务的发展越来越好,快递包裹的数量也达到了一个新的高度。每天产生的包裹数量高达1亿个,未来可能突破10亿个。这无疑是一个挑战和机遇。市场仍然非常广阔,这对快递业的企业家来说非常有吸引力。不过,也有很多快递店老板越来越不赚钱。

快递量在增长,但快递网点却不赚钱。老员工告诉你真相。

现在快递量越来越大,这对快递公司来说是件好事,这样他们才能赚钱。然而,现实情况是,快递网点生存的难度越来越大。他们有的赚不到钱,有的快递店则直接倒闭。

一位在快递行业工作了十多年的老员工说,他和几位老板一起工作过,其中一些老板在快递行业也很受欢迎,但他们最后因为各种原因倒闭了。

第一个老板因为生意不好而倒闭了。老员工说,他那一年出来的时候会跟着一个朋友。他的朋友还投资10多万元开通了快递网络。不过,对外开放后,业务量并没有这么大的承诺。更不用说招聘员工了,两人平时都不发任何快递。一天,有2300件,有时超过100件。最后,我的朋友知道他被骗了。他果断关闭了快递店,要求快递公司退款。


第二家快递店的老板因员工未能招聘而被关闭。当时,这家快递店的生意非常火爆,但老板却相当守口如瓶。一家快递的利润是1元,其他快递店给快递员8分钱一个提成,但老板想多挣点钱,所以他愿意招快递员6分钱一个。这直接导致新员工招不到,老员工也因为工资低而感到不愿意工作。最后,快递员送不完几个快递员。老板这个时候很着急,但高价招不到快递员。最后,老板不愿意上班,因为加班费太高,直接倒闭了。所以我们不认为电子商务的发展会带动快递业的发展,但是只有在做了快递业之后,我们才会知道这并不容易。没有一定的人力资源和业务发展能力,只能保证衣食无忧。赚大钱太难了。

快递承包点的坑「快递承包区的流水很可观但是承包商却始终没钱」

快递量每年都递增,为什么大部分的承包商会亏钱而乡镇网点却赚钱?

  现在电商发展是越来越好了,而快递包裹的数量也是再创新高,现在每天产生的包裹数量高达上亿,未来可能会突破十亿,这无疑是一个挑战也是一个机遇,市场还很广,对于快递行业的创业者挺有诱惑力的。不过却也有很多的快递网点老板表示越来越不赚钱了。

快递量越来越大,而快递网点却越来越不赚钱,老员工告诉你实情

  现在快递量是越来越大了,对于快递公司来说是好事情,这样就是有钱可以赚了。然而现实却是现在快递网点的生存是越来越难了,有的是赚不到什么钱,而有快递网点直接就倒闭了。

  一位在快递行业干了十多年的老员工就说,他跟过好几位老板,有的老板的快递网点生意也是非常红火,但是最后却还是倒闭了,原因也是多种多样的。

第一位老板因为业务不足而倒闭,老员工就说当年刚出来那会就跟着一位朋友干,朋友也是投资了十多万将快递网点开起来了,不过开起来后业务量并没有承诺的那么多,不说招员工了,两个人平时都没有什么快递去送的,一天也就是两三百件,有时候才是100多件,最后朋友才知道是上当了,果断关掉快递网点,找快递公司退钱了。


  而第二位快递网点的老板是由于员工招不到而导致的倒闭,当时这个快递网点的生意非常火,但是老板却是比较扣门的,一个快递利润为一块钱,其它快递网点都给快递员8毛钱一件的提成,但是老板想多赚钱,所以就是愿意6毛钱一件去招快递员。这直接导致招不到新员工,而老员工也觉得工资低不愿意干了,最后快递员跑了几个快递送不完了,老板这个时候才急了,但是高价也招不到快递员,最后由于快递超时被罚款挺多的,老板就不愿意干了,直接倒闭了。所以大家别看现在电商发展那么好,会带动快递行业的发展,但是只有干了快递这行后,才会知道都不容易的,没有一定的人肪跟业务拓展能力,也只能是保一个温饱,想赚大钱太难了

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