新建铁路线「这条新建铁路详细站点公布途经武汉等多地」

@全体湖北人，重磅消息！

期盼已久的沿江高铁

计划将在2020年底开工

建设工期4年

▼

10月19日，沪渝蓉高速铁路（沿江高铁）武汉至宜昌段环评单位中铁第四勘察设计院集团有限公司在其网站正式公示了《新建铁路沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段工程环境影响报告书（征求意见稿）》。

项目概况

报告书详细公布了线路走向和各车站规模、布置方案。

项目正线为双线，设计速度350km/h，投资估算总额 522.7亿元，计划于2020年底开工建设，工期4年。

新建铁路沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段位于湖北省境内，沿线经武汉（东西湖区、硚口区）、孝感（应城市、汉川市）、天门、荆门（钟祥市、京山市、屈家岭）至宜昌（夷陵区、当阳市），全线设 7 座车站，其中既有站一座即汉口站；新建车站 6 座，分别为汉川东站、天门北站、钟祥南站、荆门西站、当阳西站、宜昌北站，预留京山南站。

汉宜高铁线路走向示意图

▼

运营线路自武汉枢纽汉口站引出，跨汉北河在汉川市城北汈东街道泥湖村南侧设汉川东站，跨明乐渠，沿汉北河南侧向西，在天门市竟陵街道二龙村东侧设天门北站，跨汉北河，折向西北，经京山市南部（在京山市雁门口镇园艺场村附近预留京山南站），进入钟祥市境内，在柴湖以北、罗城村西侧设钟祥南站，向西跨汉江，自荆门城北引入，在荆门城西、漳河新区周家坡附近设荆门西站，线路自荆门西站引出向西南，跨漳河，经庙前镇南侧，跨沮河，于当阳市玉泉街道上壕沟村附近设当阳西站，出站后向西南走行，于宜昌市夷陵区龙泉镇小鸦路蔡家畈村附近设宜昌北站，出站后向西南至闵家冲线路所，连接渝宜铁路。

汉宜高铁车站设置一览表

▼

沪渝蓉高铁武汉至宜昌段，新建正线 295.432km（汉口至宜昌北运营长度303.924km） 。

小资料

沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段东端通过武汉枢纽与合武高铁、京广高铁、武九高铁、武汉至黄冈至黄梅铁路衔接，西端与拟建的宜昌至郑万高铁联络线、渝宜高铁相连。

该项目是沿江高速铁路通道的重要组成部分，是沿江高铁通道的关键区段，是武汉城市圈城际铁路网的重要组成部分，也是武汉城市圈与宜荆荆城市群间重要的城际通道，是长江经济带综合立体交通走廊客运骨干，是一条以中长途客流为主，兼顾城际客流的高速铁路。

希望该高铁早日建成

大家一起期待吧！

来源：大楚网

声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。

来源： 武汉广播电视台

中国一时速350公里高铁开工，预计4年半建成，这条高铁的途径哪些地方？

说到高铁，很多人都会想到中国，因为中国的高铁修建技术是数一数二的。现在有一条新的线路开始建设了，这条线路全长255.76公里，时速达到了350公里，预闭枣旅计4年半建成。这条高铁途经的地方很多，直接穿过秦岭山脉，联通十堰市，进入已有的十堰高铁线，并最终直达武汉。沿轿凳线还会经历湖北与陕西的各大开发区，让人们的出行变得更加方便。

关于这条高铁的介绍。

这条铁路就是西十高铁，它的修建意义很大。秦岭作为是在八大山脉之一，想要开展基建工程十分困难，当地软硬岩分布不均，无论是使用哪种机器都可能会凿不开。所以以前的铁路修建都会避开秦岭山脉，反岩汪而会绕行而过，这也让路途变得更加的遥远，让本来两个小时的路程变为7个小时。而这条铁路就能从秦岭山脉中穿过，这也是中国高铁技术的一大进步，让人们的出行更加的便捷，根本不需要去比较远的地方搭乘高铁。

这条高铁的途经地有哪些呢？

高铁的途径地势非常多的，不过站点也是比较少的。毕竟这条高铁是快速的通道，所以只会在一些大的站点停靠，小的站点不会停靠。这条高铁也是又一超级工程，建成之后从武汉到西安仅需两小时。在高铁开通之后，中国的铁路网将会变得更加的密集，对中国的经济发展意义十分重要，因为湖北和陕西是中国内陆的两大经济强省，当地有大量的地区产业以及旅游业资源。但由于两省之间隔着秦，岭为了保护生态，所以就会绕一个大弯，现在终于能够直接通达了。

总结

随着高铁出现技术的进步，小编也相信两地之间的往来会更加的方便，也能沟通湖北和陕西的经济。

湖北将再添一条高速铁路，设车站4座，长多少呢？

随着社会的不断发展，我国的经济实力得到很大提升，人们的生活水平也发生了很大变化，生活质量得到很大提升，这与我国一直以来在不断建设有着密切关系，尤其是在交通建设方面。人们常说要想富，先修路，由此可见交通建设很重要。交通好了，人们才愿意走出去，有人的地方才会有消费，促进经济流动。

近年来我国各大城市对于交通建设很重视，也在不断建设当中，我国湖北省也不例外。湖北位于我国中部地区，境内交通系统较为完善，但为了更好地发展经济，仍然在不断建设当中，高铁、铁路、高速公路、地铁等都在建设，接下来就为大家介绍一条湖北刚刚开工不久的高速铁路。

这条高速铁路就扮袜誉是襄阳至荆门高速铁路，位于湖北西南地区，是呼和浩特至南宁通道的重要组成部分，于2022年9月28日正式开工建设，起点位于湖北省襄阳市，途经襄阳市襄州区、南漳县、宜城市，荆门市钟祥市、东宝区、掇刀区、漳河新区，全线长117公里，设计速度为350公里/小时，计划建设总工期为3年6个月，估算总投资金额为197.44亿元。

襄阳至荆门高速铁路建设过程中将跨越汉江、象河等河流，还将途经汉江冲积平原区及低山丘陵区，因此在建设过程中有一点的难度，桥隧比达到82%。在厅段整条线路建设中，将新建47座桥梁和24座隧道，桥梁总计长度达到75公里，隧道总计长度达到21公里。

襄阳至荆门高速铁路全线计划设置4座车站，分别为襄阳东站、宜城北站、双河站、荆门西站，其中新建宜城北站和荆门西站，襄阳东站为既有车站，双河站为预留建设车站。

襄阳至荆门高速铁路北接郑渝高速铁路和武汉至十堰高速铁路，南接在建的沿江高铁武汉至宜昌段和荆门至荆州高速铁路，这将大大地方便人们的日常出行，给人们出行带来很大方便，也会进一步带动沿线的好昌经济发展。同时也会完善湖北省的高铁线路网，所以大家是不是很期待襄阳至荆门高速铁路的建成呢？