湖北快递电商总部基地,湖北宜昌圆通快递电话

京东物流武汉亚洲一号仓，智能机器人以6米/秒的速度，不停地将货物送往拣货员身边。（京东物流 供图）
阅读提要
快递物流，经济发展的新“晴雨表”。
从肩扛手提的“苦力活”到自动化智能化运营的“人机协作”，从车马慢到“当日达”“次日达”，从农民工“草根企业”到吸引高端人才不断涌入的上市公司……快递，不但成为湖北新的支柱产业，而且正在悄然改变人们的生活。
目前，湖北共建有省级以上快递分拨中心23处，主要品牌快递企业均在武汉设立了区域总部，全国快递枢纽地位日益凸显。

京东物流武汉亚洲一号仓，智能机器人以6米/秒的速度，不停地将货物送往拣货员身边。（京东物流 供图）

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快递物流，经济发展的新“晴雨表”。

从肩扛手提的“苦力活”到自动化智能化运营的“人机协作”，从车马慢到“当日达”“次日达”，从农民工“草根企业”到吸引高端人才不断涌入的上市公司……快递，不但成为湖北新的支柱产业，而且正在悄然改变人们的生活。

目前，湖北共建有省级以上快递分拨中心23处，主要品牌快递企业均在武汉设立了区域总部，全国快递枢纽地位日益凸显。

短短两年，“乡乡通邮路”

6月2日，踏进湖北邮政文史展馆，湖北日报全媒记者就被一套破旧的草鞋、草帽吸引。

这套行头，是原郧县（现郧阳区）杨溪邮政支局乡邮员余国印的。

1968年，19岁的余国印成为一名乡邮员。此后19年，他累计投递各类报刊邮件420万余件，累计行程37万多公里，被称为“走”出来的全国劳模。

上世纪80、90年代，像余国印这样跋山涉水为老百姓送邮件的投递员不在少数。

“当时有旱班邮路（包括步班、自行车班、人力或畜力车班、骡马班），还有轮船、铁道、汽车等邮路。”曾是老投递员的省邮政管理局人事处处长胡小铭回忆，投递员们总是穿着绿衣服、背着邮包，将报纸、信件、包裹等带给老百姓。

这是新中国邮政事业在湖北的生动写照。

1949年8月1日，湖北省人民邮政管理局在汉口成立，人民邮政事业在湖北揭开历史新篇章。

1956年，中共中央发出“便利农民，扩展邮路，把报刊、邮件送到农业社”的指示。到1957年，湖北实现“乡乡通邮路”（指乡镇通邮路），全省农村邮路达到10.4万公里。

“城区一天两班投递，有的农村和偏远山区一周或半月一班投递。”胡小铭至今仍记得，老百姓每次看到投递员上门，就欢喜得不得了，夏天熬着绿豆汤、冬天准备好一杯热水等着投递员。

随着改革开放和现代化建设深入，邮政也开始了“日新月异”。

1988年5月，湖北邮政开办邮政快件业务，在部分开通了民航的大城市，邮件坐上了飞机。“普通邮件用白袋子，快件用红袋子，优先处理，优先发运，从武汉发北京只要三天时间。”省邮政分公司相关负责人说。

2007年，省邮政管理局、省邮政公司挂牌成立，我省邮政政企分开。省邮政公司步入市场，逐步发展成为结构合理、主业突出的现代企业。

年均增长30%，快递业务飞速发展

随着市场经济发展，邮政企业已经无法满足外贸行业对报关材料、样品等物件“快速传递”的需求，民营快递企业应运而生。

上世纪90年代，经常往来于香港与内地、嗅觉敏锐的一些商人，开始进军这片“蓝海”。

1993年，王卫与6个伙伴在广东顺德成立顺丰速递。3年后，顺丰涉足国内快递市场。

“他们经常是打着赤膊，靠肩扛手提，往返于全国各地。”胡小铭介绍，当时旧邮政法规定信件和物品主要由邮政企业专营，民营快递都被视为“黑快递”。

2009年，新邮政法出台，从国家层面确认了民营快递的“合法身份”。自此，民营快递如雨后春笋般涌现。

胡小铭说，快递公司进入黄金道，正好赶上电商飞速发展时期，物流成为增长最快的行业之一，现在全省90%的快递都是由民营企业承运。

据统计，党的十八大以来，全省邮政业业务总量年均增速达30%，业务收入占全省GDP的比重由0.25%上升到0.9%，行业基础性先导性作用更加突出。全省快递业务量比2012年翻了四番，邮政、快递从业人员数量逾10万人。

与此同时，“快递进村”让农村与城市联系更紧密，农产品能更快出村，工业品能更好下乡了。

截至目前，全省邮政普遍服务营业网点达1692处，实现了“乡乡设所、村村通邮”；邮政企业共建农村电商服务点30875个，推动实现农特产品进城业务交易额超过5亿元，助力乡村振兴成效明显。

“结缘”人工智能，日均服务1700万人次

6月8日，在京东物流武汉亚洲一号天狼仓，只见智能设备机器人——“天狼”多层穿梭车飞速运行，每个货物箱以6米秒速“狂奔”，不停地将货物送到拣货员身边，通过人机CP组成搭档，高峰期日处理量达10万件，远超传统方式。

在胡小铭眼中，快递业发生了翻天覆地的变化。“以前的快递分拨中心，黑压压一片全是人，快递过单全靠手抄手写。”现在，传统快递正迈向自动化分拣、无人仓储、智慧物流……

省邮政管理局提供的数据显示，目前，全省共建有省级以上快递分拨中心23处，主要品牌快递企业均在武汉设立了区域总部，湖北国际物流核心枢纽重大项目进展顺利，湖北作为中部乃至全国快递枢纽的重要地位更加凸显。

随着大数据和智能技术运用，过去人们望眼欲穿等快递，如今在家躺着就能收快递。

在仙桃市，邮政无人投递车上岗，不仅能自主识别路线找到目的地，还能主动给客户打电话发短信。去年疫情期间，3架顺丰无人机紧急配送防疫物资，仅用7分钟就到达了定点医院。

省邮政管理局相关负责人介绍，自动分拣机、智能手持终端、移动客户端、货物跟踪系统等科技手段得到广泛应用，快递服务标准化、时效性和准确率不断提升，有效申诉率逐步下降，就算是“双11”，也能实现“当日达”“次日达”。

“五花大绑”的快递包装也不见了踪影。到2020年底，全省电子运单使用率基本达100%，45毫米以下“瘦身胶带”封装比例达到96.12%，电商快件不再二次包装率达到79.68%，可循环中转袋使用率达到94.3%。

省邮政管理局相关负责人介绍，全省快递业日均服务超过1700万人次，快递均价较2012年下降35%，年均支撑网络零售额1500亿元，为我省电子商务交易额多年位居中部第一作出了重要贡献。（记者 左晨 通讯员 乔杨 周唯）

来源： 湖北日报