东风快递一枚价格,东风快递发射效果怎么样

在军迷圈子里流传一句话“一枚东风导弹就等同于一辆保时捷在天上飞“。这句话难免有夸大的成分，但是东风41作为我国知名的洲际导弹之一，举一国之力而打造，其造价当然不菲。而在战火来临时候，发射一枚“东风快递”又需要多少钱呢？答案可能超乎你的想象。

“东风快递”之名

“东风快递“是中国网民对中国导弹“东风”的亲切称呼。2015年，在当年国庆大型阅兵上亮相的中国人民解放军火箭军，其前身是我国第二炮兵队，带领了一款新型巡航导弹“东风”亮相。

作为我国新一代的巡航导弹，号称可以在20分钟的时间内，抵达世界上任何一个地方。如此优良的速度，被网友们戏称为“东风快递”。此后，“东风”火箭军开设微博账号，其微博的账号名即“东风快递”，委实是网友们“奔现”成功了。

新一代巡航导弹为何会得名“东风”二字，他的名字背后又寄托着中国人怎样的愿景呢？

提到“东风”二字，对于很多中国人来说并不是陌生。无论是在唐诗还是宋词，亦或是其他的文学作品中，“东风”二字总是屡屡出现。例如宋词代表辛弃疾曾留下“东风夜放花千树”这一名句，唤醒了大众美好的想象。

事实上，“东风”二字我们选用的是毛主席在上个世纪50年代末对世界局势所发表的看法中的一句话，“不是东风压倒西风，就是西风压倒东风。”在主席的眼里，尽管当时西方世界对新中国并不友好，但是他坚信，未来世界一定属于社会主义。

借着这一美好的寓意，我们将新一代巡航导弹被赋予这一名号。考虑到他在如今我国战略武器库中的地位，我们期待它能够发挥巨大的作用，巩固我国的建设成果，守护我国领土安全。让世界看见中国的发展，见证这条东方巨龙的腾飞。

“东风快递”费用怎么算？

“东风”造价不菲，是大众所熟知的事情。在此前网络上所流传的一则消息称，东风-41的造价可能超过了10亿元。这着实让一众网友惊叹不已，那么“东风快递”的费用怎么算呢？

寻常的快递公司快递费有着一套自己完整的快递费指定标准，其中最重要的参考标准几件是财务报表。根据财务报表制定相应的费用标准，一方面可以防止过低的快递费导致公司入不敷出，无法盈利；另一方面，如果费用过高，可能会影响投送的能力以及投递量，这也不利于公司的成长和后期业务的拓展。

当然，东风快递的特殊性，同一般性的快递公司不同，毕竟他们所涉及的是国家机密，非特殊情况我们无从得知。因此，对于这种类型的快递费用探索，我们只能根据相关费用对其进行推断性的计算。

事实上，东风快递不仅是一家公司，更是一个规模浩大的工程，其复杂性可想而知。可能连他们内部的财务工作人员、管理层都不一定知晓得非常清楚。一般来说，费用包含运营成本、日常维护费用、阵地开发费用，以及研发经费等，同时在特殊节点和时间段可能还会出现专项经费开支等。这些理论都应该算进快递成本之中，之后据此推算一枚“东风快递”的费用，可想而知有多难。

事实上，对于这个具体价格时候，一方面很难界定，另一方面是没有必要。这涉及国家机密，专业上我们将这一机密称为“隐形机密”，即通过控制住“原始凭证”，让大家只能得到大概的数据，无法获知真实且准确消息。目前根据公布以及网络上相关的资料泄露，远远达不到估算“东风快递”准确费用的程度。

不仅如此，“东风快递”的财务运行情况是，不同于其他的公司，它涉及了中国航天、蔚蓝渔业等多个公司的参与，多个群体共同界入，当“东风快递”的具体费用成为了一个迷。之所以要考虑这些公司，是因为这个项目本身的技术挑战性，例如“老大哥”农业开发公司给该项目提供的是大纵深的发射阵地，而蔚蓝渔业则给其提供的是海上的遮蔽服务，而中国航天提供的是卫星服务以便于精准的锁定打击目标。

这些看不见的费用，事实上在每一次“东风快递”的发射中，都已经耗费了不同程度的价格。而价格多寡他们并不会提供非常准确的数据，因此，这给我们测算“东风快递”的具体发射费用，提供更大的难题。

在这样重重难题之下，我们对于东风快递公司的资费标准，可以达到的顶多是数量级，结果可能偏低。在实际发射过程中，可能会消耗数倍，数十倍的费用，也处于情理之中。而且不同的载程的导弹，需要不同的载具，他们会根据具体射程的不同，发生一定的浮动。但是到了这种的技术水平的导弹，其重量多少对其具体资费的估算，影响不大。

“东风快递”发射所需要的费用

在我们谈论了解了“东风快递”的计算方法后，我们需要对可能发生的费用进行估计，综合推算其可能的费用。根据前文所述，“东风快递”的费用主要包含日常运营所需要的费用，载具的研制以及维护所需要的费用，开发阵地所需要费用，以及研发所需要的费用。

（1）日常运营费用

一枚导弹从出现到投入使用，到发射成功，需要耗费大量的人力、物力。而生产完“东风快递”之后，并不是随便将它仍在哪里即可，它需要投入一定的专业的人员对他们进行管理，维护、检查、以及必要的测试等都是必不可少的。

而这些或是通过人力完成，或是通过智能化完成，都需要支付相应的工资、饮食费用、以及必要的福利和管理工具等。根据以往的经验，这样一枚“东风导弹”一年就需要300万元左右，而正常的一枚“东风快递”至少可以使用20年，而加起来在其服役期间所需要的费用就达到6000万这个惊人数量。

（2）载具的生产以及维护费用

对于导弹来说，想要发送成功，得有一定的载具。而载具生产并不是一件的难事，甚至在整个载具使用的过程中，生产费用仅在4000万左右，占据小头，而后续维修费用才是载具费用所占的大头，整个寿命周期维护费这一项至少需要烧掉8000万左右。

目前，东风快递所使用载具使用发动机和一般的发动机不一样，其使用的是固体燃料，其造价币比一般的燃料价格更高。而在日常使用过程中，无论走多久，走多少，都是有损耗的。而且为了适应载具的日常使用方便性，需要特别打造，而在训练或者是战备中，固体燃料会不同程度的损耗，而且会松动。当它发生松动时，需要进行调试，如果发现无法调试需要进行更换，而旧的固体燃料直接做报废处理。

每一次的检测、调试、更换都需要消耗一笔费用，当然部分情况下，考虑到效率问题，会选择快要到生命尽头时候，将它充作炮弹，直接打了就好，节省一笔报废处理费用。

（3）发射阵地费用

导弹的发射需要一定的阵地，很多人不理解的是，为什么发射一枚导弹还需要为他特别设立一个阵地，而且这个阵地还需要用一定的钱款来维护和运营？事实上，考虑发射的安全性和精准度，通常会特别设立一个阵地，包含了发射的通道、阵地本身设备的维护，部分阵地还设有伪装设备。

而这些的费用流于日常，部分可能会选择东风快递公司的下属专门机构进行负责，想要具体激素按费用，有一定的难度。参照其他的军工企业来说，摊派到具体的载具部分，年需要2000万左右。

（4）研发和专项费用

对于这个部分费用的计算难度更大的，它本身不仅仅算快递本身的费用，它还涉及产品。我们在日常网络购物的时候，快递的费用包含了快递费用也包含快递内部商品的费用。而“东风快递”内部东风导弹就由一定的费用，而快递费用又是另外算。

当然，目前对于其具体的研发费用，我们没有相关的原始数据资料，但是我们可以通过全周期寿命的费用对其进行估算。我们这里选用的是“长征11号”，和它的费用进行对比。

从箭体本身的颜色上看，我们可以发现“长征11“算是商业级别。和我们的“东风”有着一定的区别，因此它的载具在规模和弹道以及防护等级等方面，与“东风快递”不具有可比性。“长征11号”的运费标准约在7000万/吨左右，而本身的需要减去4000万载具制造费用，综合来说，其快递费就在3000万左右。

反观我们的“东风快递“，全周期的成本费用约在2.3亿人民币左右，而每吨货物可行驶2000公里，因此快递费用可以得到的100公斤/公里。两相对比下，“东风快递”的价格不能更亲民，这样的价格让很多其他的快递都做不到。如此物美价廉的快递，在未来的作战中，自然能够以更少的成本，达到更高的作战目标，何乐而不为呢？

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