益阳快递能收吗,快递能发益阳吗

眼尖的网友发现

昨天快递又上了热搜，关键词是“调价”

继圆通、百世、申通之后

5月9日，韵达也宣布调价了

每逢双11、春节假期

为应对成本的变化

快递企业往往都会进行相关的价格调节

来保持正常运营和网络稳定

不过

这一次调价的理由是

▼

高速公路恢复收费致成本上涨

据了解，4月28日，当日交通运输部发布关于恢复收费公路收费的公告，自2020年5月6日零时起，经依法批准的收费公路恢复收费（含收费桥梁和隧道）。就在这两天，与其密切相关的快递运输业也“不约而同”发布价格调整公告。

这次四大快递公司涨价，说法也比较委婉，圆通、申通等公司强调说，这次变化主要是“适当调整快递服务价格优惠幅度。”

四大物流公司涨价的直接理由是5月6日全国高速公路恢复收费，以申通为例，他们在《告客户书》中表示，“随着国内疫情的好转，全国高速公路已于5月6日恢复正常收费，为保障末端网点有序复产，为客户提供更优质的服务，我司将根据市场情况适当调整高速免费期间推行的优惠政策，详情请咨询当地网点。”

圆通、百世快递、韵达给出的涨价理由也差不多，都是为了保障稳定优质的快递服务，为进一步提升客户体验，将根据市场情况适当调整价格。

不过四大物流公司都没有提及具体的涨幅，强调具体价格要咨询当地的网点。

就在2天前，顺丰也发布《关于收取高峰资源调节费最新通知》，其国际业务将收取/更新高峰资源调节费，涉及从中国内地及港澳台、韩国、越南、泰国、新加坡、马来西亚始发至欧美国家、亚洲及其他海外国家的往返物流线路，多数于5月7日生效。

记者梳理各企业月度经营数据注意到，今年一季度，申通、韵达、圆通由于部分网点放假停业，1~2月业务量基本都出现了双位数的下降幅度，其中2月降幅最高，达10%~40%区间；同期的快递产品单票收入降幅亦基本超过10%，“价格战”趋势依旧。

官方数据显示，申通一季度营收35.73亿元，同比下降20.72%，归属于上市公司股东的净利润5836万元，同比下降85.6%。官方说明称：受疫情的影响，公司为鼓励网点复工复产而实施面单返利政策与中转优惠政策，从而导致公司第一季度营收及净利润同比出现下降。同期韵达的营收和净利润也分别同比下降了15.86%、41.06%。

国家邮政局5月8日发布的中国快递发展指数报告提到，4月份快递行业的发展规模指数、服务质量指数、发展能力指数和发展趋势指数同比提高均超20%，表明我国快递行业已逐步消除疫情不利影响，全面重启上升通道。

经过三个月下行调整，快递行业4月业务量、收增速均在20%以上，进一步巩固行业发展底盘。

对于消费者而言

价格是最敏感的神经

这次调整会最终传导到消费者吗？

换句话说，买买买的消费者们

要多掏腰包了吗？

有网友表示担心：

以后还能各种“包邮”吗？

一位业内人士告诉记者，与绝大部分涨价一样，无论是网点还是客户，对于此次调价的态度均为一笑而过，在现在的市场竞争格局下，今年的快递价格战或许会很惨烈，这部分成本的上升或许还是要由网点自行消化。