通过快递寄贵重物品时你会投保价格吗

所谓快递保价，就是用户在快递上加了“保险”，让自己放心。保额是用户自己对货件的估价，也就是所谓的“声明价值”。正因如此，保价条款不能成为普通消费者的条款，更不能成为侵害消费者权益的霸王条款。

近日，王先生向媒体报道称，他在顺丰速递寄了一个价值17000元的手办。由于价格昂贵，便就花了108元，做了18000元的保价。在寄的过程中，手办有破损，导致手办贬值。后来，要求顺丰按照保价赔付，或者赔付无损全新的手办。可顺丰表示只能赔偿500元。

小编整理后发现，有网友抱怨明明购买了保价，结果却导致物品在运输过程中损坏、贬值，主张按保价支付。为什么却被告知只赔付500元？对此，顺丰客服理直气壮回复称，保价不是保多少赔多少，而是综合快递的实际损失和按照一定比例赔付的保价金额。好家伙，原来顺丰所谓的保价不是全保价，而是按比例赔付。

要知道，所谓快递保价，就是用户在快递上加了“保险”，让自己放心。保额是用户自己对货件的估价，也就是所谓的“声明价值”。消费者支付附加保险费后，如果快递丢失或损坏，就可以获得赔偿。那么，保价后能否按保额进行赔付呢？这在相关法规中有明确规定。

根据《快递暂行条例》明确规定，快件发生延误、丢失、损坏或者内部物品短缺的，应当按照保价规则确定赔偿责任；对于未投保的快件，按照民法有关规定确定赔偿责任。《邮政法》还规定，保价邮件丢失或者完全损坏的，应当按照投保价值赔偿。

值得注意的是，在保价快件方面，保险金额与赔偿金额基本相同。如果随意打折，或者在评估损坏程度时与消费者各种扯皮，改变“少赔”的方式，确实有各种扯皮的嫌疑。纵观快递行业，保价形同虚设绝非个案，保价条款往往成为“套路条款”和“霸王条款”，很可能成为投诉的重灾区。

针对此类欺诈行为，监管力量应依法跟进，加大对侵害消费者权益行为的处罚力度，强制相关企业履行职责。消协等行业协会也要做好普法工作，及时发布权威信息，切实增强消费者维权意识和能力。

俗话说，人无信不能立，业无信不能兴。在任何企业或行业中，优良的服务和恪守信用是稳定、长远发展的基石。越是头部企业，越要珍惜羽毛。靠玩弄保价赔付的伎俩，不仅会损害消费者的权益，还会对行业声誉造成负面影响。

数据显示，2021年全国快递业务量将达到1083亿件，收入首次突破万亿元；2022年上半年，即使受疫情影响，全国快递业务量仍将达到512亿件，同比增长3.7%。当快递业进入“千亿件时代”，显然要跳出“薄利多销、服务差”的落伍轨道，开启“精细服务、守法守信”下半场。