顺丰加盟网络开始招商能否打入通达腹地

正当快递圈还沉浸在通达系围剿极兔替其前景捏一把汗的时候，顺丰将组建电商件快递网开放网点加盟的消息不胫而走。

相比众邮、极兔，顺丰快递加盟网尤其备受关注。其实小编在去年11月预告过“顺丰电商件或将另起一张网”，以及百世周建参与，今天小编就带大家复盘下顺丰的电商件之路。

01、前言

近日顺丰电商件加盟招商消息引起高度关注。其实本次顺丰起网并并一撮而就，而是布局已久。早在2013年尝试推出电商特惠因亏损严重被叫停；再到2016年相继推出特惠A/B/C再次尝试；以及2019年5月祭出低价特惠专配后的绝地反击，如今起网加盟算是更进一步。其实在4月周建（原百世快递副总裁）的加入，让起网加盟更是不在意料之外。

顺丰电商件发展历程

02、电商抢夺-市场格局

快递行业的黄金十年。从2009年到2019年受益于电商行业的快速发展，中国快递行业度过了十年黄金期，业务量从2009年的18.6亿件增长到2019年的635.2亿件。尤其是通达系抓住了电商的机遇，中通、韵达、圆通、百世、申通五家市占率合计已高达77%，而顺丰错失电商黄金期市占率仅8%。

顺丰错过电商件机遇

快递市场的两大格局。顺丰在此期间则大力发展商务件，以自身航空领域的优势在时效件领域几乎处于垄断地位。快递行业的黄金十年也因此诞生了两大奇迹，以通达系为首的中低端市场增长奇迹，和以顺丰为首的中高端市场利润奇迹。

中低端市场通达系以每年约40%的增速迅速起量，中高端市场顺丰时效件的利润率则高达10%，每年约近60亿的利润维持着整个集团的运转。

03、电商之路-从未放弃

错过电商高速发展期市占低-从近几年的快递公司CR6市场份额来看，顺丰市占率从2014年的11.%下降到如今的7.6%。究其原因还是因为错过了电商高速发展时期，导致市占率一直处于下降趋势。直到2019年5月推出特惠专配产品市占率才逐渐提高。而随着直播电商和二类电商在疫情后的高速发展，顺丰不会二次错过。

顺丰错过了电商高速发展时期，市占率持续下降

其实顺丰电商件产品一直在迭代优化-从2013年尝试推出电商特惠，因直营模式投入成本大增量不增利润而被迫叫停；再到2016年再次推出特惠A乃至针对中小型电商客户的特惠B和特惠C；2019年5月终于通过推出特惠专配后，在现有资源填舱模式下增量增收。如今准备独立起网，以加盟形式大力发展电商件，也在预料之中。

顺心捷达加盟商加盟快递意愿收集

04、加盟之路-蓄势待发

特惠专配日均件量突破700万票-从19年5月推出特惠专配当月增速回升至两位数。而从19年10月至今已经连续9个月增速行业最快，据小编调研6月份特惠专配业务量已突破700万票。在一定程度上顺丰的时效件客诉也在上升，为避免影响到时效件的品质，分网运行已迫在眉睫。

顺丰以价换量，特惠专配增长迅速

如今成立电商快递项目，周建为负责人-原百世集团高级副总裁周建，已加入顺丰近小半年，且顺丰专门在核心的客户与经营中心下成立电商快递项目。

项目下设经营管理部、运维管理部、综合管理部，专门负责电商快递业务的发展。而20年顺丰的重点项目快慢分离也被称为是“孵化商网”。最终要融通大网资源逐步实现独立商网，让快产品体现速度优势、慢产品体现价格优势，开启电商件加盟模式已蓄势待发。

05、硬杠通达-巅峰对决

据华创证券预测顺丰特惠专配预计2022年或可达到日均2000万票，单票净利可达到0.15元，则对应年化利润可达到11亿元。随着加盟网的开启，以及快慢分离带来的收转运派各环节的全面降本增效。今年的双十一旺季高峰时，顺丰特惠专配业务或将再次达到一个巅峰，而通达系的天下或许将很快被打破，巅峰对决之日指日可待？

那么，顺丰电商件快递网能否在周建带领下，再创百世快递当年辉煌？对此你怎么看？