为什么今年快递很难干,今年的快递怎么这么慢

今年是快递站点老板有史以来最难的一年，能坚持到上半年没倒闭的都是实力雄厚的老板。好多点都在停运状态，站点停运老板也要给下面员工开支，场地费，客服，派件员，司机。停运状态员工，虽然是最低工资，但是30-100个人的工资也不是一笔小数目，不开员就跑啦，招人太难招啦。就是没停的点部，就是派件，因为疫情管控，路上慢，到分拨中心消毒，也慢。就会被客户催单，客户只要打官方电话就是投诉成立，投诉咨询催派工单。

还要揽收回来的件，发出时正常，到派件网点啦突然疫情派不了啦，退又退不回，有的退回啦来回折腾物品破损啦要赔钱，客户不理解为什么退回，在打个电话给官方客服，又一单咨询工单成立，罚款又没跑啦[流泪]，再有就是发出的快递，各省的检查站，天天因为疫情货车过不去，因为时间慢，被客户投诉时效慢，咨询时间，工单成立，又是罚款[流泪]

就比如北京，分拨中心都是在北京外面的河北，廊坊疫情货车进出去，有时货两天都进不了北京，就是北京发北京也是在河北分拣，车有时两天都出不去进不来，没办法到北京分拨中心，客户还不理解，为什么北京到北京还那么慢，就打电话咨询，工单就成立啦，罚款就下来啦。

现在就是正常的网点收件，派件挣的钱都不交够罚款的，更别说给员工开支啦。疫情停的网点更难，没有收入还要来着工资。

全国有3000多个站点停运，看看这些老板还能坚持多久，望，总部给予些扶持，减免些罚款，真撑不住啦。

停发的区域每天都有更新，发出的快递还没到就成停发啦。发生鲜的还是找走邮政，京东，德邦，和顺丰吧。其他停发区域太多啦不能包装时效啦[祈祷]