中山到广州公交车,中山新快速公交

南都讯 记者 刘贤沛 通讯员 凌玮婷 今天（12月28日），首条中山-广州的跨市线路——中980路线正式开通，这也是继与珠海、佛山、江门等城市互通公交后，中山开通的第20条跨市公交。

据了解，中980路线由“三角国宇豪庭”发往“黄阁公交总站”， 全程30.5公里，途经福源路、金三大道、省道S111、珠江大道、凤凰大道、市南大道共22个站点，道路条件良好，全程65分钟。中山发出的最早班车是6:30，广州发出的最晚班车是19:30，发车间隔为20-25分钟/班。票价方面，实行无人售票分段收费，全程票价4.0元，使用中山通IC卡实施中山市政府规定的票价优惠政策。对于跨市通勤出行市民而言，无疑是既便捷又实惠的选择。

公共交通系统是推动大湾区城市群实现同城化的重要支撑。中山地处“粤港澳大湾区”的核心区域，在珠三角城市群中担当贯通南北、承东启西的角色。中山公共交通服务是否完备，不仅关系到居民的生活质量，更关系到这座城市核心竞争力的提高，助力中山加速融入大湾区建设。为此，中山公交集团勇挑重担，不断拓展完善跨市公交线网，推进与湾区城市间的公交互通互连。随着中980路线的开通，目前中山已经开通往返佛山、珠海、江门等周边城市的跨市公交线路20条，覆盖西区、东区、南区、坦洲、三乡、南朗、板芙、古镇、小榄、东凤、黄圃等多个镇区，连接中山汽车总站、金斗湾客运站、三乡客运站等客流集散地。市民乘坐跨市公交可至珠海香洲、江门北街、佛山容桂、均安等地。

中980路线是中广两市首条跨市公交线路，它的开通是中山融入粤港澳大湾区建设的重要一步。随着粤港澳大湾区建设的推进，中山对外公共交通的需求会越来越大，中山公交集团将一如既往地拓展跨市公交线网，构建多元化跨市公交服务体系，不断满足市民的出行需求，为中山加速融入粤港澳大湾区建设贡献更大的公交力量。

记者体验

三角镇到广州珠江新城

公交换乘地铁总耗时2小时15分

几天上午十点左右，南都记者乘坐中980路线，由“三角国宇豪庭”出发前往广州南沙。由于线路刚刚开通，在起点站乘车的乘客并不多。年过八旬的刘伯告诉南都记者，听过三角开通了前往广州南沙的公交车，今天一天早就和老伴一起从中山市区来到三角，打算乘坐公交去南沙转转。南都记者看到，沿途站点均有乘客上车，当公交行驶到民森站点时，车内几近坐满了乘客。

刘伯表示，自己年轻时在南沙工作，虽然每年都会去广州探望朋友，但有数十年时间没有去过南沙。当公交车通过洪奇沥大桥，也就进入到南沙地接，刘伯数次站起透过车窗打量窗外的风景，不停的摇头说道“变化太大，完全没有印象了”。

南都记者在蕉门地铁站下车，时间位上午10:55，行车时间不到一小时，该站距离终点黄阁公交总站仅有两站。随后南都记者在蕉们地铁站乘坐广州地铁4号线，于万胜围站点转乘5号线到珠江新城，票价为十元，到达珠江新城站点的时间为12:15左右，也就是从三角镇出发乘坐公交到蕉门地铁站，然后再转乘地铁到达广州中心城区珠江新城的总耗时为2小时15分，总花费为14元。

摄影|南都记者 吴进