双十一快递高峰期什么时候结束,顺丰备战双十一

记者 | 白帆

编辑 | 沈霄戈

距离2021年双十一旺季还有不到一个月的时间，各家快递公司已经陆续召开动员大会，并采取了一系列措施保障。

根据今年的市场环境和行业号召，保障快递小哥的权益、涨价、产能提升、绿色环保等都是关注重点。

稳定军心 保障快递小哥权益

据中国快递协会公布的数据，目前全国快递从业人员数量超过400万人。如今，双十一旺季正是快递公司一年中用工最为紧缺的时期，快递小哥的保障也在一定程度上起到了稳定军心的作用。因此各家公司也都强调了保障快递小哥的声明。

韵达方面表示，在双十旺季保障上，要加强与网点、客户和合作伙伴协同联动，重点在人员、车辆、场地、预案方面提前做好各项准备工作。其董事长聂腾云表示，要关心关爱快递小哥，为小哥的工作创造良好条件，维护小哥权益，多措并举，让快递小哥安心为客户提供服务。

中通方面也表示，近一年来，中通快递推出“四个一”系列举措，在关爱快递小哥、加强小哥权益保障方面加大投入，具体为：“四个一”是指建一个部门即“蓝蜂”项目部；送一份保险即小哥宝；设一个基金即快递小哥关爱基金；建一个机制即派费直链。通过这些前期的准备，实现对快递小哥的权益保障。

与此同时，10月18日，中国快递协会在召开2021年“双11”快递业务旺季服务保障工作协调动员会上也指出，要严格落实7部门《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，切实履行企业主体责任，全面推进末端派费调整政策，坚决遏制“以罚代管”，保障快递员合理的劳动报酬，不允许出现私自截留派费、随意增加罚款项目等行为，增强一线快递员的获得感。

会议还强调，努力争取当地党工团等组织的支持，联合各方继续开展关爱快递员“暖蜂行动”，鼓励社会各界提供让快递员喝水、充电、暂休和方便的爱心驿站等。

在当天的会议中，中国快递协会还宣布联手今日头条启动“寻找好心快递小哥”公益活动。对此，中通快递副总裁张建锋表示，关心关爱快递小哥已成为行业的集体共识和集体行动。

价格战趋停 双十一优惠力度还能维持吗？

在关照快递小哥方面，增加收入是最直接的方式。今年8月底，四通一达和极兔速递纷纷表态称要给快递小哥涨派费。

但这一举措之后，也直接导致价格战趋于缓和。实际上，每年的双十一都是快递涨价的时机，那时候的快递企业不缺市场，今年的情况也不例外。有业内人士向界面新闻透露，往年双十一涨上去之后，还会有下降的空间，但今年应该不会下调了。基于此，有业内人士直言，价格战已经暂停。

另外，作为快递的“产粮区”，义乌快递价格的浮动牵动着全国快递价格的涨跌，日前，该地区快递价格迎来了首轮涨价潮。据《北京青年报》报道，有义乌电商卖家称，自己已经收到了快递公司的涨价通知，每单涨2毛钱，一天发货500单，一个月的快递成本就要增加3000元左右。

受此影响，一些消费者也在担心今年的电商商品力度是否还会向往年那么大。这种担心在8月底各大快递公司上涨派费之际就已经产生，快递行业专家、双壹咨询创始人龚福照对界面新闻记者表示，揽件网点给末端网点“发工资”是行业常态，此次提升派费之后，揽件网点究竟是自己消化掉还是转移给电商商家，不同的网点做法并不一致。

现实是，大多数的网点经营并不十分理想，这部分的成本压力也亟需转移。如此一来，电商物流费用上涨、商品价格上涨也成为情理之中的事情。不过，这个过程也直接影响着网点的KPI和电商的竞争实力，如果涨价，一些电商和快递网点很有可能会失去原来的优势，也会出现客流损失的不利局面，涨与不涨之间需要小心平衡。

此外，一位不愿具名的业内人士对界面新闻记者指出，在以往价格战的背景下，快递费用甚至低于其成本，也因此涌现了一批赚取快递费用差价的电商，其商品本身并不赚钱。因此，在价格战停止之后，这种不良的电商模式也将受到冲击。

继续增速 快递公司加码自动化布局

值得注意的是，由于快递行业同质化较为严重，价格战一向是抢攻市场最有力的举措，一旦某家公司的快递价格上涨，市场份额便会出现松动，极兔速递的崛起足以说明这一市场规律。

那么，在价格战趋缓和政策高压之下，各家公司如何巩固好自己原有的“地盘”？

速度依旧是各家快递公司比拼的内容之一。据悉，目前一些电商平台已经开始了预售模式，这也意味着快递公司将迎来两个业务高峰期，一个是预售订单，一个则是双十一当日的订单。

按照近两年的经验，京东物流等快递企业开始了前置仓模式，这样双十一的购物周期被拉长，在一定程度上缓和了快递企业旺季送货的急迫性。

在“双11”快递业务旺季服务保障工作协调动员会上，中国快递协会也提出了类似的倡议，即协调电商平台落实“错峰”要求，按照“错峰发货、均衡推进”原则，合理安排仓储计划和发货节奏，同时做好各环节人力资源储备。

此外，圆通方面表示将围绕“服务质量、生产安全”等重点，从小哥权益保护、中心能力建设、网络赋能、降本增效、数字化转型方面入手，保障好快递服务。

在产能建设方面，中通称，除了前期的产能准备之外，双十一前夕，山东济南、浙江义乌、浙江嘉兴、广西南宁、河南郑州等地转运中心新场地也将部分投产，进一步提升全网产能。圆通也在转运中心建设方面进行了前期准备，比如圆通淮安转运中心启用之后，其快件揽收能力提高两倍以上。

自动化的布局也是提升配送速度、降低配送成本不可或缺的一个环节。圆通方面指出，今年双11前，浙、鲁、苏、豫等地300多家分公司将完成设备“上新”目标，加快自动化升级脚步，上线的自动化分拣设备大幅提升了快件操作的智能化水平。

中通也公布了网点自动化的情况，今年9月至今，上海浦东孙桥、福建龙岩漳平、江苏徐州、湖北黄石阳新等二十余家一线网点纷纷增设自动化分拣设备。以在山东济南结算中心项目（二期）中使用的中通自主研发的全自动分拣系统为例，这一系统分为单层和双层，单层自动化分拣系统每小时可分拣快递2.3万件，双层自动化分拣系统每小时可分拣快递4.6万件。

绿色快递 十一条倡议落实绿色发展要求

据国家邮政局监测数据显示，2020年11月1日-11日，全国邮政、快递企业共处理快件39.65亿件，其中11月11日当天共处理快件6.75亿件，同比增长26.16%，再创历史新高。此外，双十一期间（11月11日至16日）的业务量也将达近30亿件，日均快递业务量达4.9亿件，约是日常业务量的2倍。

这些数据意味着，快递纸箱、胶带、快递面单等都被大量使用，环保问题由此产生。因此，在2021年“绿色快递宣传周”（每年11月第一周）和 “双11”来临之际，中国快递协会向全行业发出主题为“绿色快递 人人有为”的绿色“双11”倡议，倡议各快递企业在业务旺季期间，全面落实国家和行业关于绿色发展的各项要求。

据悉，倡议内容共有十一条，其中包括：推广产品包装与快递包装一体化，80%的电商件不再二次包装；推广使用低克重、高强度快递包装纸箱和免胶纸箱；推广生鲜快递可循环配送箱、可复用冷藏式快递箱，减少使用一次性塑料泡沫箱等；扩大使用可循环包装物的应用范围；减少使用不可降解的塑料胶袋，逐步停止使用不可降解的塑料包装袋、一次性塑料编织袋等。

中国快递协会副会长兼秘书长韩瑞林对此表示，绿色环保是快递行业向高质量发展过程中要坚持的理念和方向，这既是国家和社会对快递业的要求，也是快递业随着自身不断发展而提出的标准。

据了解，此次倡议活动得到了中国邮政速递、顺丰、中通、圆通、韵达、申通、百世、德邦、宅急送、京东、菜鸟、苏宁、拼多多、极兔、跨越、优速、丰巢、近邻宝等18家参会企业的响应。

另外，今年9月28日，快递协会已经组织18家品牌快递企业共同签署《中国快递业绿色包装减塑自律公约》，这是快递行业首个绿色包装减塑自律公约。