广州市海珠区快递公司,广州海珠客运站最新通知

送了8年快递的黄建强，在今年双11，第一次面临快递量高峰与疫情叠加的双重挑战。作为京东物流海珠营业部负责人，他和同事每天都在各种不确定中度过：突然黄了的健康码、突然被隔离的快递员、突然关闭的菜市场和超市，突然涌上来的订单与包裹……对他们来说，送货尽可能准时高效，是这个特殊时期最需要保证的“定数”。

社区门口搭起快递无接触配送交付点

黄建强所在的营业部位于海珠区天园路，辖区内滨江街道、素社街道的多个社区点位在本次疫情中一度处于封控状态，直到前几日刚解封。

据了解，本次疫情发生以来，广州市邮政管理局指导多个邮政快递企业在中高风险区域外设置临时邮件快件处理场所，引导消费者通过智能快递柜或者约定地点等方式，进行无接触派送。黄建强告诉南都湾财社记者，疫情前快递配送都需要按规定送上门，但11月以来，随着多个小区加强防控，配送方式也都改成了无接触配送。

当双11赶上疫情，很多事情都令大家措手不及——电商订单量剧增，站点的包裹量从平时的3000多单/天，增长到最高峰12000单/天，包裹量从4000到过万不等。而快递员每天的派件量从200多个翻了一倍到400多，有时候还要拉亲友一起送，一天下来能送600多个包裹。因为时常往返于封控区边缘送货，健康码突然变黄都是常有的事，快递员需要立刻去做核酸并等待出结果转码，才能继续工作。

为了更高效完成派件任务，和街道沟通后，黄建强和同事们在快递量大且集中的社区门口，索性搭建了临时无接触配送交付点，缩短了快递员从营业部到社区来回跑的时间。据他介绍，交付点划出了取件区和等待区，用户收到取件信息后，要先扫码出示核酸阴性证明，再报姓名和手机号；同时，取件区统一配置的2名快递员在里面为用户找快递，找出来放在一旁桌子上，由客户自行去取。

“平均下来一个小区有一个无接触点，平均每个点位大概能放600~700包裹。”黄建强表示，封控期间，快递站点配送的生鲜（肉、菜）和柴米油盐等生活物资占比最大，快递员每天早上5点上班，一直干到晚上24点，加班加点加人手，在单量翻倍增长的背景下，80%的订单可以做到在前一日23点前下单，客户第二天15点前能收到货。据透露，大促期，他们还会协调几位达达骑手补充运力，送一些分散的订单，帮助消化配送任务。

帮60岁长者线上下单，第二天送达

南都湾财社记者在采访中了解到，疫情之下，封控区物流配送人手不足、人员不稳定，已经成了普遍现象。快递员中，有的人“有家不敢回”，只能住酒店，有的“今天送货，明天就被封控”，无法上班。“最多一次，营业部同时有4个快递员都被封控了。”黄建强总结出了经验：“我们会提前做预警，哪里可能会封闭，就让住那附近的快递员当天改住酒店宾馆，最起码要保证站点的货是一定有人送的。”

忙碌中的黄建强

此前，据广州市邮政管理局副局长李小霞介绍，海珠区共有快递网点2411个（包含丰巢柜1738个），从业人员约6800人，邮件快件投递量每天约150万件，受疫情防控影响，现阶段投递能力每天约90万件左右，保障能力约占平时的60%。海珠区除中高风险区外，其余邮政快递网点均正常运行。

工作期间，也有一些订单令黄建强印象深刻。他记得在封控初期，有天晚上7、8点，有一位60多岁的长者通过京东客服和营业部取得联系，表示自己在家出不来，直言“没东西吃了，饿了好久”，不知道该怎么办，不知道买了东西站点还能不能送。当天晚上，黄建强就通过电话“远程指导”客户下单，买了面条、肉，第二天物资及时送到客户手中。

帮客户填饱肚子的快递员，这段时间却时常是饿着干活的。据了解，由于封控区小卖部、餐厅、菜场都关闭，营业部的同事也只能通过网购，或者连续好几天吃公司派发的“加油包”（内含水、泡面、面包等）勉强填肚子，“炒个菜、吃口热饭，想都不用想”。所幸几天前，海珠区部分区域解除封控，久违的商铺逐步恢复营业，让黄建强和同事“终于又有快餐可以吃了”。

“做快递都很累，但我已经习惯了，而且公司待遇也不错，每个月基本收入都能过万。”黄建强感慨说，营业部的快递员基本都是90、00后，“现在的年轻人很多都不太能吃苦，好些都是干几个月就不干了”，管理团队对他来说也并非易事。不过当前阶段，他想的更多的是做好防护措施，把每一件货安全准时送到客户手里。

采写：南都湾财社记者 傅晓羚