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乡镇快递转让要30万可以干不「镇上快递转让10万可以转吗」

一个乡镇的快递站收25万的转让费?如果你只是每天派件500~600件而收件很少,那我不建议你大家接手。
快递站看起来赚钱,但只有你真正的去做的时候,才知道里面的一些门道。我有一个亲戚也是承包某个快递站的,也是在乡镇里面,我们的镇大概有3万人,一天的派件量也差不多有300件左右,但是收件很少,一天只有30、40件,但是一年下来辛辛苦苦工作,起早贪黑,扣除人工费,水电费,油费,租金,罚款等各种费用之后,一年拿到手的也就七八万块钱,这个钱真的跟他的投入不成正比。至于你25万接手这个快递站值不值得投资,

一个乡镇的快递站收25万的转让费?如果你只是每天派件500~600件而收件很少,那我不建议你大家接手。

乡镇快递转让要30万可以干不「镇上快递转让10万可以转吗」

快递站看起来赚钱,但只有你真正的去做的时候,才知道里面的一些门道。我有一个亲戚也是承包某个快递站的,也是在乡镇里面,我们的镇大概有3万人,一天的派件量也差不多有300件左右,但是收件很少,一天只有30、40件,但是一年下来辛辛苦苦工作,起早贪黑,扣除人工费,水电费,油费,租金,罚款等各种费用之后,一年拿到手的也就七八万块钱,这个钱真的跟他的投入不成正比。

至于你25万接手这个快递站值不值得投资,我们来算一下一笔账。

1、派件收入。

你一天派件500~600之间,我们就取一个中间值550件,快递公司给到你的费用大概是一块钱一件,另外你可以收取1块钱一件的所谓的保管费,现在乡镇快递上基本上都是自己上门取件,所以不用自己派件,这部分可以省去一部分人工成本。所以你派件的收入就是:550*2=1100元,一个月的派件收入就是33000元。

2、收件收入

做快递最重要的收入来源是收件,目前乡镇快递站收一个快件大概可以获取其中的35%左右的分成,具体一个快件多少钱取决快件的大小,四通一达的收件费根据距离的不同,小件一般是在5块钱钱到20块钱之间,大件可能是在几十块钱。我们就按照平均价格12块钱计算,那收取一个快件平均收入是4.2元左右,当然你在乡镇收件,位置相对偏远,可以在这基础上再加个一两块钱,所以最终一个收件大概是5.5元左右。

你题目中没有说你一天能收取多少快递,但是我觉得在一些不发达的乡镇,一天的收件应该不会有太大的量,如果当地的快递公司比较多,那你收件的量会更少。当然如果你所在的乡镇比较发达,电商比较繁荣,那收件量也会很多。

我们就参考你一天收50件来算吧,那收件的收入就是50*5.5=275元,那一个月收件的收入大概是8250元。

那收件加派件一个月的收入就是41200元。

3、我们再来算一下成本。

(1)租金,一个乡镇快递站一天能派550件,那你至少得租个30平米左右的场所,那租金至少得3000块钱左右吧。

(2)人工费。如果按照一天派件550件,收件50件来计算,你至少要有三个人,除了你自己之外,你还要请另外两个人,如果按照一个人2500块钱计算,那一个月要支付的人工成本就是5000块钱。

(3)水电费。水电费应该用不了多少钱,一个月大概500块钱左右吧。

(4)损耗费。所谓损耗费就是快件出现掉价,坏件你得全额赔偿,这部分费用我们就按照一个月1%的比例来计算吧,损耗费一个月的支出就是(33000 8250)*1%=412元。

(5)罚款。罚款是做快递上最恐怖的一个项目,很多人经营亏本也是因为罚款造成的。那罚款到底有多恐怖呢?我给你列一个大概的清单:我们以某个快递公司为例,到货扫描延时一小时扣100元,每丢一快件罚款200元,快件积压一天每件扣50元,派件不扫描上传每件扣50元,每天8点不开电脑一次扣50元,客户投诉成功一次扣200元。如果你不是很用心去经营那光这部分罚款,估计能占到你一个月收入的20%左右。也就是8000元左右。

(6)车辆运费以及维护费,你既收件又派件,那一天至少要来回三趟,我们就按照一档平均20公里计算,那一天来回就得120公里,耗油大概10升,费用大概是80元左右,如果把车辆的维护费以及过路费计算在内,那一天大概需要150元左右吧,那一个月的费用就是4500元。

以上6项成本加起来总共的费用就是21412元。

那你的毛收入等于41200-21412=19788元。

这个看起来还是挺赚钱的,一年大概可以赚24万左右。但这个前提是建立在你派件收取“保管费”以及收件业务较可观的基础上。如果你不收所谓的保管费,而且收件业务量很少,那你基本上是不会赚多少钱。

所以具体值不值得接手,关键要看你的收件量,还有你的运营能力和水平,如果你运营能力不行,光罚款估计都够你吃一壶的。

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