荔枝樱桃酒,樱桃专列保障时令瓜果进万家

夏天来啦！

不少水果都缤纷上市

你最喜欢吃的是樱桃还是荔枝？

无论是荔枝还是樱桃

邮政都给你送来啦

邮政“樱桃专机”首航

6月3日凌晨0:05，载有24吨优质烟台大樱桃的中国邮政航空公司B757货运专机从蓬莱国际机场起飞，1:25专机准时抵达南京，拉开了2021年邮政专机寄递大樱桃的序幕。

今年是中国邮政航空第7个大樱桃运输季

七年以来，中国邮政寄递“极速鲜”业务全网一盘棋，着力提升关键环节的能力建设，以航空时限为坐标，以提升物流技术和服务水平为抓手，不断开发演进适合新鲜大樱桃冷链运输配送的专属包装，并通过科技赋能处理效能不断升级“运输前端揽收-预处理-物流-配送”服务链，形成了以全货机运输为核心、从收到投各环节流通中转高效衔接的“烟台大樱桃”物流配套服务品牌，“烟台大樱桃全货机航班运输”也成为中国邮政惠农品牌，进一步助力小果农接入现代农业大格局的“最后一公里”，对促进相关地区优良地方产品外运和地方经济发展发挥出重要作用。

缤纷水果季

最让吃货们心动的莫过于

鲜甜水灵的樱桃、Q弹含蜜的荔枝

如何做到一“朝”解馋？

从田间到餐桌

邮政“极速鲜”分分钟送达！

荔枝&樱桃保鲜战的号角已经吹响

邮政EMS深入原产地，跨过时区界限

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专机护航，保障寄递时效

生鲜寄递，唯快不破。为了在樱桃、荔枝寄递高峰期做足万全准备，中国邮政集团有限公司寄递事业部积极统筹，整合渠道资源，增设专机专线，提升运输效率，解决樱桃、荔枝运输痛点，全力服务“三农”。

中国邮政作为邮政行业的“国家队”，拥有超5.4万个邮政网点，乡镇网点覆盖率100%，遍布城乡的网络将服务延伸至每一个角落。33架邮政航空专机，运能突破50吨，让每颗樱桃、荔枝均乘坐“头等舱”，物流高峰期也不会“堵车”。21.2万辆快递车辆，连接全国的运输覆盖网络，让全国人民感受“开门见鲜”的正宗味道。

多项举措，全方位备战

源头抢鲜，必须争分夺秒。山东、辽宁、甘肃、陕西、广东、广西、海南等7个樱桃、荔枝的源头省份邮政全力备战，协同发力，营销联动，为保“鲜”充当护航舰。

山东

陆空铁组合发力，打造高效运输网

今年，山东邮政继续加大运能投入，除自主组开的航空线路外，还充分借助民航和高铁积极提升运能，打造“邮政航空/民航 冷链专线 高铁邮路”多管齐下、陆空邮路无缝对接的高效运输网络，保证山东樱桃快速安全直达餐桌。

在服务方面，山东邮政在城区、商店、农贸市场、社区等地布放共计数千个樱桃收寄点，配备专业工作人员、专用包装物料、冰袋等，助力山东樱桃产品销售。

针对售后服务，烟台邮政对大樱桃邮件进行全程跟单、主动客服、快速响应，对出现的异常问题及时处理解决，提供快速理赔服务，确保果农无忧。

为方便果农结算，烟台邮政推出丰收宝樱桃结算业务，果农不用随身带卡，只需拿着二维码，客户和果商通过扫描二维码，实时支付果款，没有手续费，减少了现金交易的风险和不便。

4月初，烟台邮政组织50余人的主动客服团队，对收寄的全部樱桃邮件实行主动客服、主动催投，确保樱桃邮件发运时限。

今年的樱桃邮件还实行密码投递，即樱桃投递之前会有预设的投递密码以短信方式发送到收件人手机上，投递人员输入密码后才能将樱桃交给收件人，有效规避了生鲜类邮件代收、代投或存放快递柜的情况，确保收件人在第一时间收到大樱桃。

辽宁

全省驻派服务，空运扩能提效

辽宁是我国最大的樱桃产区之一，为保障“果园枝头无缝对接消费者餐桌”，辽宁邮政采用全省驻派模式，从省内13个地市抽调“精兵强将”驻守各地果园，协助当地农户开展樱桃打包、运输等工作，减轻农户负担。

为提升寄递效率，辽宁邮政对比往年樱桃寄递需求量波动情况，制定邮航飞机、班次动态调整方案，运能最高可达32吨/天，高峰期“不堵车”！

此外，辽宁邮政增加了民航腹舱疏运，其中民航主航班31架次，运能达19吨/天，补充航班32架次，运能20吨/天，为樱桃寄递再提速。整合冷链、铁路、邮路等多种运输资源，让樱桃能第一时间抵达北京、上海、武汉、天津、南京、哈尔滨等目标市场。

甘肃

销售寄递两手抓，助推樱桃项目

为保障樱桃项目顺利进行，甘肃邮政一边通过营销码组织线上宣传，全力助推甘肃天水大樱桃产品销售；一边预先制定运能部署方案，将“兰州-南京”邮航航线机型由737调整为738，一次可装载樱桃邮件20吨。

同时，兰州邮区中心局提前做好民航仓位包舱工作，充分利用出港直达航班运能储备资源，确保项目运作期间航空运能充足。

陆运方面，增开天水至西安衔接邮航定制邮路，根据樱桃邮件流量流向动态组开冷链直达干线邮路；省内则联动市州采取够量直发、串点直发方式发运，实现兰州当日达。

陕西

主动下沉服务，增设投递班次

西安白鹿原、铜川、宝鸡、咸阳等地樱桃已进入寄递高峰季。陕西邮政走访乡镇果园，了解农户寄递中的需求与困难点，主动提供服务，制定相应对策，全方位为果农做好服务支撑。

为应对旺季，陕西邮政下足功夫，加大运力支撑，统筹调整运能组织。调整邮航航班，扩大运能至20吨/天，增设4条高铁线路运能，作为航空运能的补充；同时，冷链储备运能增至21条线路，直发广州、深圳、长沙等17个城市，确保旺季寄递忙而不乱、紧张有序地进行。

为保障樱桃寄递质量，西安邮政增设投递晚班次，实现“早上发、下午到”“下午发、晚上到”，客户在下班后也能签收到新鲜采摘的樱桃。

广东

省内冷藏车直发，省外航空次日达

“千年荔乡”荔香浓，今年荔枝别样红。为适应市场需求，广东邮政在荔枝运输方案上突出了时效和安全两大元素。

在时效上，广东邮政已实现荔枝主产区乡镇接货全覆盖，30分钟内接货响应，从货源地开通多频次直发直达邮路，装满即发，减少中转，高效流通以保障荔枝的新鲜。

广东省拥有6条进出口邮航线路，直达北京、上海、南京、杭州四个城市，飞机每日最大载运能力达96吨。借助省内冷藏车直发、省外航空次日达、优先派送、送货上门等方式，进一步助力美“荔”进城。

在安全上，强调内、外包装双重保障，对邮件包装实行统一管理，提升预处理效率。内部除了水果包装袋，再叠加保鲜冰袋、保鲜膜等，外部套上泡沫塑料和纸箱加厚抗压，为美“荔”护航。

广西

增加邮航航班，产地发货直飞

荔枝产品不耐贮藏、容易磕碰，运输难度大、成本高。为帮助农户解决寄递难题，广西邮政深入乡村，协助果农进行采摘、包装、发货等工作，依托广覆盖的网点、邮路优势，将荔枝快速运出山区。

为应对荔枝寄递高峰，广西南宁邮政在已有邮航资源的基础上，临时增加了1架738邮航飞机，直连南宁-南京。调整后，广西邮政空运运能提升至22~28吨/天，为销售旺季到来做足保障。

海南

投入专机运力，助力荔枝寄递

早在3月份，海南邮政就启动了“极速鲜”—荔枝寄递项目营销活动，对潜在客户逐一走访，围绕重点区域设置网点进场，并以广告图片等形式对扶贫站收寄网点、乡镇电商大户收寄点、种植重点区域路段等进行宣传投放。

为更好地保证时效性和新鲜度，海南邮政投放专机运力，通过“海口—南京”荔枝专线 中国邮政自主航空集散网的运营模式，当天收寄、当天发运，邮航运能最高可达22吨/天，确保新鲜的海南荔枝以最快的速度“飞”往全国大中城市，送到消费者手中。

丰富服务内涵，助力乡村振兴

农产品外销，物流是关键。进入电商时代，中国邮政优化助农惠农模式，依托通达全国的物流网络优势及线上线下销售渠道，为农产品销售与运输提供有效的解决方案。

2021年，“三农”工作重心已转移到全面推进乡村振兴上，邮政将为行业作出表率，以更强的责任意识、更大的担当作为、更有力的工作举措，把各项工作抓实抓细抓落地，落实“为人民办实事”，抓好“快递进村”助力乡村振兴，积极融入地方经济社会发展，助力巩固脱贫成果与乡村振兴有效衔接，更好地承担普遍服务职责，不断满足人民日益增长的美好生活用邮需要。

推进惠农合作

助力乡村振兴

中国邮政在行动

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