疫情下的河南物流省内发新疆江苏等部分线路已停运外地发河南运价翻番

河南商报首席记者 吴军

受疫情影响，郑州市及周边地区多个高速口实行封闭管控，物流运行速度明显变慢，从8月4日起，部分物流线路已停运。

截至目前，停运的线路有新疆全境，江苏、山西、云南部分区域等。

与此同时，受郑州疫情影响，多家封控区内的批发市场暂停营业。

变化一：河南发新疆、江苏、山西等部分线路已停运

8月4日起，河南物流市场有了新变化。

浩运物流宣布，即日起，暂停新疆全境，云南瑞丽地区、陇川地区，江苏扬州地区、泗阳地区等地收运。

“全国其他地区线路正常收运，但是因核酸检测影响，整体时效可能会延误24-48小时左右。”浩运物流相关负责人称。

宇鑫物流停运的线路包括：山西阳城、新乡韩董庄镇、开封杞县、洛阳伊川鸣皋镇等。

宇鑫物流副董事长王琳称，因为疫情，上述这些地方都不让郑州的车过去，暂停营运也是为了大家都安全。

鸿泰物流新疆线停运，另外，湖南、江苏部门区域停运。

变化二：外地发河南，运价翻番，司机还不愿来

没停运的物流企业，也有困扰。

旗帜物流总经理安海洋称，公司线路还在正常运营，“不敢停运，我们还有很多救援物资和防疫物资，得抓紧运出去”。

因为核酸检测报告出来的时间慢，旗帜物流已收上来的货迟迟没法发出去。像到了8月4日，8月2日收的货还有很多堆积在公司货台，还没完全发走。

鑫永辉物流跑的是干线，其董事长张东东称，虽然没停运，但现在很多外地车不愿意来郑州了，而且，运费涨得厉害。

“像河北霸州发郑州的9.6米车型，原来一车只要3300-3500元每趟，从昨天（8月3日）开始涨价了，今天一车要价6000到6300元，就这司机还不愿意来。”张东东担心物流价格一涨，其他商品也会跟着涨价。

突围：新模式应对新变化，接驳、甩挂轮番登场

有没有一种办法，既能防控疫情，又不影响物流正常运输？

长通物流采取了甩挂的方式。

“像我们公司发往北京、济源的车，就采取了这种方式。”长通物流执行总经理魏长龙称，像郑州发往北京的货车，到了北京，既然对方担心郑州的司机不安全，那好，就让对方换个车头，把车和货开走就行。

有一家开连锁超市的企业这两天也正忙着从北京、天津往郑州运各种副食，当其因担心郑州各高速口不让下高速时，省物联冷链委秘书长郭鹏如是支招：找一辆郑州的货车在高速口接，把货卸下，原车司机和车开走。

你看，只要你想做一件事，办法总比困难多。

相关：郑州多家批发市场暂停营业

8月4日，郑州火车站商圈内部分市场宣布暂停营业。

郑州通讯器材大世界发出通知，8月4日上午12点前市场清场，清场后不允许任何人进入市场。

至于具体开业时间，市场方负责人在回复河南商报发哥时称，“暂时没有说，根据疫情防控情况，等通知。”

万博商城发布通知称，自8月4日12时起，万博商城暂停营业。具体恢复时间另行通知。

金城服饰广场发布通知，根据郑州新冠疫情防控第12号通告，封控区暂停经营性场所营业的有关要求，金城服饰广场从即时起暂停营业。

天隆服装城也发布通知，8月4日上午11时市场开始清场。

佳宝金三角市场发布通知，市场内商户12点开始清场。

与此同时，位于南三环大学路交叉口的锦荣轻纺城也宣告暂停营业。

河南商报发哥获悉，暂停营业的市场，大都位于封控区内。

编辑：刘梦鸽 张恒 张曙辉 首席编辑 李萌