玉柴k15,玉柴k13技术参数

玉林古称郁林，人杰地灵，有“千年古州，岭南都会”的美誉，在这里孕育着一代又一代勤劳敢闯的玉林人。下面我们即将介绍的这位90后物流行业老板叶文深便是这样的人。

2023年初，随着疫情管控放开，广西快递承运业务也随之复苏起来。

近日，笔者走访了玉林物流运输业新秀：广西铭宇物流有限公司（以下简称铭宇公司），对该公司快递承运用车情况进行了解。

走进铭宇公司，办公室宽敞大气，中间摆放着一个大茶桌，靠墙是一个用木架做的荣誉榜，让人看了有一种明亮、务实之感油然而生。负责人叶总热情接待了笔者，我们闲聊了几句后，叶总开始介绍：公司是2020年6月注册成立的，建立到现在两年多，开始都是使用国五车辆，自己拥有少量车辆，其它部分车辆是和别人合作，从小一步一步做起来。在疫情特殊时期建立公司，能走到今天，不容易。但也感谢这两年的沉淀，让我们不断成长和总结经验，由于公司运营情况好，不断获得快递公司的认可。今年2月下旬成功招标顺丰南宁-柳州线路，获得承运营运权，于是我们打算新增采购5辆9.6大单桥车辆。

在多家品牌对比后，我们锁定了柳汽H5 玉柴大单桥车辆。在发动机选配方面，开始我们有点犹豫，是该选择六缸机还是四缸机？于是我们找到玉柴相关人员进行了深入交流（玉柴去年派人专程拜访我们，之前没打过交道，玉柴能主动找来，我们很惊喜，玉柴给我们介绍了国六产品和使用情况，并交代如果有车辆采购，可以咨询交流），根据应用场景和参考长三角、珠三角快递运输车的使用效果，从节油和购车成本考虑，最终选定柳汽H5 玉柴K05 260马力大单桥车辆。

当笔者问到，在众多品牌中，铭宇公司为什么选择了柳汽 玉柴？

叶总不急不躁的说道，第一，是出于对广西企业的热爱，另外一个方面是通过去年和玉柴人多次的交流和行业中不断的了解，玉柴国六发动机的品质、节油、售后在同行也很优秀，柳汽在南方市场普遍得到认可。出于相信玉柴，我们做出了这样的选择。

3月下旬我们的新车到位上好牌后马上投入营运。玉柴为了更好的掌握发动机运行的情况，主动给车辆安装了路谱采集仪。通过半个多月的运行，从后台监测，玉柴发动机运行良好，没有发生故障，百公里油耗在16-17L。期间，玉柴不定时的保持和我们对接，在司机用车、养护方面不断的交流，让我们用车很放心。玉柴也是一家有名的公司和品牌，从来没有一家发动机公司这样用心对我们这样的个人企业，很让我们感动，用车效果也达到我们预想的。我们给司机定的油耗是百公里18L，省下来奖励给司机，超出的由司机承担。从目前发动机使用的情况，油耗同比之前的用车省1-2L,一年行驶12万公里，省1.5万元/年，运行5年下来7.5万元，在运价下滑，竞争激烈的今天，可以给我们创造很好的经济效益和竞争优势。

经过一个月的使用，我们也结合司机的反馈，玉柴K05发动机表现优秀，我们和司机都认可，玉柴产品值得相信。叶总还告诉笔者，平时他们在同行交流、微信朋友圈分享用车的情况，南宁、柳洲、桂林、玉林同行的朋友也在关注。同行大部分都是用六缸机，相对来说购车成本和油耗都会相应增加，相信通过我们首批使用K05快递车，四缸机代替六缸机产生好的效果，可以影响到更多同行。

玉柴K05发动机

4月18日，玉林另外一家物流公司玉林市耀恒物流有限公司喜提了3辆乘龙H5 K05大单桥快递运输车，玉柴K05再次在玉林快递运输市场燃起耀眼的火花。相信，玉柴K05发动机出色的表现，将会获得越来越多快递快运客户的青睐。#卡友##快递##乘龙大单桥##玉柴k05#