圆通老总身价「圆通迷局老板身价百亿市值却3年蒸发700亿」

暴跌700亿、拖欠工资！

又一明星公司，跌落神坛！

最近，圆通快递被曝屡屡拖欠工资、快递员拒不派件，快递巨头的形象碎了一地。

据《南国早报》报道，9月7日，圆通广西南宁东葛分部多名员工反映，工资被多次拖欠、当月工资3个月后才能领取。

更重要的是，这种情况，已持续了7个多月.....

我说过，巨头刹车的速度，远超你的想象。遥想2015年，圆通快递量高达30.3亿件，位居行业第一，金光闪闪。

2016年，中国快递公司扎堆上市，圆通又一骑绝尘率先抢滩登陆。后来，顶着“快递第一股”的光环，市值一路狂奔，巅峰时高达1000亿。

短短几年过去，一切都变了。

这几年，圆通不断被吐槽服务差、速度慢；如今又有员工性侵女客户、拖欠工资。高高在上的市值，也一泻千里，暴跌了700多亿。

频频出事的圆通，变了，那么它到底出了什么问题？

壹

首先，它太过激进、太过粗放。

2000年成立至今，圆通大刀阔斧一路狂奔，旗下3万多员工，网点覆盖全国500多个城市，一度是中国快递业的龙头选手。

但这些成绩，是靠粗暴的加盟模式换来的。规模大了，圆通的激进、粗放问题，也集中爆发。

南宁分部拖欠工资的现象，绝非个例。2016年12月，《三秦都市报》报道，圆通陕西宝鸡桥南分公司员工罢工，近4000件快递无人配送，垃圾一般堆在仓库。

员工为啥不送件？和南宁分部一样，因为工资被拖欠了两个月。

谁也没想到，罢工过去不久，圆通又出事了。2017年2月，北京花园桥圆通分部数万件快递积压，无人配送，原因仍然是欠薪。为此，北京市邮政管理局还约谈圆通相关负责人。

由于接连被曝欠薪、无人派件，那段时间，甚至有人质问圆通要倒闭了？惊呆网购大军。

问题来了，不管三通一达，还是顺丰，大家都是做物流的，为何圆通欠薪、积压如此严重？因为加盟制度，太过粗放。

圆通实行加盟机制，但对加盟网点缺乏统一管理。所以，网点服务层次不齐，快递员待遇也没啥保障。比如基本的五险一金，三通一达普遍没有配齐。

这也导致，圆通规模越来越大后，却不断被吐槽服务差、配送慢。

管理松散、待遇一般就算了，圆通在和同行低价竞争时，不但没补贴政策，反而把罚款玩的飞起。

今年6月，山东广饶县一圆通快递员，被客户指责动了快件。为了躲避2000元罚款和投诉，快递员不惜假造快递单，甚至下跪求原谅，轰动一时。

很明显，高达2000元的罚款，让她铤而走险，假造快递单。快递业以罚代管的粗放套路，浮出水面。

这其中，圆通处罚相当严厉，凡有快递丢失、损坏、延误派送，只要顾客投诉，快递员就面临处罚。月底结算时，你甚至不知道处罚的原因.......

对外打价格战，对内却没安抚政策，再加上放养般的粗放管理，加盟商和快递员能不寒心吗？

事实上，从圆通的发家之路，就能看出，为了做大做强，它一贯都是蒙眼狂奔。

贰

圆通源于浙江桐庐，这里不但历史悠久、群雄荟萃，还孕育了三通一达，被称为“中国民营快递之乡”。

没错，申通、圆通、中通、韵达，中国快递业半壁江山都是桐庐帮的。

桐庐帮的故事，始于1993年。这一年，桐庐人聂腾飞创办了申通快递，几乎是中国的民营快递。

此时，圆通创始人喻渭蛟还开着一家装修公司，奔波于宁波、井冈山等地接工程。干装修本是挣钱的，但因为一次连环三角债，只有32岁的他，在90年代末便欠下182万。

惨遭重击后，在申通工作的妻子张小娟劝他转行做快递，加上申通聂腾飞的成功，他动心了。

2000年5月，喻渭蛟带着17个装修兄弟，和凑来的5万元闯荡上海滩，并成立圆通速递。圆通跌宕起伏的20年，就此拉开帷幕。

圆通创办之初，民营快递还不合法，喻渭蛟和兄弟们起早贪黑也难以盈利，生意举步维艰，最惨时，妻子张小娟都劝他放弃。但他选择坚守，并大刀阔斧做了3件大事，推动圆通腾飞。

1.双休照常营业 2001年，圆通起步1年多，喻渭蛟力排众议，在当时快递业还实现双休时，惊人得喊出“24小时不间断，一周七天不休息”的口号。

大家不理解，他只是回答：广东、深圳做外贸的人，周末也不休息。就这样，圆通用不辞辛劳，换来业绩大涨。

2.牺牲利润抱紧马云大腿 2003年，淘宝刚刚上线，尽管马云四处宣称，要让天下没有难做的生意，但应者寥寥没，更别说合作。喻渭蛟却觉得，电商是未来大势，所以主动找马云合作。

没想到，马云旋风杀价，提出合作可以，但单价要降到8元。要知道，当时的邮政是22元，申通为首的桐庐帮也要18元。

为了赶上即将到来的电商大潮，喻渭蛟一咬牙，在一片白眼中答应了马云。2005年，圆通成为国内第一家和淘宝合作的快递。后来，电商大潮如期到来，网购席卷中国大地，圆通业绩暴涨，顺势腾飞。

3.圆通航空，飞向国际 圆通越做越大后，喻渭蛟的野心也随之膨胀。2007年，他亲赴国外考察，并被先进的信息细化管理震惊。回国后，他迅速投入数亿元，为圆通打造智能信息技术平台，提升效率。

为了更快、更高效，他还搞起了圆通航空。2012年，圆通包下多架波音客机，实现江浙沪、京津冀之间的次日达。

后来，插上翅膀的圆通，业绩突飞猛进。2013—2015年，圆通迎来霸气三连涨，营收从68亿翻到120亿，快件量也从13亿件，暴涨到30亿件，笑傲群雄。

2016年圆通上市，营收、净利润均位居三通一达之首，剑指顺丰，被市场寄予厚望。

从追赶申通，到三通一达之首，再到抢先上市，纵观圆通发家之路，够激进也够狠辣。别人双休时，它敢7天无休；面对马云这根大腿，它敢牺牲一半利润。

如今来看，牺牲利润、粗放管理这一套，没用了。

叁

如今，除了市值暴跌，圆通还屡次在三通一达中垫底。

2017年，圆通的业绩增速在三通一达中垫底。

2018年，圆通净利润19.04亿元，再次垫底。

2019年1季度，圆通净利润3.65亿元，同样垫底。

很明显，一路狂奔中，圆通步子迈太大了。粗放的加盟制度没解决，那就只能服务差、速度慢。

在这个求快、讲究服务质量的时代，圆通没有新的故事可讲，必然问题频发。

值得注意的是，2019年，喻渭蛟以17 亿美元身价，荣登福布斯全球亿万富豪榜，还辞去公司总裁职务，一副功成身退的节奏。

但如今，阿里入股三通，物流行业迎来10年未有的大洗牌。快递巨头们，经历短暂和平后，必将迎来新一轮大战。

不知，那时的圆通，还能否保住“三通一达”的江湖地位？