柳州快递小哥真的能月入10000元吗「柳州快递小哥真的能月入10000元吗」

“双十一”已经过去好多天了，在疯狂剁手的快感后，就迎来接受包裹、拆开包裹的享受。想必大家的宝贝都已经收到了吧，在接到宝贝的时候，你有没有过好奇，柳州的快递小哥一天的工作是怎么样的？月收入能有多少呢？微评柳州跟随一名小哥一整天，带你一探究竟。


采访 | 王以照
拍摄 | 王以照
编辑 | 王以照
有一个人，每当他给你打个电话，你总会感觉内心抑制不住的欣喜。而且，不管风里雨里，白天还是黑夜，他总是会在楼下等你，不离不弃。他，就是快递小哥！

“双十一”已经过去好多天了，在疯狂剁手的快感后，就迎来接受包裹、拆开包裹的享受。想必大家的宝贝都已经收到了吧，在接到宝贝的时候，你有没有过好奇，柳州的快递小哥一天的工作是怎么样的？月收入能有多少呢？微评柳州跟随一名小哥一整天，带你一探究竟。

采访 | 王以照

拍摄 | 王以照

编辑 | 王以照

有一个人，每当他给你打个电话，你总会感觉内心抑制不住的欣喜。而且，不管风里雨里，白天还是黑夜，他总是会在楼下等你，不离不弃。他，就是快递小哥！

11月16日，凌晨6点，天才朦朦亮，韦英锋就从被窝里面爬起来，穿上黑红配色的工服，开上电动车，前往顺丰速运在静兰的一个收发点，开始了一天的工作。

韦英锋驾驶着快递三轮车。王以照 摄

这几天，快递员韦英锋所在的顺丰速运广西柳州市静兰点部的快件数达到了“双十一”以来的最高峰。曾在西藏当了两年兵的他，走起路来健步如飞，退伍又在柳钢的生产一线的高炉里练了半年的铁。这位健壮的男子，仿佛严寒酷暑对他来说都不算什么。

早上7点，距离平时的上班时间还早一个小时，但一车满载包裹的货车已于两个小时前就到了。韦英锋早早的来到点部开始卸货，跟队友一起分拣包裹。

韦英锋正在从卡车往仓库卸货。王以照 摄

韦英锋在分拣出自己负责的包裹。

韦英锋将即将派送快件扫描到系统里。王以照 摄

韦英锋将包裹装入拉杆箱中。王以照 摄

完成货物分拣后，韦英锋将快件信息扫描到了公司专门给他们快递员配发的特殊手机中，不到一分钟，后台的物流信息就会更新为派送状态。他麻利将近一人高的快件装车，8点30分准时出发，开始这天的第一趟配送。

正在将快件装车。 王以照 摄

韦英锋驾车前往客户地址的路上。王以照 摄

早上9时5分，韦英锋到达他的送货点、位于东环路上的万达商场，在商场的地库里静静的等待着10点钟商场开门营业。

韦英锋在等待配送时间到来。

“除了我们公司，别的快递公司基本都不会进到商场里面收发件，除了他们嫌麻烦之外，还因为他们的没有我们这种塑料轮子的拉杆箱，别的轮子推车商场不给进。” 韦英锋说。

韦英锋的得力帮手，拉杆箱。王以照 摄

韦英锋推着拉杆箱快步走在商场里。王以照 摄

自从这个商场开业两年多来，韦英锋就一直负责这个商场的快件投送。他拉着拉杆箱在商场的各个专柜之间穿梭。对商场已经轻车熟路的他，按照从左到右的顺序逐一派送收件。

“小蔡，你的大闸蟹来了”。跟别的快递员见面就直称美女不同，韦英锋都能叫出别人的称呼，他与专柜里的员工都很熟，从专柜走过，不管今天有没有对方的快件，他都会点头打个招呼，随意的聊上两句。

韦英锋在派收快件。 王以照 摄

韦英锋在派收快件。王以照 摄

不出两个小时，30多件包裹就已经派送完毕，韦英锋将收到的快递装上快递三轮车，结束了当天的第一次派件。这样的往返他这天要跑4次。

“当快递员还是挺轻松的，不用想这想那的操心，只想着快一点把包裹送到客户的手里就好了。”韦英锋笑着说。

韦英锋在打电话询问客户是自己出来取还是前台代收。王以照 摄

这两天的柳州，温度比较低加上天空中的细雨，不免让人感受到有点刺骨的寒冷。但是这对在西藏的高原地带当了两年兵的韦英锋来说不算什么。“这还是很轻松的，感觉很开心。”

按照韦英锋公司的规定，公司配发给快递员的电动车，在快递员手上两年之后就可以归快递员个人所有，然后再给快递员一辆新的，韦英锋已经得到了一辆。

韦英锋和他的快递三轮车。王以照 摄

但是他也表示，他并不知道具体一票快件能赚多少钱，可能差不多块吧钱。“每一单能赚多少钱，公司系统有一个按照不同的体积和重量来计算报酬的算法，但是总体上工资还是会比别的快递公司多一些，公司时不时会有些福利，感觉公司也不会亏待我们。”韦英锋说。

为了增加韦英锋的派送时间，他的队友帮他把快件直接从公司拉到商场。

当了四年的快递员，已经成为爸爸的韦英锋被问起以后有什么打算时说道：“还是愿意继续做下去吧，找机会竞聘主管，虽然主管比我们快递员上班还要早，还要累，但是男人毕竟还是需要有一份事业。”

12时21分，韦英锋已经完成了早上第一趟的派件工作。与此同时穿着代表着内勤岗位黑灰配色工服的林青卉也开着他的五菱车开始了当天的第四次接驳，将货物直接拉到与前方快递员约定的交接的地方。

林青卉开车前往接驳点。王以照 摄

“双十一”期间货物量翻了一倍，林青卉从内勤二线岗位调到一线，与另一名同事一起专门负责将包裹装车送给来不及返回点部取件的一线快递员，他们管这种方式叫接驳。这样可以免去快递员来回奔波的时间，为他们多增加半个小时的配送时间。

林青卉正在和快递员交接货物。王以照 摄

除了将快件送往前线之外，还会将因各种原因没有能派送的快件收回网点等待下一次配送。王以照 摄

14时40分，专门负责配送阳光100经典时代的快递员何梓瑜回到他所在的两面针旁的网点，后勤的同事已经帮他把他中午刚到的包裹给分拣好放在写有他名字的货架上。

何梓瑜在将同事已经帮他分好的包裹装袋。王以照 摄

90后的何梓瑜搬起货架上的快件装进了前辈留给他的三轮车，今年是他备战的第二个“双十一”了。“‘双十一’期间快件会多一倍这样吧，整个11月份收入会多个1000多块钱这样子。”何梓瑜说道。

何梓瑜在腾出地方装车。王以照 摄

在南宁当过两年销售员的他直言，快递员还是比较轻松。“之前我在南宁那会，只要客户有需要，就算是周末节假日也要随时出差，感觉很不自由，很辛苦。现在工作每个月都能轮休五六天，开着三轮车跑在路上感觉很轻松很自由。”

何梓瑜在等待客户下楼取件。王以照 摄

何梓瑜和客户检查大闸蟹眼睛是否还能动。王以照 摄

何梓瑜在给客户打电话，这样的电话他每天要打200多个。王以照 摄

“就算客户明确备注将快件放快递箱，我们也会打电话给客户确认了才会把快件放进去。”

何梓瑜在往快递箱放快件。王以照 摄

被问及打算的时候，何梓瑜坦言：“顺丰还是很不错的，还是打算继续做下去，公司有晋升的体制，不会只能一直做快递员，以后还是想往管理上走。”

18时30分，韦英锋已经把一天的第四趟货派送完毕。他将收到的快件装车后，从口袋里拿出了一包槟榔，笑着说：“还太困了，来吃颗槟榔提提神。”今天他一共的收发单量已经超过了100票。随后他返回点部，结束了一天的工作。

韦英锋锁上锁头，准备返回公司。王以照 摄

分部经理管海东负责顺丰整个柳州东环分片区，管理着200多名快递员。他说，我们为了提高派件效率，一般是一个快递员负责一小块区域，跑小区的快递员一天派两百件基本就是极限了。

如果一个区域量大的话，一个快递员连续几天不能完成派件任务的话，就会往该区域多调派人手，但是还是会经过各种协调分配任务，尽力确保快递员的收入能达到3500元以上。

说到快递员的收入，管海东说，快递员的收入是按照业务量分配，业务能力越强收入就越高，但是基本在3500元至7000元之间浮动。快递员的收入中除去工资还有奖金，他们在完成一定的业务量之后就可以获得几百到五千元不等的奖金。不少快递员都拿到过1000元级别的奖金，5000元的奖金也不是望不可及，广西区就有两名快递员在10月份拿到了5000元的奖金。

快递改变了中国，同时中国也改变了快递。

随着整个物流市场的体量增大，竞争越来越激烈，快递物流行业只会越来越规范。