2022年电商快件不再二次包装「记者调查丨包裹瘦身难两年内电商快件不再二次包装比例将达到85」

来源：四川日报-川观新闻

1月6日，成都某小区菜鸟驿站，堆放的大多数快件都使用了包装材料，不需要二次包装的快递散件非常少。 郝飞摄

川观新闻记者 陈碧红 郝飞

“买了一支口红，给这么大一个箱子，里面塞满了填充物。”1月6日，成都市民王铭鹤拿着刚拆开的纸箱感慨，比口红足足大了10倍的包装，实在有点浪费。

1月4日，国家邮政局发布一组惊人数据：2020年全国快递业务量累计完成830亿件，同比增长30.8%。这意味着，去年我国每一天就有接近2.3亿个包裹在路上飞奔。有专业机构估算，我国快递业每年消耗的纸类废弃物超900万吨、塑料废弃物约180万吨。

日前，国务院办公厅转发国家发展改革委、国家邮政局、商务部等8部门《关于加快推进快递包装绿色转型的意见》，提出到2022年电商快件不再二次包装比例达到85%，可循环快递包装应用规模达700万个，到2025年快递包装基本实现绿色转型。这意味着，两年内我国的快递包裹将进行“全员瘦身”。

四川的准备情况怎么样？川观新闻记者日前进行了调查。

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走进菜鸟驿站

反复包装的快递是绝大多数

担心包裹破损是主要原因

1月6日，菜鸟驿站成都市和平街店店长正在给顾客打包快件，一圈又一圈的胶带密密麻麻缠在纸箱上。该店长表示，顾客快递的物品有8公斤重，为保证物品不在寄送途中掉落或损坏，他找来使用过的纸箱再加装了一层，同时用胶带反复加固。

这家驿站的货架上，放满了需要收寄的快递，其中只有一箱食品在原包装上直接贴了快递单，其他快件都使用了额外包装材料。该店长解释说，这箱食品的包装箱硬度比较好，可以直接寄，但大部分顾客拿来的快递原包装不能防水防压，有破损隐患，需要再次包装。

对于重复包装，他表示无奈，“我也想节约，但安全性肯定是第一位。快件如果损坏，我可能要赔几百块钱，再发两百个快递都赚不回来。”

成都市王府井B座商城的菜鸟驿站，大家对快递安全有同样的顾虑。正在将有外包装袋的床上用品塞入纸箱打包的一位工作人员说，他们经常要寄送锅碗瓢盆等易损品，都会在原包装外再包一层气泡膜甚至纸箱，以减小赔偿概率。

记者注意到，这家店用于打包的胶带宽50毫米。而邮政部门为了推进快递包装减量，提倡使用宽45毫米及以下的“瘦身胶带”。对此，工作人员表示，没有留意过胶带宽度问题，不了解相关政策。

记者走访成都市区多个快递店，发现都配备了规格不同的纸箱、塑料袋、编织袋、气泡膜等物料，快递人员回答几乎一致：即使顾客没有要求，也会尽可能保证包装完整，同时根据货物特点，采取一字型、十字型或井字型的胶带缠绕包装。

1月6日，成都某小区的垃圾收集点，许多快递包装被网购者直接丢弃在此。郝飞 摄

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走进快递企业

包装“瘦身”有利控制成本

企业也有意尝试绿色包裹

对于快递企业而言，无论是包装纸箱还是胶带，多使用就意味着物流成本的增加。从降成本的角度出发，采用绿色、减量和循环的快递包装方式，更有利于效益的提升，因此他们愿意主动“瘦身”。

中通快递新都分拣中心，分拣员正忙着将同一目的地的快递小件装到集包袋里，然后运到新能源车辆上。

“以前我们集包用的是蛇皮编织袋，只能使用一次，现在全部替换成可循环袋。”中通快递四川管理中心企划专员李明聪说，目前网点日均处理件量达到20多万，中心为此购置了1.6万余个可循环袋，还另外租用了5000多个。同时，为降低快件破损率，网点还专门上了两套自动分拣设备，有效避免人工暴力分拣。

中通快递新都网点附近，有一家大型女鞋电商基地——国际美博城。这里一二楼主要是工厂店，5楼是淘宝网商，仅中通快递一家，在美博城的日均揽件量就有1万多件。记者看到，商家在打包商品时，在鞋盒外套上大小合适的定制纸盒和防水袋，即可贴上快递单发货。

对此，中通快递新都网点负责人李黎介绍，他们的电商客户主要为鞋服、食品类，“电商卖家会根据产品特点定制包装材料，如果没有经验，我们可以协助设计、定制合适的包材，以此避免外包装的不必要浪费。”

国内一些大型电商物流公司脚步迈得更快。苏宁成都物流公司总经理范录山介绍，苏宁推出“漂流箱计划”，漂流箱即是可循环使用的箱子，自带封箱扣，主要用于价值高、损耗大、需要消费者当面验收的高端产品，由快递员当场回收。每个漂流箱可用二三十次，大量减少纸箱和胶带的使用。目前，该计划已推广到包括成都在内的16个城市。

近年来，京东持续推进“青流计划”，通过打造绿色供应链包装产品合作平台，减少共计上亿个一次性包装纸箱的使用。

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对话物流业人士

推广绿色包裹为何知易行难

无接触配送加大纸箱循环利用难度

各家企业各式各样的包装“瘦身”计划看上去都很完美，为什么寄送的快递中二次包装还大行其道？

“没有顾客交接环节的配送是我们的痛点。”面对问题，范录山直言不讳。他表示，能用漂流箱配送的产品占比只有20%，疫情防控常态化，推广无接触配送，箱子更难回收。

李明聪则透露，市面上诸如拉链式纸箱等新型环保包材因成本高、回收难，也不容易大范围推广，需要整个行业统一规范。

心有余而力不足，是多个菜鸟驿站负责人的同感。大家都乐意为环保出一份力，但一方面可降解材料供给不足，购买渠道少。另一方面，绿色包装产品成本较高，难以承担。

“对于过度包装，我们会以收取包装费的方式劝阻，但有些消费者并不在意额外包装收取的小额费用。”菜鸟驿站成都创想大厦店一位工作人员表示，特别是寄递虫草等高价值物品的顾客，对快递包装有比较高的要求，快递点也要满足。

记者走访多个快递站点还发现，虽然每家店都配备有废弃物回收箱，但主要用于回收快递纸箱，而废弃胶带、纸类填充物、破损塑料袋等失去循环价值的封装用品，因缺乏回收使用渠道，只能当成垃圾直接扔掉。

中印供应链管理成都有限公司负责人赵仕政认为，加快推动快递包装“瘦身”，不仅要提高纸箱生产标准，实现多次利用，同时对于环保材料不足的问题，政府应加大推广力度，“有回报才能吸引更多企业加入，从而降低生产成本。”

对此，省邮政管理局相关负责人顾蓉表示，当前国家已明确了胶带、包装袋等塑料制品的禁限用时间，未来将加大对寄递企业的培训，要求其了解相关环保法规和文件，同时加强宣传，争取社会大众对快递包装治理工作的支持。

为加快推进绿色转型，2021年四川还会投放一定数量的快递循环包装盒，新增相应的快递包装废弃物回收装置，加速促进快递包装回收利用。

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