一个普通快递员一个月的收入「一名普通快递员和他的13000分」

一个月前，杜舟刚刚经历了一次让他“哭笑不得”的取件。

一位客户从手机上下一个取件订单，杜舟到现场才发现是这位客户要快递一块网上购买的电动车锂电池，由于锂电池名列《快递暂行条例》中的禁寄物品。杜舟告诉客户电池不能收，但是客户却非常不理解，并扬言要投诉杜舟，没办法杜舟只能让网点负责人亲自给客户解释，最终客户才作罢。

对于杜舟来说，这次不成功的取件没有让他挣到取件费，而且还耗费了他很长的时间。但是谈起这件事情，杜舟却笑呵呵的，没有一点抱怨的想法。他觉得客户是对快递不熟悉，是无心之举，因此自己并不生气。

在杜舟的日常工作中，遇到挫折是常见的，但没有影响到他的乐观和开朗的性格，相反这种性格成了他和客户之间的润滑剂。

在菜鸟裹裹上，今年以来他的客户评分已经达到了1.3万分，这是一个非常罕见的数字，他是怎么做到的？

杜舟是湖北襄阳人，在做快递员之前，杜舟的经历比较单一，简单来说就是在深圳富士康干了13年。

在离开的时候杜舟已经做到了“线长”——在富士康这样一个基层管理者的岗位，手下管理数十名流水线员工。

按照杜舟的说法，他离开富士康主要是家庭原因，由于原本一直帮他和妻子照顾孩子的杜舟母亲去世，其父亲也身体不好，在老家的两个孩子面临无人照料的局面。在此情况下，他和妻子都从深圳回到老家，开始找工作。

在自己亲戚的介绍下，2019年杜舟进入快递行业，加入襄阳老河口申通成为一名普通的取件员。

电子厂和快递是两个完全不同的行业，刚做快递员的最开始一段时间，杜舟还不太适应，“这里相比电子厂的工作更忙更累”，他感慨，在富士康他可以按时上下班，也有周末和假期。可是作为快递员每天都需要工作，“除了春节几乎没有节假日。”

但好的一面的是，他也发现快递行业有电子厂一些无法比拟的优势，可以兼顾工作和家庭，和家人团聚一家人其乐融融的生活在一起；另外快递员相来说是一份比较“自由”的工作，相比枯燥的流水线，可以与不同的人进行更多的互动，这也符合他的性格。

作为快递员，杜舟每天需要取一百多件快递，三轮车需要准备两块电池循环交替使用，其他人觉得辛苦，但是他用了一个词”充实”。

作为一个五线小城市，老河口和一二线城市的生活节奏不同，很多城市的取件高峰期是在上午和下午，而杜舟最忙碌的时间是上午11点至下午14点。

杜舟解释道，很多寄件人上午和下午都需要上班，而中午会回家吃饭，因此大多数人会将寄件时间选择到中午。

对于快递员来说，夏天这个时间段非常不友好，意味着需要顶着直射大地的阳光取件送件，往往爬一次楼就汗流浃背，另外也意味着快递员们需要在午饭时间饿着肚子取件。

在寄快递的人群中，最麻烦的快递是来自守在家里帮女子寄快递的老人，子女们要么上班要么上学，智能手机很多老人不会使用，付款都是一个麻烦。为了顺利的寄快递，杜舟付出的是无与伦比的耐心，手把手教老人们用。

他最开心的是自己帮助别人之后的成就感，对于各种各样的辛苦，杜舟却提的不多，相反经常提到的是客户对他的关爱。曾经为了取一件快递，他被一位大姐放了三次鸽子，但他反复三次等候在楼下，最后终于等到了寄件的大姐，对方也觉得不好意思非要塞给他一瓶红牛。

这瓶红牛的味道他早已经忘记，但是对方的感谢他还记忆犹新，在送件过程中，他经历过不少次客户给自己送水、送吃的、打赏，每一次经历的过程他都如数家珍。

杜舟也是一个知足的人，虽然现在他的收入相比之前在深圳还是差了一些，但是杜舟没有太多的抱怨，去年由于业绩突出，快递网点老板给他奖励了一套工服，虽然价格不是很贵，但是他还是非常开心。

在采访的最后，需要杜舟的一张工作照，当他得知很多申通员工都会可能看到文章时，提出了一个请求，“能让我们网点拍个合照一起宣传一下吗？”，当得到肯定的答复之后，他非常高兴。

不过第二天他发来的照片却只有他一个人，“算了就我一个人吧”，他不好意思的说，“其他人有点害羞。”