快递公司爆仓「无奈多省快递爆仓结果卡友跟着遭殃」

管控虽已结束，但后疫情时代我们也面临着更加严峻的挑战。

近日，相信很多人都有收到关于物流快递延迟派送的消息，5天、10天，甚至更长时间都没有收到，且物流跟踪信息不再更新。

中通、韵达、百世、安能等多家知名物流企业相继发布告知书，因时效延迟问题向客户致歉，这一张张告知书的背后，是多地快递企业陆续爆仓的无奈。

据悉，这些地区的快递仓库内快递堆积成山，一批批货车在仓库周边排起长龙等待卸货，甚至有北方的卡友零下几十度下的车里，苦等七八天等待卸货，网上流传的视频比比皆是......

洛阳，一排排的快递运输车停在路边一动不动：

山西太原所有快递爆仓，滞留的货车上千辆，马路两旁全都是滞留的货车：

还有网友表示自己半夜被堵在济南菜鸟物流，货车排队几百米，一望无际...

疫情的放开，按理说快递会更快更及时，然而事实并非如此，多地快递企业反而进入了最艰难时刻，这是怎么回事呢？

首先，前期由于疫情防控等原因，积累了大量线上订单，现在疫情管控逐步放开了，这些长期积压的订单开始集中发货，而现在刚好进入12月，“双十二”、“圣诞节”等促销活动不断，订单增多，这些都让快递业迎来了新一轮业务高峰。

其次，目前各地疫情政策优化后，阳性患者激增，走街串巷到处送货的物流快递行业成为解封后感染比较严重的，无论是配送人员还是分拣人员已经出现严重的人手不足的情况。

而除了疫情等客观原因之外，还有一些黑中介从中作梗。为规避企业风险，现在很多快递公司不直接招人，而是通过中介招人，却有不少黑中介趁机抽走临时装卸工、分拣员等人员大量工资，导致后续人员补充不够及时。

一方面是订单集中发货，另一方面快递区域件量激增及用工短缺影响，这就造成了“多地分拨中心开始接连爆仓”的局面，消费者都明显感觉到快递变慢了，身在运输一线的卡友更是一肚子苦水。

由于快递时效性要求强，卡友拉快递时工作强度也更大，常常是白天黑夜不停地跑，如今辛苦送达目的地后，却因企业爆仓原因卸不了货，不仅吃喝不方便，之后的运输规划也都被打乱了。

快递爆仓，卡友遭殃，小推车在这里也希望一些快递企业能提供适当补偿，给足卡友的压车费，尤其是等了好几天的卡友，更不能拖欠他们的压车费。

不过这些问题注定只是暂时的，随着物流保通保畅政策陆续出台，相信情况会尽快好转。

12月15日，国务院物流保通保畅工作领导小组办公室印发通知就明确提到，要进一步畅通邮政快递服务，保障民生物资运输。

随着措施的逐步落实，快递爆仓、货车排队苦等卸货的问题应该很快就能解决，希望快递服务早日恢复到之前的便捷高效，卡友们拉快递也能更加省心。