南平迁到建阳的好处「南平为啥搬迁建阳给南平带了什么好处」
然而南平中心驻地,却在过去几十年间来回搬移建阳数次,如今连南平铁路,公路站点都改到了建阳。
网上有一种普遍的说法,说是南平为了减少福州对周边城市的人口虹吸效应,才将中心迁移建阳。
然而在高铁如此发达的时代,无论是到延平还是到建阳,时间都在一小时左右。
那么搬迁建阳的真正目的是什么?给南平带来了什么好处?今天咱们就来聊聊福建南平市。
老南平的地位(今延平区)
2022年,延平的生产总值达450亿元,常年稳居南平第一,如果按照经济顺序排名,延平才是南平的老大。
然而南平中心驻地,却在过去几十年间来回搬移建阳数次,如今连南平铁路,公路站点都改到了建阳。
网上有一种普遍的说法,说是南平为了减少福州对周边城市的人口虹吸效应,才将中心迁移建阳。
然而在高铁如此发达的时代,无论是到延平还是到建阳,时间都在一小时左右。
那么搬迁建阳的真正目的是什么?给南平带来了什么好处?今天咱们就来聊聊福建南平市。
老南平的地位(今延平区)
延平位于福建省中部,是连接浙江,江西,三明,福州的交通枢纽。
境内还有一江三溪(闽江、建溪、沙溪、富屯溪),水利储藏量居全省首位。
从50年代开始,建阳是南平的第一专区。
到1956年,第一专区就从建阳搬到了延平,管辖范围涉及福州闽清,宁德古田,屏南,三明建宁,泰宁等19县,总面积占到全省的1/3。
南平、顺昌、建阳、建瓯、沙县、邵武、浦城、崇安、光泽、松溪、政和、建宁、将乐、古田、尤溪、泰宁、屏南、闽清、三明19县。
当时福建最大的钢铁厂,化工厂就建在南平下属的三元镇,也就是现在的三明,这也是南平管辖范围最大的时期。
1956年,福建境内的第一条铁路,鹰厦铁路的中心站点设在延平。那个时候福建省会都还没通火车。
整个福建省的年GDP只有16.45亿元,为了修建鹰厦铁路,福建花了5亿,后来有多余的钱才修建了南平到福州的南福铁路。
也就是说过去整个福建省的战略物资,生产材料和货物运输都要经过延平。
用现在的话来说,延平可谓天胡开局,恐怕连南平人都想不到,南平竟然能把自己的名字都弄丢了。
延平与建阳的爱恨纠缠1970年9月,南平在文革期间第一次将专区驻地迁往建阳。
当时建阳以及周边城市的产业,主要还是以(农林牧渔)为主,在经济上远不及延平。
1988年,福建沿海改革开放取得了初步成果,加上国际形势好转,北京开始扩大沿海城市的经济开放区,闽南金三角和福州成为了福建沿海主要的工业基地。
而内陆的三座城市,南平对接福州,三明对接厦门,龙岩是矿业重镇,对接全省的煤炭供应。
延平因为距离福州比建阳近了100多公里,所以又把南平中心从建阳搬回了延平。
也是从那时开始,延平成立了家喻户晓的南孚电池和南平太阳电缆,这两家企业最早就是从福州分给南平的。
福州为什么把最好的企业分给南平?
上世纪50年代,美国在东海实行战略包围,随时都有可能打战,为了保证沿海工业的生产安全,中国启动了三线工程。
简单来说,就是把沿海地区的工业大量迁往内陆地形最复杂,最隐蔽的区域,适合防御,而南平和三明包含了大量山区,是打造小三线的不二人选。
所以在50~60年代,福州相继将电池厂和电缆厂搬入南平,并改名为了“南平电池”和“南平电缆”。
过去山区的技术落后,行业人才都需要从上海调配,到了80年代,南平电池,电缆由于技术匮乏,成了濒临倒闭的工厂,连银行贷款都不敢批。
1988年,延平重回南平第一王座,也因此获得了福建省的重视,拿到了大量投资,引进国内最先进的生产线,硬是把南孚电池和南平电缆做成了碱性电池和电缆线的全国第一品牌。
2000年,南平因两家公司的崛起,一骑绝尘,工业产值达到27.23亿元。
而南平周边,除建瓯,邵武的工业产值达到10亿,其他城市的工业产值都明显偏低,光泽,松溪,政和的工业产值只有2亿多元。
但凡南平能给下辖城市拉来一个钢铁厂或是化工厂,都不至于只有2,3亿元。
在南平下辖的村庄附近,能看到最多的是农副食品加工厂和宽阔的麦田,你几乎很难看到什么工业厂房。
是南平人不喜欢发展工业?还是工业厂不选择南平?这其实和当地的历史产业结构离不开关系。
天选的产业结构
南平的土地总面积占到福建省的五分之一(3945万亩)。除以当地人口大约267万人,人均土地面积达到了14.7亩,是福建省人均土地和农业产量最高的区域。
山多地多的南平人除了发展农业,还创办了很多食品加工厂,比如茶叶,竹笋,牛奶,葡萄酒都是南平乡村的主要特色产业。
所以,南平不可能在食品厂边上再兴建钢铁,化工或是水泥等工业厂房,轻工业几乎被泉州垄断,高科技又进不来。
和延平对接的福州,近些年一直在打造强省会,发展以海洋经济为主的支柱产业。恨不得外地人多来一点,对南平的人才虹吸效应确实有,但是把南平中心搬到建阳也解决不了这个问题,原因前面说过,建阳到福州也只要一个多小时。
现在的延平,已经不像计划经济时代那样,可以获得福州外溢发展的红利。
主要支柱产业还是80年代的那几家老字号企业,如何协同周边城市一起发展成了一个问题。
转折性的2013年2013年,北京召开了城镇化工作会议,会议内容,是要求提高全国城镇化的建设水平。
而南平城区过于狭小,基本找不到可扩展土地。
加上当年京台高速决定直接从建阳连接福州,成了南平被迫搬迁的两道主要硬伤。
去过延平的人可能都有深刻一个印象,当你想在城区里停车吃一顿饭,会发现很难找到停车位,然后干脆饭也不吃,匆匆掠过了。
延平房屋要么建在山坡上,要么坐落在江水边,如果想提高延平的城镇化水平,无非就两个办法。
第一,把所有旧房子拆了重建,建更高的房子。
第二,搬迁。
喜欢哪种方案取决于你是延平人还是建阳人。
2013年的建阳如同一张白纸,那里郊区有大片的土地,却只有零星的几个村庄,可以用更低成本拿到土地。
加上新高速路网的联通,只要一小时可直达南平周边的8大县市,符合当下的发展需要。
而延平虽然失去南平头衔,也没有因此没落,2022年,延平的生产总值达450亿元,增速4.3%,经济总量稳居全市第一。
建阳除了城建水平比原来好了不止一个等级外,还没找到能够超越延平的支柱产业,未来建阳到底能不能超越延平也都还是未知数。
就好像宁德时代在没有出现以前(2010年),GDP和南平一样,都在750亿左右。
直到宁德时代的出现,让宁德成为福建最大的黑马。
未来的南平只有萌生出像宁德时代那样恐龙级别企业,才能真正拉动整个地区的产业结构,从而带领大南平走向新得辉煌!
作者:深海
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