我国为什么要建北斗「我国为啥要建北斗历史经验告诉我们必须建建成后媲美美国GPS」
认证作者
我国的北斗系统是国际上首个混合星座导航卫星系统，首次实现导航定位、短报文通信、差分增强三种服务融为一体，拥有强大的服务能力。北斗建造历程1994年，北斗正式立项，至2003年组建成北斗一号系统，目前北斗一号已退役。
2004年，至2012年年底，组建成北斗二号系统，目前有15颗卫星仍在轨，当时主要为亚太地区提供服务。
2009年，至2018年年
我国于2020年全面建成北斗卫星导航系统，以下简称北斗系统。目前在轨提供服务的卫星一共有45颗，包括北斗二号15颗，北斗三号30颗。
我国的北斗系统是国际上首个混合星座导航卫星系统，首次实现导航定位、短报文通信、差分增强三种服务融为一体，拥有强大的服务能力。
北斗建造历程1994年，北斗正式立项，至2003年组建成北斗一号系统，目前北斗一号已退役。
2004年，至2012年年底，组建成北斗二号系统，目前有15颗卫星仍在轨，当时主要为亚太地区提供服务。
2009年，至2018年年底，发射19颗卫星组网，组建成北斗三号基本系统，为“一带一路”沿线国家提供服务。
2019年，至2020年，组建成了世界一流的北斗三号系统，也就是大家熟知的北斗系统，为全球提供服务。
回顾我国的北斗系统建造历程，也并不是一帆风顺，特别是如下几件事情的发生，让我国痛下决心，卫星导航系统必须自己建，而且一定要建成，建好。
海湾战争1991年，海湾战争爆发，美国全面投入战争的精确制导武器、空中预警机、卫星通信系统、全球定位系统等，使伊拉克的飞机，担克成了废铜烂铁，让世界各国眼界大开，原来战争可以这样打。
GPS能够为精确制导武器提供最关键的技术支持，而精确制导武器在现代战争中有重大作用，此后很多国家都开始研发卫星导航系统。
银河号事件1993年7月23日，美国在阿拉伯海拦截了中国商船“银河号”，闹出了震惊中外的“银河号事件”。
当时美国怀疑驶往伊朗阿巴斯港的中国“银河”号货船载有国际禁运的化学原料，直接切断了印度洋大片海域的GPS信号。
导致“银河”号只能被迫暂停航行，随后接受美国的检查，让我方损失惨重，甚至威胁到船员们的安全。
当时负责“银河号事件”的外交部官员沙祖康回忆此事时，连用17个“窝囊”来评价，足见此事在那一代人心里的巨大影响。
归根结底，还是当时我国的综合国力不强，在国际上的地位不高，因此在全世界，当时没有任何一个国家敢站出来替中国说话。
台海危机事件1996年，台湾的李登辉抛出“两国论”，台海局势紧张，中国解放军实弹演习试射导弹以威慑台湾，试射了三发，第一发命中，然而后两发导弹发射不久后就与指挥部失去了联系，根本无法追踪轨迹，最终偏离了预定的目标，坠入海中。
事后，我国通过调查得知，原来是美国故意关闭了GPS信号，导致解放军发射的导弹失去踪迹，想想如果发生在真正的战争中，是多可怕的事。
而且，在这次台海危机期间，美国向台湾海峡派出了两支航母编队，中国发现无法对其进行有效跟踪，从而也就无法对其进行威慑。
欧盟伽利略导航事件2003年，当时欧盟也在研发导航系统，因为缺钱，主动“邀请”我国加入伽利略全球卫星导航系统，2004年我们带来了2.3亿欧元巨资，想学点技术。
然而到了2005年，欧洲亲美政治人物上台，本就不怀好意他们，开始排挤中国，不让我们插手核心技术，这样一来，我们花了钱又学不到技术。
虽然中国当时是投资方，但欧盟很多核心技术的研究都把中国排除在外。到2007年，欧洲正式将中国踢出了伽利略项目。
美国《太空评论》杂志曾对这一事件报道称：中国人觉得成为了欧洲的利用对象，而且在一定程度上受到了羞辱。
后来，中国在自研北斗期间，通过合理利用国际电联的相关规则，成功抢占了伽利略先前想得到的优秀太空频道资源。
经历过这些事情，让我们知道，技术终究是买不来，还是得靠自己。后来，我国加快大，加快了研发北斗的力度，抢在欧盟之前，占了伽利略先前想得到的优秀太空频道资源，于2020年全面建成自己的卫星导航系统。
北斗系统应用领域北斗系统可以应用在交通运输、农林渔业、水文监测、气象测报、通信授时、电力调度、救灾减灾、公共安全等领域，为国家重要基础设施服务，可以产生显著的经济和社会效益。
民间应用情况如今，北斗系统已经广泛应用于车载，手机等应用软件，如高德地图，百度地图。
2022年，国内北斗高精度共享单车投放量突破500万辆，货车前装北斗超过百万辆。
2022年上半年，新进网手机中有128款支持北斗，出货量合计1.32亿部，出货量占比达98.5%。
高德地图作为北斗系统在民用领域最为典型的应用之一，据其数据显示，截至2022年11月，高德地图调用北斗卫星日定位量已超过2100亿次，且在定位时北斗的调用率已超越了GPS等其他卫星导航系统。
高德地图上线了北斗卫星定位查询系统，用户在定位导航时可查看当前所调用的北斗卫星数量，以及具体编号、方位角、高度角、频点、信号强度相关详细信息。
北斗卫星定位查询
此外高德地国还全面推出了基于北斗系统的一系列大众出行服务，包括车道级导航、红绿灯倒计时、需要等待的轮次数、共享位置报平安等，助力北斗导航系统在民用出行领域的普及。
红绿灯倒计时功能
手机用户终端居于北斗系统短报文通信功能，开发出能与卫星导航双向互相发送消息的应用软件。
手机可以在没有信号得时候，将信息通过卫星发送给用户，特别是应用在海洋，荒漠，极地等地区，显得尤为重要。
华为Mate 50系列是全球首款支持北斗卫星消息的大众智能手机。
我国的北斗系统2020年才全面建成，晚了别人很多年。在应用的过程中难免还存在一些问题，一是建成时间短，逐步完善需要一个过程。二是应用系统问题，北斗提供基础数据，应用层面对用户，用户的体验表现在应用导航软件的速度与界面上，应用软件也是需要有一个不断完善的过程。
据高德地图，百度地图用户目前反映情况看，汽车导航这一块，已经与GPS不相上下了。
国际合作方面北斗系统，在全球范围内已经与137个国家签下了合作协议，北斗随着全球组网的建成与完善，未来与国际应用层面将会不断扩大。
北斗还与俄罗斯，美国，欧盟卫星导航系统合作。北斗持续与其他卫星导航系统开展协调合作，可以推动系统间的兼容与互操作，共同为全球用户提供更加优质的服务。
北斗导航系统与美国GPS比较目前世界上的卫星导航系统有：中国北斗BDS，美国GPS，俄罗斯GLONASS，欧盟GALILEO系统，印度IRNSS区域导航系统，日本准天顶系统QZSS。
其中美国的GPS是目前应用时间最长，最为成熟的导航系统。
这里用GPS与北斗系统作个对比
1.卫星数量美国的GPS覆盖全球并维持运行的有24颗卫星，还有4颗，做作备用。
我国的北斗系统，目前在轨提供服务的卫星一共有45颗。
2.北斗导航支持收发短文字信息北斗在全球范围内，终端可以一次性发送40个汉字，区域通信能力达到每次1000汉字，含图片、视频、文字等，这种双向通信能力，在航空、航海遇险时有大用处。
这个功能，在08年的汶川大地震中得到应用，北斗用户之间以及北斗用户和地面站之间进行互传信息，为用户在紧急情况下提供帮助。
GPS只支持接收定位信息。
3.定位精准度GPS在民用领域的定位精度为1-2米左右，但在实际使用中，精度大部分是在5-10米之间。
北斗全球范围水平定位精度约1.52米，垂直定位精度约2.64米，测速精度优于0.1米/秒，授时精度优于20纳秒。
在民用精度上方面，北斗已经与GPS没什么区别了。
4.北斗系统可以双向通信GPS系统只能是卫星向终端发送信号，终端不能向卫星发射信号。
北斗系统的卫星能向终端发送信号，而终端也能向卫星发送信号。
这个功能够应用于紧急搜救，通过这个功能直接获得求救者的信号定位，便于后续提供最佳援救。
5.系统建成时间美国GPS全球定位系统，最早起源于军方的一个项目，于1994年完成。
中国BDS北斗卫星导航系统，于2020年完成全面组网，比GPS晚了26年。
从目前来看，北斗基本可以满足用户的需求，而且北斗还有长远规划，在2035年前，将建成以北斗系统为核心，更加泛在、更加融合、更加智能的国家综合定位导航授时体系，为未来智能化、无人化发展提供核心支撑。
看来北斗完全取代GPS只是时间问题。
结束北斗系统的建成，首先使得我国在军事上不再受制于人，众所周知，无论是战斗机，军舰，还是导弹都依赖于卫星导航系统进行定位，如果没有自己的卫星导航系统，就会受制于人。
其次可以进一步促进我国经济发展，在人们的日常生活中，导航系统无处不在，对导航系统需求异常强大，北斗系统的全面普及必将促进我国经济的进一步发展。
当我们遥望星空，想到头顶上布满了我们的北斗之星，是多么的令人骄傲！
当我们的飞机，导弹，军舰，汽车等，用上自己的导航系统，不再受制于人，是多么幸福的事！
文章评论