南航的实验室,南航打工人

前段时间，南航实验室发生燃爆火灾，我看了这个新闻感觉非常难受，纵有千言万语想说，最后说了一个字“哎”。有人问，这次火灾和用工荒有什么关系，我这里的工不是工厂里、工地上工人的“工”，而是工程师的“工”，工科的“工”。现在不光工厂、工地里，年轻人少了，就连工程师年轻人也不喜欢当了。尤其是四大天坑专业，生化环材，这四类专业在所有综合性大学里，都是本校所有专业中较低的录取分数线。为什么？四个原因：一、学习压力大，学的内容又深又多，想出成绩有点难。二、无论是毕业工作还是深造科研，都要做实验，且实验都有一定的风险性，这次南航就是材料类。三、就业较困难，尤其是生物专业，所以这个专业排名第一。四、就业后工资较低，这个是最惨最重要的一点。除了这四个专业，还有两类工科专业也挺惨，就是机械和土木。工作好找点，但是上学时男生找对象困难，尤其是土木类男生工作后找对象更困难，如果是道路桥梁的，工地在野外的，那是难上加难啊。机械类以前还好，但是现在以富士康为代表的电子厂，厂妹也越来越少，年龄是越来越大。这些工科专业的学生毕业后部分改行，部分考研改专业，考研转到了计算机类的专业，因为互联网行业的工资高啊，工作地点又是高大上的写字楼，危险性又相对小。还有部分考研直接转出工科。生化环材这些本科生研究生，工作科研后没有换专业的都是对本专业的真爱啊！但是这些真爱没有换来好的收入和前程。所以在现在这个物质的社会，学的人越来越少，录取分数线也相对较低。工程师的培养比技工的培养更需要时间和经验。哎！希望这些工科专业的收入和工作环境变的好一点。比起工厂用工荒，我更担心没有年轻人学这些工科了。（本文观点和事例代表个人看法，同意的可点赞可留言。）

南航的航天工程考研难度如何？

南京航空航天大学工业工程专业排名是不可忽略的一个因素，专业排名靠前，专业热门意味着竞争的激烈，势必会增加考研的难度。另外跨专业也会增加考研的难度，尤其是文科跨理科报考研究生，对于只有一年复习的考研来说，难度还是很大的。

你好，南航研究生毕业要求是不是很高？论文是不是很难发表？做项目实验是不是很难？导师好相处吗？

你好 我是南航经管院的研究生

南航的研究生培养还是很负责的，这边学术氛围很好，但是硕士毕竟是硕士，全国的硕士都那样，还是好毕业的，不过南航的博士确实不好毕业

论文好不好发表那看你发啥期刊了，重点核心肯定要你的水平了，不过一般情况下 一般核心 和 普通期刊 难度都不大。

你本科是怎么做实验的，来到研究生还怎么做，不过研究生期间要做项目了，一般不是你自己一个人，会有导师 或者上届师兄师姐 指导的，所以不用担心太多

这里的导师大部分都是很负责的，很和蔼的，但是我认识的导师仅限于九院，其他咋样 我就不清楚了 呵呵