高铁乘务员这份工作怎么样「我高铁乘务员工作四年月薪4000揭露相亲多次被拒的原因」

大家好，这里是职场实战干货，每天为大家分享职场中的故事和干货，今天要给大家分享的内容是关于一位高铁乘务员的故事，这位乘务员已经工作了4年的时间，月薪4000元，她也是分享了自己从刚开始进入这个行业到现在的经历。

晓莉此前上的是一所培训院校，在学校里学习的是礼仪，模特以及和空姐以及乘务员相关的课程。只是在毕业后并没有进入航空公司，而是跟一家第三方公司签约，现在在高铁上当乘务员。

乘务员晓莉其实在进入这个行业工作这么多年后，也是坦言现在行业内没有正式工作，基本上都是合同工和劳务派遣工，由于这些工作岗位比较特殊，而且并不算是比较正式的工作岗位，因此不少员工是没有社保的。

还有很多的年轻人都是经过短期培训后，再进入第三方公司派遣到铁路的外包工，实际上这些劳务派遣工的工资并不算太高。

而那些正式的员工其实都是来自于复转军人退伍的从业者，他们往往可以通过自己的经历获取较好的工作岗位，但是普通员工想要成为正式员工，确实有一定难度。

不过晓莉虽然并不算正式员工，但是她却对于这份工作有非常多的热情，希望能够在这份岗位中体现出自己的优势和价值，因为他觉得就算是在一些大公司，不少管理者也不会给予员工太正规的福利待遇。

只有那些高层人员或者是合伙人才能在公司获得高回报，普通员工只能成为临时工或者是普通的基层员工，晓莉和很多同事一样，在进入服务公司以后，拿到的底薪和提成普遍在4000~5000左右。

乘务员的休息时间其实和那些在火车工作的从业者大体类似，逢年过节时特别辛苦和劳累根本就没有时间调班，对于很多从业者来说，大家都会觉得这是一份极其难忘的工作，更重要的是工作后根本就难以去跟家人沟通，之前在相亲的时候，就是由于这份工作休息时间太短，所以晓莉也是多次被男方所拒绝，她觉得想要成立家庭没有他想象中的那样容易。

家人也在劝告晓莉应该放弃这份工作，因为如果还在坚持，虽然能够获得稳定收入，但是会对以后的生活或者婚姻造成一定的影响，所以现在晓莉也是不得不面临选择辞职或者是尽快转行的情况，只是近年来找工作已经变得极为困难，如果晓莉现在断然辞职，可能就无法找到称心如意的工作，即便是跳槽新的岗位，可能就一切都要从新开始，无法获取较高的工资，因此晓莉现在也是深思熟虑，准备留在乘务员这份岗位上继续踏实干活。

在笔者看来，其实现在很多年轻人尤其是在农村的务工人员，他们度过了非常艰难的一段时间，如果找到合适的工作对于他们来说已经扛住了这些压力和负担，自然就不希望再去面临艰难险阻，因为他们已经觉得自己走上了正确的道路，可是每份工作都应该被尊重被理解，尤其是高铁乘务员，他们在高铁上服务每个乘客，但是有时候却无法得到众多乘客的理解，最后也是选择了退出这个行业 。

结语：大家对此怎么看呢？写在评论中，大家一起交流。

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为啥找女朋友不找高铁乘务员

为啥找女朋友不找高铁乘务员

为啥找女朋友不找高铁乘务员，在现实生活中，存在着各行各业，很多人常说高铁乘务员不适合当对象，这是有一定原因的。下面一起来看看为啥找女朋友不找高铁乘务员吧。

为啥找女朋友不找高铁乘务员1

首先，乘务员有需要专门学习的专业，需要花费几年的时间学习，再通过严格的面试和培训考核，才能够上岗。等到真正工作的时候却发现，高铁乘务员实质上带有服务行业的性质。登车前，要穿戴好制服，画好精致的妆容，对待乘客要非常认真和耐心，绝对不能够发脾气。

不少乘务员即使在工作时受了委屈，也只能憋到下班后发泄。另外，乘务员并不像是大家想象的那样，不用车费就能够去到新鲜的城市旅游。事实上，乘务员的工作非常地繁忙，每到一个新的地方，休息整顿一番就要继续重返岗位工作。这也就根本没有什么时间和心情去旅游了。

其次，高铁乘务员的工作性质，常常不能让她们常有空回家。很多乘务员就是直接住在单位的集体宿舍里。别说和自己的丈夫或者男友少见面，就连回家见自己父母的.次数也是屈指可数的。如果是单身的乘务员，就更是很少有时间去结识异性，所以调侃自己难嫁。

因为这种家庭事业没办法兼得的现实，很多乘务员会选择理解自己的工作性质的同行作伴侣，或者是做了一段时间跳槽的现象也是存在的。

为啥找女朋友不找高铁乘务员2

找对象不能找铁路职工的原因

1、经常熬夜。众所周知，熬夜对身体伤害是非常大的，而且工作压力也很大，一整夜精神紧绷，生怕出事故。很多职工不到三十岁，头上就已经是光秃秃的了。上班制度严格，条条框框很多，一个办公室里恨不得装一百个摄像头。一旦到了中年，身体就会吃不消，各种毛病就会接踵而至。

2、工资没有想象中那么高。铁路早已告别“铁老大”时代了，很多工种工资是很低的，一个月也就是4000元-5000元。当然还是有高工资的，但是付出的劳动以及危险性就会更多。考核很多，一个不注意可能就会被扣工资。

3、有家难回。这里举几个典型的例子。乘务员，客货车司机等职工在家呆的时间是很少的，出去上班至少要3-5天的时间。下班回到家呆个两三天又要走了。而且没有节假日，不管是过年还是中秋，该上班还是要上班。

难道铁路职工就没有优点了吗？我的身边基本都是铁路职工，他们身上的闪光点也是很多的，最突出的就是开朗，热情，爱生活。在我这十年的生涯中，我是吃“百家饭”长大的，他们都很喜欢做饭，然后做好之后带到车站和大家共同分享。吃饭都是最开心的时候，这个师傅这吃一口，那个师傅这吃一口。

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为何女孩子都不愿意做高铁乘务员

事实上，高铁乘务员并没有我们想象中得那么简单，尽管这份工作工资很低，但它的要求是很高的。首先第一个要求，女性乘务员身高要超过160厘米，同时也要求颜值过关，还要符合气质，对乘客要面带微笑，也正是如此才会给我们一种错觉，那就是她们的薪资是和空姐差不多。

事实上，她们的薪资待遇并不是很好的，或许我们做其他劳务工作都比她们高，正规直招的乘务员都是薪资都是四千左右，而外包公司招聘的则是两三千，在不同线路她们的薪资是不一样的。

可能有些人觉得现在多数人都是低底薪，只要提成够高就可以了，然而做这份工作，你想要高提成就得多工作。在很多人看来乘务员的休息时间是很多，这种工作是很多人渴望不来的，这有什么可以抱怨的呢？我们所看到的上一天休一天，上三天休三天这种休息福利是很令人向往的，事实上，你休息时间多了，你的工资也会相应减少，要想一个月拿到高工资就得多干活。

高铁乘务员在很多人看来工作是很轻松的，实际上，她们的工作不仅繁杂而且还很受气，她们有时五六点就要起床了，等到列车到终点站之后她们才可以休息，有些女孩子能吃苦耐劳就坚持做下去，但是她们了解这些福利之后就没有不愿意再做这份工作了。

基本正规的公司都是有五险一金的，而她们这个职位工作辛苦罢了，有些劳务公司所招聘的员工只有三险一金，其中没有就是生育险，要知道这个保险对工作女性是很重要的。

从上面各种情况总结下来，那就是她们工资低工作辛苦，同时还没有保障，这样的工作性质和薪资还不如做其他劳务工作，可能做其他工作或许工资会更高，每个人找工作都希望自己的努力和收入是成正比的，既然成不了正比那就没必要做下去了。其实，每份工作都有它背后的心酸，有些工作外表看着光线靓丽并不代表它真的如表面上看得那么好。

高铁乘务员一个月多少钱

高铁乘务员工资一般是基本工资加绩效考勤，工作3年，基本工资在两千多，再加上考勤，一个月也就是3500元到4000多元的收入水平。
高铁乘务员工资多少也是和乘务出勤情况挂钩，出车时间多，收入相应高，出车时间少则收入相应少。
在不同地方的高铁，分发的工资也是不一样的，这个制定的标准其实是看她们所在地方的经济发展的情况，还有物价的情况，不管是哪一个行业，工资的制定都是根据这个来的。