科目三练车没问题考试就挂科,刚起步就挂科正常吗

我老婆刚刚拿到驾照，其实，她的科目三也考了三次，第一次，车还没动，就挂了。

有多少人是因为科目三，咱们起步的时候没有检查好而导致考试挂科，大家也都明白科目三细节是非常重要的，如果细节没有处理的好，考试很容易挂科，那么我们在科目三起步之前，我们应该注意哪些事项？

有很多学员都是起步的时候就马上挂科了，就是因为自己的粗心大意而导致的。那么我们在平时的练习当中，或者在考试当中，我们应该注意哪些问题？接下来我给大家说一下应该注意的哪些方面，避免学员掉坑。

首先，大家一定要注意我们的大灯，上车的时候一定让他归零处于关闭状态，如果说我们上车的时候发现大灯是开着。那么我们就手动把它关起来，为什么这样子呢？因为大家要记住，我们永远不知道你前面那个人是什么原因挂科的，如果说它是吊在灯光下面，也就是说大灯没开，上车的时候你忘记检查，你一打火的时候，就导致挂科。

第二，就是咱们的远光灯要把它关掉，也就是说我们上车的时候，往自己的身体部位往回拉，一般是拉两三下就好了。同样的道理，如果说咱们上车的时候没有检查好咱们这个灯光的话，如果说上车眼光是开着的，上车咱们启动机子的时候，远光灯一直开着，咱们就很容易挂科。

第三，咱们的一个挡位必须必须处于一个空档的位置，也就是说咱们上车的时候左右晃一下，能晃得动，那说明什么问题呢？就说明他是在空档位置，如果说档位不在空挡，那你一打也是挂科的。

第四，手刹自己可以试一下，是否能放下来，拉的起，起步之前手刹必须是拉好的，大家一定要记住。

第五，非常关键的一点，这一点尤其重要，咱们把前面四项都检查好之后，一定一定要调整好自己的最佳状态，再录指纹或者拍照开始考试。如果说你不调整好自己的状态，再按指纹或者拍照开始考试的话，那么咱们的状态是非常差的，这样子考试也是容易挂科。

驾驶技巧：科目三哪些细节做不好最容易挂

科目三虽说不是太难，但是导致容易挂科的细节也不少，忘了打转向灯，熄火，停车没停好等等都容易导致科目三不及格。因为科目三项目比较多，因此学员在考试的时候容易顾此失彼，忘掉一些很重要的考试细节，导致扣分，甚至直接不合格。以下这6点要牢记!
1、直线行驶速度有要求
全程以40迈的速度保持直线行驶，听到直线行驶已完成后将速度降到30迈。
2、转速要求
考试全程转速不得超过2500转。
3、转弯和掉头有关键动作
每个左转、右转或掉头都可以提前停车挂一档重新起步，右转最好是在转弯的过程中加到二档。左转弯起步前一定要观察好各个路口来车的情况，避免被社会车辆逼停在路口中间。
4、转向灯无故掉了
容易发生错误的部分在于当转弯或者变道时转向灯掉了没有及时补上。
注：这个转向灯并不是100%要补，需要补的前提是你的车辆还没有开始转弯或者还没有进行变道，转向灯掉了就需要补。如果在拐弯或者变道的过程中掉了的就不需要补。当然，如果你也补了也不会错。
5、靠边停车位置
当刚好车辆行驶在右侧车道时听到靠边停车的指令，一定要记得先打右转向灯再去靠边停车，有效距离为150米，千万不能停在路口或者公交站台。
6、低档行驶距离
考试时一档连续行驶的距离不得超过80米，二档连续行驶的距离不得超过120米。
以上6点做不好，很容易导致科目三挂科，希望对大家有一定的帮助！

科三考试机会用完，几乎挂在起步，教练从来不给我讲细节，怎么办？

科三练习重点就在细节，有一个细节做不到就会挂科。你的教练不给你讲考试的细节说明他对你不负责任，也说明他不是一个称职的教练。你要么向驾校提出换教练要么自请教练或者从网络上找一些科目三考试的帖子、视频看看，争取最后的机会把科目三拿下！下面叙说一下考科目三我是怎么考的， 仅供参考 :第一步:1、考生报告考官。（考官示意你上车考试）——上车关好车门——调正座椅——检查灯光仪表（认真检查为灯光模拟考试准备）——2、报告考官灯光仪表检查完毕——考官刷好你的身份证——考官说“准备好吗？”——考生说“准备好了。”——请熄火。第二步:1、考生下车关好车门——逆时针检查车辆完毕——上车关好车门——系好安全带——打火（启动发动机）。（每一项做不好都会挂科！）第三步:模拟夜间灯光考试。（有一个错了都挂科！）第四步:起步考试。（不同的路线顺序不同，一个细节做不到挂科！）第五步:考试结束靠边停车:1、打右转向灯——挂一档——找准点踩脚刹停稳车——拉手刹——摘空挡——松离合——关转向灯——关发动机——看左后视镜3秒——开车门看后方3秒——再关好车门（许多考生因没关好车门挂科）——等电脑语音播报考试结果——解开安全带——松脚刹下车——关好车门。

上车前，逆行一圈，按四个按钮，左手开门，上车四子登室完了，考灯光完了后起步两种方式：一是半联动起步，档挂好，左转灯，慢抬离合，车动起后，离合抬完，轻加油，松油踩离合，换二档，离合要点是快 慢 快记住嗷，还有一种办法半联动轻给油，再抬完离合，主要是防止熄火，有机会再聊。

首先你是花钱去学习的，教练不负责任你可以投诉，也可以换一个教练，从开始发现这个问题你就要重视了，现在很多人都是一边上班一边挤时间去学车的，时间本来就不够，结果教练还不好好教，最后时间金钱都浪费了还没有拿到驾照，显得自己有多笨似的。

我认识的一个学车的小姑娘跟你的情况差不多，教练跟大爷似的，全程都没几句话，只会危急时刻踩刹车，还一直说她笨，开始她也是气的自己哭，后来，她居然跟教练正面刚起来了，就是不停的问，只要不懂的，不确定的只管问教练，中间好像还和教练吵了几次，再后来，教练确实态度好很多，所以，你也不用不好意思，他不主动说，你可以主动问。

庆幸我科三遇到了一个极其负责的教练，他叫我们的起步方法就是，慢慢松离合，时速过5后松掉离合，双脚什么都不踩，然后再做接下来的项目，希望能帮到你，祝你好运！

我学车的时候，教练只带着我练过单边桥，侧方停车，坡道起步等，一个教练两辆车，另一辆车练倒库，让老学员带新学员，教练连看一眼都不去。关于科三，教练只是告诉我考试时间，其它任何一个字都没跟我说过，我懵着逼就去了，好在一辆考试车同时上四个学员，一个人考，其他人都看着，顺序自己报名，我最后一个考的，看过前边三个人考试，总结一下经验教训，一次过。不知大家考试时有没有？我们还有驾照练习场内的路面考试，只不过不用电脑计分，所以教练替我把分数填上了，我们还有模拟高速公路的考试，有一条模拟高速公路，进口和出口都有人模拟发卡和收卡，考你停车到不到位，只不过真正上了路面以后，考官根本不让学员摸方向盘，考官坐在副驾驶位，左手把着方向盘，嘴里指挥“加档踩油门，减档踩刹车等”，路面上还有模拟遗撒障碍物，还有一辆红色夏利停在慢车道上，模拟故障车。想想也是，100公里左右的时速，要是让考试学员把方向盘，稍微手一哆嗦，就得人仰马翻，非死即伤，考官得死一百回。

师傅领进门，修行靠个人。

既然你都是挂在起步中的细节上，那就得多和你一起练习的人多交流，把自己不懂的，没注意的，不会的，都说出来交流交流。也可以直接问教练，没有人不会不管你的，驾校也希望你能早些拿到驾照。

挂在起步？你科二怎么考的！

起步是科二的，难道你科二是

我从头到尾说了N次 还陪练了N圈，一样有些学员记不得线路，操作，有些人没有珍惜 有些人没有机会珍惜。

对于学车科三的考试通过率，自己可以从网上搜索起步要领的视频进行学习，记住通过考试才是要点没讲自己找学习的方法。