考驾照挂科的原因,驾考学员多次考不过有什么好方法

大家好，我是二妹。会导致考试失利的原因有很多，除了运气不好之外，学员驾考挂科多半都是因为这些原因，希望我的学员都能引以为戒，有则改之无则加勉！

1、技术不过关

大部分学员预约考试，都是在教练的鼓励下进行的。但是也有部分学员急功近利，练车没多久还没完全掌握基本技能，就想拼运气，催着教练帮忙预约考试。结果真的进入考场，坐上考试车，才发现自己真的是来“碰运气的”。如果学员要预约考试，一定要确保自己的技术已经过关了，别还没练会，就去预约考试了，技术不过关，在考试中挂科，自然也是意料之中的事情了。

2、心理素质差

心理素质不好，缺乏自信，一进考场就紧张的头脑空白，手脚发抖，这都是都是心理素质差的表现。驾考除了要有熟练的技术之外，心态占了很大的比例，所以学员要从日常训练中，通过掌握技术慢慢增加自己的自信心，考试时调整好心态。

3、不适应考试车

平时练得都挺好，一到考场就歇菜！适应不了考试车也成了导致挂科的主要原因之一，尤其科二，即使相同的车型，离合的高低也会不一样。平时有条件的多换车练习，提升自己熟悉不同车辆的能力和速度，尽量参加模拟考，提前熟悉考场环境、考试车。考试车可能和平常练习的车型不同，但内部构造也是大同小异，考试时先不要着急按"开始考试"，先适应下离合踏板的高低。

4、压力过大

平时练车练的不错，一直也是教练、同期学员眼中的学霸，就对考试寄予太大希望，总想着一次过，必须过！其实，很多人担心的不是挂科这件事，而是觉得挂科了丢人，没面子，进而给自己施加压力。然而压力越大，考试就越紧张，挂科也成必然。用平常心来看待考试，把考场当成训练场，把考试当成是平常训练即可，这次考不过也不要紧，反正科二科三一共有5次机会，这次不行就下次再来。

5、临阵变卦

在等待考试时，听到别的学员议论他的点位方法有多好多好，就去临时改变教练所教的技巧方法，由于缺乏实践经验，结果往往都是不尽人意。每个人的身高体重都是不同的，所以教练教给每个学员的方法都是不经相同的。这个时候你去听别的学员议论点位很容易就影响你的判断，这样对你是非常不利的。因此，不要去羡慕别人的好方法，教练教给你的就是最适合你最好的方法，千万不能临时改变。

希望我的学员看完这篇文章后，去考试都能一把过！加油！

科目三中五个最易挂科点，不想挂科的必须注意"防雷"

由于科目三共有十多项考试内容，外加考试最多只能扣除十分，一旦超出就直接被考试系统判定为挂科，也就意味着学员在考试全程只有一次犯错误的机会，因此不少学员都称科目三为"死亡之考"，学员若是想顺利通过考试，不仅要具备考试要求的驾驶技能，还要拥有一颗强大的内心去面对结果，因此很多学员都表示压力很大。那么对于这些还在为考试担忧的学员，今天小编就总结了科目三中几个最容易挂科的错误点，一起来"防雷"吧！

1、 转向灯开启不足三秒就转向

由于科目三是路考，且考试内容中包含超车、变道和并线等操作，因此学员在科三考试时需要多次用到转向灯。很多学员对于转向灯还没有一个完整的概念，他们认为转向灯只是一个转弯是需要用到的操作，但没有注意打转向灯的时间。

事实上，开转向灯是为了给后车一个警示，告诉后车你即将进行转弯或变道，因此学员必须在转向灯跳三秒钟后，在进行车辆操作，打转向灯不足三秒会当场挂科。

2、 跟前车跟的太近

很多学员在行驶时对于跟车没有一个概念，认为只要前方考试车动了，自己就要牢牢跟住，殊不知与前车保持距离过近对学员自己是很不利的。首先，由于在场的都还未拿到驾照，学员不知道前车驾驶员的车技究竟如何，如果前车突然在起步或半路熄火，那么学员在距离过近的情况下也会因此受到影响。其次，跟车太近不利于学员正常操作"直线行驶"项目。

3、 车速与档位不匹配

在科目三考试中，对于学员使用一档和二档的时间有明确的规定，因此学员若是长时间拖着一档和二挡行驶，恐怕你没开几步远就直接挂科了。其次，部分学员明明已经把档位加上去了，但却始终保持较慢的车速，最终导致长时间速度与档位不匹配，被判挂科。

4、 靠边停车时车距过大，不提前打转向

很多学员在靠边停车时车距往往过大，考试中规定靠边停车边距控制在30-50cm之间只扣十分，而很多学员最终的边距却远远大于50cm。因此建议学员在准备进入车道停车之前，现将方向盘向右打一些，挂一档，根据右后视镜来慢慢调整车身。

5、 心情过于紧 

最后一种挂科的情况，完全是由学员自身的心态而决定的。或许是出于只能扣十分的压力，很多学员在考前都容易紧张发抖，从而影响后期控制离合器。建议学员在考前调整好自己的心态，在排队考试时别想太多，多和其他考生聊聊天，或者听听音乐来放松心情。

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驾考科目三挂科原因汇总