科目二考试前的五个注意事项是什么,科目二考试注意事项小细节

第一、身份证:

千万不要忘记带身份证了，无论参加哪一个考试，都要记得带身份证。有好多学员到了考场才发现没带身份证。

第二、如果你的身高矮一些，记得带个坐垫去考试。

因为考试车一般都比较破旧，座椅很多都是凹进去的，要吗就是可以调前后不能调高低，因为科目二的所有操作过程都是按照点位来操作的。如果坐垫凹进去，你就算把它抬到最高也不一定找到准确的点。

第三、考试车离合器会比较松

在发动车辆之后，先踩下离合器，感受一下离合器的松紧和半联动的位置，这对你的考试会非常有帮助。多数考场有一次调整车的机会，借此机会蒋车往后倒往前开感觉一下离合器和刹车。

第四、在考试的时候，不要去了解前面考生的成绩。

在等待区休息等候考试，没事可以想一下考试项目操作要领，不要去问前面考完的学员:过没过，好不好考，如果说前面问到三个人全部挂科了，是不是会影响你的心里状态？

第五 :上车准备

切记;切记;上车后所有准备做好以后再刷身份证开始考试。很多学员由于考试太紧张，一上车就着急刷身份证，所有的准备全忘了。

现在科二考试座椅太低看不到前面，可以垫东西吗？

可以带垫子的，首先要把座椅调好，垫多高的垫子适合自己才是主要的，调整到适合自己的高度、舒适度，两脚伸直看能否踩到离合，能否自由伸展，这些都是开车前必须准备的首要程序，对开车是很重要的，祝科二圆满通过。

现在科二考试座椅太低看不到前面，可以垫东西吗？

可以带垫子的，首先要把座椅调好，垫多高的垫子适合自己才是主要的，调整到适合自己的高度、舒适度，两脚伸直看能否踩到离合，能否自由伸展，这些都是开车前必须准备的首要程序，对开车是很重要的，祝科二圆满通过。

科目二考试的注意事项是什么？

科目二考试的注意事项:1、找准自己的点:每个人的高矮胖瘦都有所不同那么教练所说的点位也就不一定完全契合所以一定要根据自己的身材有所调整找到适合自己的点位。另外记得调整座椅及后视镜。2、车辆熄火:切忌在考试中熄火即便在考试过程中熄火也千万别慌张只需要将车辆档位挂入空挡然后再重新点火即可。另外上坡时要注意刹车考试中熄火只会扣10分但是一旦再次熄火或者车辆后溜就直接挂科。3、控制离合器:保持车辆匀速前进、平稳起步的关键便在于控制好离合器。首先要学会熟悉车辆尤其是车辆的离合器尽量多踩几次感受下离合器的软硬深浅找准半联动点的位置。几乎可以说学会控制离合器就等于科目二已经成功一半。4、正确打方向盘:所谓手脚配合既然掌控好离合器那么就要考虑车辆方向的问题。打方向要谨记：打多少回多少少打少回慢打慢回大打大回快打快回的原则。

学车科目二考试要注意什么？

目二、科目三都是实际操作。其实大家最担心的都是科目二，因为现在都是电子考试，很智能化。其实大家不是怕动作错误，而是怕自己的细节方面出错。

那么就此我给大家总结了一下在科目二考试的时候必须得注意的细节问题。　　

一、上车五件事　

1、上车后没有限制起步时间的，上车后先关车门，注意门灯是否熄灭，这是关键。　　2、用左脚把离合器踩到底不动，右手把住方向盘，左手调整座椅，调到左脚有点能使上劲的弯曲，还得注意前后挪动试一下座椅稳固。

3、调靠背到身体成90度，还得注意前后试一下是否稳固。然后用手放在头上量一下高度是不是和平时练习的一样，太低必须放座垫调好。　　

4、调左右后视镜到合适的位置。左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4;右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。　　

5、系上安全带后再重试试一下离合器，用左脚把离合器踩到底，必须左脚有点能使上劲的弯曲才OK，不然重新调，再试踩一下刹车，试加一下油门，确认没问题才起步考试。　　

二、离合器控制　　

科目二要稳、速度要慢、要匀速，离合器一定控制好，方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合，不然3秒内就会给你一个“中途停车”。而相反，方向回正时必须压一点离合，不然考试车就会发飚一样冲起来，特别是在侧方停车上一定要注意，是个技术活，要胆大心细。　　

三、中途停车　　

1、新考规很变态，速度如果由快突然变慢，不管你车停没停，都按中途停车算，所以最好把车速控制好，慢点无所谓，关键是匀速!　　

2、车上有个传感器，有的地方装在了离合器上，有的装在了刹车踏板上，起步后不要大幅度松抬离合器，不然算中途停车，起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度，不要动离合。　　

3、脚刹没有踩到底也容易中途停车，该停时一定脚刹停。　　

四、带刹车起步防溜车　　

考场场地不平整，起步时容易后溜，注意带刹车起步离合松到临界点再松刹车，带刹车起步可避免溜车。先慢慢抬离合到车身稍有点抖后再松刹车。和坡段上起步同样道理，防止溜车。要有步骤的练习，没步骤考试是经不起考验的，因为不熟悉考试场地和车，只有把熟悉的步骤做出来才能过关。为什么有的学员平时练得好的，老说考试紧张，头脑就会空白，就是因为平时的练习没有步骤。　　

五、其它注意　　

1、确认自己的考试通道，万一失误当场补考也要回必须原来的通道考，上次我的一个同学考第3通道的，到倒车入库时挂了，引车员过来把车开回去把车糊乱停在第4通道的起点上，这个同学就糊涂地上车考试了，没想到考完时，电脑提示“不安规定路线行走，不合格”，这个同学下车后无处申冤，欲哭无泪呀。　　

2、由于科目二与科三不同，你可以在挂档时用眼角扫一下档位，别把一档挂到3档，把倒档挂到4档上，一起步就会被判不合格的。　　

3、平时练习时，要练成打方向不要看方向盘，否则在侧方位停车时你会赶不上趟的。

科目二有五个基本项目。如倒车入库，侧方位停车，曲线行驶，直角转弯，坡道定点停车和起步。对这五个基本项目考试有严格的评判标准。

二，倒车入库

三，侧方位停车

四，曲线行驶

五，直角转弯

六，坡道定点停车和起步

科目二要记住扣分点，注意练车时找准自己合适的点位。多看多练，熟能生巧，保持好的心态，考试一定会顺利通过。

轻装上阵，稳重求胜。

我是四川考生，昨天刚考过科目二。我的科目二挂过一次，第二次模拟后一把过得。我在这里谈一谈自己的科目二经历和感受。

我的反应属于比较慢的，大考超级紧张，容易掉链子。科目二从四月份开始学习，状态很不稳定，所以师傅一直要求我多加练习，力求稳定状态。

第一次挂在倒车入库，等待了三四个小时，越来越紧张。考试时速度飞快，才不是所谓的“速度七十迈，心情是自由自在”，简直欲哭无泪，

科目二整体讲求打方向时不犹豫并且快，速度慢。

A，倒车入库时一定要很慢，以保证能够修正方向。

B，侧方位停车一定要拉够三十公分，找准点位。

C，S弯时要保证速度稳定性和点位正确，要看考场的宽度。考场相对我练习的场地是较宽。

D，直角转弯也是点位一到，迅速打方向盘，在项目内时要保证方向盘的端正。

E，坡道定点，上坡前要事先拉够三十公分，适当松离合，到自己的点位时要做到离合和刹车同时踩住，打左转向灯后在30秒内，轻轻松离合车子抖动，放开刹车。在提示考试结束前务必不要解开安全带。

注意事项：

1，压线，熄火直接零分。

2，起步前调好后视镜，座椅，系好安全带。考试开始，打左转向灯，松离合出发。

3，一定要控制好离合！！！！

4，考试时紧张是难免的，要找到自己的解压方式，可以带些水和糖。

预祝大家科二全都一次过。

结合自身经验来总结一下科二的注意点吧。

1.首先车速要稳且慢，控制好离合器的踩踏力度，又不能太慢，太慢很容易造成中途停车而挂科；

2.每个点熟悉了之后要对准，因为考场和学车场地还略有不同，所以到考场时要注意弄清楚要对的到底是哪个点哪条线；

3.在倒车的时候要明白如果倒偏了该如何调整方向，以免压线；

4.打方向要快，因为科二车速是慢的，方向反应速度也慢，如果打得慢了，可能会出线；

5.很多细节部分绝不能忘——开车前必须调好座位（要让脚刚好能踩住离合器）、系安全带、开左转向灯（起步、侧方停车出库、上坡起步）；

6.一般比较容易出差错的是倒车入库和侧方停车，练得时候多注意一下就好了

祝好运

下面，我总结了一下科目二考试常见不良动作： 　　

侧方停车的常见不良动作　　

1.速度过快。一定要稳住离合器，特别是打方向盘的时候，不要下意识地放松踩离合的左脚，否则速度容易加快，太快的话，就不好控制了。　　

2.点位看错。转弯的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。　　

3.掌握不好回方向的时机。侧方停车一开始就要找好合适的停车点，为下一步倒车的操作做准备。接下来就是及时打方向和回方向。如果方向回晚了，那么就会造成右侧车身出线;如果方向回早了，会造成左侧车身出线。　　

4.倒车的时候如果不注意判断车辆位置，容易使后方车身出线。因此侧方停车时要做到手快、眼快，车速尽量放慢。　　

坡道停车与起步的常见不良动作　　

1.定点停车不到位。即没有把车辆停到规定的位置。所以选好停车的时机很重要。　　

2.坡起过程中熄火、后溜。为了防止在坡起的过程中熄火、溜车，坡起左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。　　

在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经处于半联动状态了，慢慢松刹车稍微抬一丁点儿离合就成。　　

3.下坡时空档滑行。这样做对于 汽车 行车安全是极为不利的。　　

直角转弯的常见不良动作　　

没有掌握最佳的打转向盘时机，车速过快。只要准确把握时机转向，控制住车速，小心谨慎，缓慢通过，直角转弯就会轻松拿下。　　

离合器踏板操作不良动作　　

用脚心部位踏下离合器踏板。使用离合器踏板时，应以前脚掌部位踏住离合器踏板，如用脚心部位踏下离合器踏板，不易将踏板踏到底，会影响起步和变速的操作。另外，也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落。

科目二全是考驾照中最难的一项了，主要是细节。我考驾照，科目二和科目三都是一把过的，这个跟心态，和人品有关，哈哈。

我说说我的经历吧。去考试是教练带过去的。交完身份证就在大厅等着喊名字，喊到名字以后会会给发张小纸条，类似银行排号的纸条。在单独的房间等待，这段时间最难熬。

上海这边一共有3条线，一定不要弄错。应该都差不多。

等到喊名字以后进入考场，有人安排上那辆车，一定要检查，档位是不是在空挡，后视镜，因为上个学员的习惯可能跟你不一样。

然后会有人问你可以开始考试了不，如果觉得不在状态可以说等一会的。

开始考试就跟模拟时候一样。只要不紧张就没问题。

我认为科目二最容易犯错的就是倒车入库和半坡定点了，科目二想要一次通过，需要注意这些要点：

1、倒车入库注意不要压线。倒车入库是最难的一个项目了，因为它需要记的点很多，操作起来比较困难，稍微记错一个点，或者操作出现一点偏差，最后的结果都会发生很大变化，比较容易压到线，记得以前我们教练是花费最多时间在倒车入库的练习上了。

2、S线行驶注意要慢和找准记忆点。S线行驶如果太快和对错点，也很容易压到内外侧的黄线。

3、半坡定点注意要对准前面中心箭头和爬坡时松离合器要稳。半坡定点也是很多考生容易挂科的一项，很多人会压到内侧线或者离内线太远，这都是因为对不准前面的箭头啊，还有就是定点后起步爬坡时松离合容易熄火，这就是控制离合器不稳造成的。

4、放平心态，多点自信，不要紧张。

分情况

第一种，练的一般，那考试基本就是看运气了，尤其一紧张，更容易出错。

第二种，练的不错，那考试的关键就在于心态，心态调整好了，就能发挥个八九成，基本就过了。

第三种，练的特别好，就是逼着眼睛都能开，那就算有些紧张也是问题不大了。

最后说一下小建议

1，如果你特别害怕考试，一考试就紧张，那平时一定要多练习，练到你的肌肉有记忆了，考试的时候就算脑子一片空白，凭借你平时的积累也是可以应付的。

2，每个考场的考试顺序都不一样，你考试的第一项必须要特别熟练，一定要是你所有考试科目中最有把握的，这样等你第一项过了以后，心态立马就不一样了，后面的也就顺理成章了。

3，上车后，不要着急考试，调整好座椅，深呼吸几次，在每个考试项目中间，可以稍微放松的地方，多对自己说一些鼓励的话，例如“别紧张”“慢慢来”“加油”，通过自言自语，实现心理的放松。

4，画重点“离合器”，控制好车速，你就成功一半了。

最后祝每个考生都顺利通过，早日远离天天训你的教练。

科目二考试注意事项:

　 　1、对倒车镜调整

　　调倒车镜是考前的准备工作，这个大家都知道。可是，考试时还是有好多学员忘记或者忽略了调倒车镜。

　　对倒车镜要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车，考试没有要求让大家调倒车镜，但是如果你在准备的时候没有注意看倒车镜或者调倒车镜，等你做倒车入库或者侧方停车时，很可能直接就挂了，甚至把车开到压线都不知道!因为你没调整倒车镜，看不到点，这样去做考试项目跟盲人走夜路一样危险!这都是学员平时练车时只注重练车，不注重调倒车镜造成的。

　　2、离合器的控制

　　离合器的控制在科目二练车中有举足轻重的作用，科目二考试要求并没有说让学员把离合器控制成什么样才算合格，但是在考试过程中一直离不开对离合器的控制。

　　离合器控制不好，对考试车不适应就容易造成起步熄火(会被扣分)，中途停车(直接不合格);考试项目中对离合器操作要求比较高的就是坡道定点停车和起步，离合器松的或多或少都容易出现问题，或者熄火或者溜车，真是“增之一分则太肥、减之一分则太瘦。施之粉则太白、施之朱则太赤”，有的时候真真让学员们摸不着头脑，欲哭无泪啊!

　　另外，离合器控制不好对考试影响比较大的就是速度控制不住，请往下看。

3、心态的调整

　　考试心态绝对不是影响考试的决定性因素，但是，考试成败绝对会被考试心态所影响。

　　这里还是提倡学员在驾驶技术上多下功夫，勤学苦练，提高驾驶技术水平，这才是通过科目二考试的根本。因为技术练到家，自然就有信心;考试出现问题，说到底还是你有些考试项目掌握的不牢固，技术不到家，再加上紧张情绪推波助澜，最终才造成考试失败。

　　4、车速的控制

　　同样的，科目二考试也没有对车速有明确的考试要求，考试从来没有说过开多快或者多慢才算合格，但是，要想顺利通过科目二考试，车速的控制绝对是要让你从头控制到尾的。控制好车速，你就有了成功通过科目二考试的坚实的基础，可见，车速的控制对科目二考试有多么的重要。

　　可怕的是有一部分人认识不到这一点，或者没有把对车速的控制放在心上，等到考试时车速太快手忙脚乱的时候才后悔晚矣!要想控制好车速控制好离合，不是一朝一夕之功，也不是口头上强调一下就能控制好的，需要你长时间的熟练操作才行!

　　对车速控制要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车，因为这两个项目难点都是倒车过程中出现的，如果您在倒车的过程中控制不好速度，你就不容易操作准点位，而且如果你车速过快在倒车中出现问题也将会没有时间进行调整，更容易手忙脚乱而失 败。

　　曲线行驶是驾驶员考试中科目二的一个考核点，考试要求是车辆在规定宽度的S型路面上行驶，不得挤压路边缘线，方向运用自如。那么曲线行驶怎么一把过呢?

　 　先来说说曲线行驶的考试要求，标准，技巧：

　　1、考试要求：从弯道一端驶入后减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得轧压道路边缘线。

　　2、打分标准：轧压路牙，扣20分;中途停车，不及格;熄火，扣20分。

　　3、驾驶技巧：考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一挡行驶，打方向不可过急。二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。

　　 科目二曲线行驶一次通过考试技巧：

　　1、车辆进入弯道后，向左转时以左车盖龙筋线对准路沿转(或左前角)。

　　2、转换时，以车盖中心到另一侧路沿时向右打方向。

　　3、右转时，以右车盖龙筋线对准路沿转或(右前角)。

　　4、出弯道将方向回正驶出。

　　交通驾校的教练员还指出，由于不同的师傅教出不同的徒弟，对于曲线行驶技巧是仁者见仁，智者见智的。

　　一个很有用的曲线行驶技巧：就是对着反光镜架子走，让反光镜的架子与曲线平行行驶即可。当然，也要结合教练员的指导，才能真正领悟曲线行驶技巧，最后顺利通过考试 。

考驾照可以说算是个辛苦活，想必不少的学员都是起早贪黑的去练车，当然也不排除部分学员可能上车都没有半小时就下车了，不管是什么情况，咱们只要摸车了，就要认真的来练习，可不能大意马虎，咱们的教练也是最讨厌那种耍小聪明的人。

对于考驾照，可能大多数学员都先考的是科目二，而科目二考试的时候，咱们是有些细节不容忽视的，尤其是在上车之前，在这里和大家交个底，不少学员，上车还未开始，就挂科了，这样就浪费一次机会，挂科率大增，多不好，自己的压力也大!

如果咱们的学员想要拒绝上述的情况，应该要做到哪些呢?

1、上车之后车门一定要确保关闭了，如果说自己没有关闭好的话，拿肯定是不合格的，一次机会就拜拜了。

2、考试前，咱们的座椅是否调整了呢?不少学员会觉得前面一个人肯定调节好了，但是，你怎么知道前面一个人的身高和自己一样的呢?咱们调整座椅，坐姿，主要的还是为了能够灵活的去操作刹车与离合器的，同时也是为了看点做准备，大多考场，可能看的点要与自己的肩部，以及门把手看齐的，坐姿不正确，你看的点肯定也就不对，挂科自然!

3、后视镜别忘记，调节后视镜的目的在于让你在看点的时候准确，两侧后视镜都要进行调整，牢记教练教的调整后视镜方法，咱们在初次练习科目二，前边肯定会说到这个后视镜操作技巧的。

4、安全带，不系安全带你就在和自己过不去，上车就系安全带，这是必要养成的一种习惯，反之没做到，挂科下车。

5、手刹，起步的时候，手刹一定要放到位，否则挂科也很可惜。

对于上述所说的科目二一些考试的细节，可以说缺少哪一个都会导致你考试不及格，咱们学员在平时的练习当中，就得做好这方面的工作，避免自己挂科!