地铁从业者该如何应对各种考试问题,双机位考试应对方法

你造么？地铁人不管是入司、升职、加薪都是要经过各种严苛的考试。那么，如何才能考取自己满意的成绩，顺利过关呢？另外，万一考不过，又如何才能让自己的生活美好一些呢？

一入地铁深似海，从此考试不离身。

俗话说，考考考，老师的法宝；分分分，学生的命根。

学生时代的你，是不是总渴望着工作后不用天天啃书本，然后脱离痛苦的考试？

然而，做了地铁人的你，是否发现，上述愿望比上学时甚至更加遥不可及，因为地铁行业考试比起学生时期：有过之而无不及。

从进入地铁公司的第一天起，大大小小的一系列考试就开始了：专业的、安全的、企业文化的……

正式上岗之前，先考你一把：上岗证考试；待你正式步入工作岗位之后，再给你来个突然袭击：冷不丁地给你来个抽考，运气背点就要默默去考试；想涨点工资？来来来，先考个试再说；想升职？不考试怎么行……

问：地铁公司是不是要经常考试？

答：别的公司不清楚，反正我们单位是这样的。

问：你擅长考试吗？你害怕考试吗？

答：反正我是不擅长考试的，所以超级害怕。

我们平时的工作其实做起来不难，为什么还要经常考试？而且升职也是以考试为重要评判依据？在地铁系统里，考试为何变得如此平常？

简言之，原因有三：

其一，地铁这个行业，说是危险职业，也没那么危险；地铁工作人员还好，高危工种除外。要说什么危险性都没有，也不完全对，在某些特殊的情况下，或者在不遵守相关规章制度的情况下，我们的人身安全是很没有保障的，尤其是乘客。

反面案例也挺多的，严重的，像撞车啦，触电啦，脱轨啦，不胜枚举，在此，就不一一列举了。

其二，理论性的东西极其繁多、复杂且烦琐，而细节的东西又容易让人忽视，一旦忽视了就会出错，而小错不重视，经过一连串的蝴蝶效应发展成为大错，那就会影响安全、影响运营。

其三，要记和要背的东西太多，而人又是健忘的动物，公司怕我们遗忘，就定期搞些抽测、考试什么的，目的是让我们时刻记住这些规章。

无可奈何要考试，一题一分值千金。

我相信，大家都深明大义，大家也都清楚：考试只是一个手段，它的终极目的是要保证安全和日常运营的有序开展。

几遍如此，我相信是不会有人喜欢考试的！

就拿我来说吧，我只要一接到要考试的通知，必然是吃不香睡不好，整天愁眉苦脸，一筹莫展，时常四十五度角仰望天空……

又要考试了，考不好，可咋整？

每个月都有那么几天不舒服的日子。那些天里，我几乎一整天手里拿着复习资料，所有娱乐活动全部取消，我必须认真复习以应对接下来的考试，因为我知道自己脑子笨，记忆力还不好。

天啊撸，不看书，还有活路吗？

但是，人不可能只有工作的呢，等待我们的还有花花世界、精彩的生活。

地铁人大四班，白夜休休的特殊性，造成白天有很长时间是休息的。如果没有考试，我会利用大休出去和朋友相聚、郊游踏青、和女朋友约会，或者是去图书馆看书等一系列我喜欢做的事情。

到了考试期间，我除了上班，就是宅家里复习。

退休在家的妈妈经常看到我这样，长此以往，必然不爽：“你房间这么乱你怎么呆的下去的，不知道要收拾一下吗？最近你这么闲，家里的饭都你来烧吧！去，把衣服都洗了！”她还美其名曰，说这是给我复习期间的“放松”，“天啊，你真是我亲妈吗？”

女朋友方面，开始的时候她总嫌我冷落了她，还好现在交往时间长了她也理解我们的工作性质。默默为我加油鼓劲儿，中国好媳妇儿！

当然，结了婚的小伙伴更加苦，在承担家务以及带孩子的同时，还要复习。听他们讲自己的故事：很多时候都是一边复习一边带孩子或者一边复习一边做家务的，因为实 在 没 时 间！

如果考试通过，那上面的辛苦也没有白费，付出总算有回报，也算值得。

让人无奈的是，当我们如此拼命地认真地复习了之后，竟然 没 有 考 过！

那么，我们的将面对两种情况：升职不成功，或者丢掉工作。

对于新入司的同事考上岗证考试补考还不过，这份工作真的也就悬了。对于待岗的员工，随后可能再给你一次机会考试，再不过就降级。

这也是为什么我一到考试期间就压力山大的原因。

不开玩笑的，考试成绩就是地铁人的命！

考试成绩一公布，几家欢喜几家愁。

一直觉得自己在这一点上还没长大，每次考完试都有对答案的不良习惯，对完答案又开始愁。然后焦急地等待成绩公布。

考试成绩一公布，通过的同学们，不，是同事们，相约庆祝，撸串的撸串，喝酒的喝酒。而不过的那些同事们，眉头紧锁，闷闷不乐，捶胸顿足后悔自己复习没到位，又感叹运气太差，自己认真复习的东西竟然 都 没 考！

问题来了，如何才能顺利通过考试甚至取得好成绩？

以下是鄙人的拙见：

认真复习的同时，采取题海战术。不抱有一丝侥幸心理，从而规避“看的没考，考的没看”的问题。

俗话说“三个臭皮匠顶个诸葛亮”，在考试前夕切忌“闭关锁国”，一定要多听听前辈的指导，问问同行复习情况，大家抱团取暖，实现信息资源共享效用的最大化，最终实现双赢或多赢。

针对考试的不同，采取不同的警戒级别和战术。

若你是要考上岗证，那么相信我，这考试只要你认真复习应该都能过的，它会考很多基本的，而不会考一些刁钻并且平时工作中很难遇到的题目的。

若是被抽考，那么就做好本岗位的所有题目的复习工作，在已经熟练的基础上更加深入，然后听天由命吧，不过这个一般也是会过的。

如果是升职考试，那么确实要花费一些精力的，首先是时间问题，我建议你在新线开通前考，因为新线开通前岗位空缺较多，这时候考无疑题目难度可能比平时要低一些，录取的可能性也就大一些；然后是复习的问题，你需要看很多刁钻深奥且平时遇不到的问题，而且你哪里薄弱就看哪里。

然而我也并非一个逢考必过的幸运Boy，所以上面的三点请结合自己的情况来谈的。当然，适合自己的方法，才是最好的方法。

如果大家有更好的方法，请务必在底下留言告诉我，本人必有重谢！

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。

如果你点儿背，考试没通过，例如上岗证、抽考这些。

我认为也没必要太难过，这不是一次失败更谈不上挫折，我想说，这是正常的。而且我觉得，八成是由于你还没有认真复习，认真复习你绝对成绩杠杠滴。

如果你真心想在地铁这行干，那么请无论如何在下一次补考前，认真起来吧，因为我们谁都暂时没有能力改变地铁行业的考试制度，所以一定要努力适应它。

祝你下次考试顺利通过。

而对于升职考试没过的，我想送你一句我的一个领导在给我们培训时，说过的一句话。

那就是：屡战屡败，屡败屡战，败完再战。

升职考试失败没什么丢脸的，一次又一次失败也没什么丢脸的，但是职总要升，所以我们决不能放弃。调整心态，总结这次的不足，争取下次考出好成绩！

要知道，站务、乘务这一块升职空间还相对较大，因为需要的人手较多。最难考的是工班的弟兄们，他们通常是十几、几十个人，竞争一个岗位，“不是你死就是我活”，难度可想而知。

另外，给大家总结出了一套，升职考试折戟后的心理舒缓方法。

利用这段时间好好放松下，做自己喜欢做的事情。在下一次考试前，尽情享受得心应手、熟练至极的原岗位工作。

假如，是你没考上，而你的女神考上了，那也就是说女神可以当你领导咯。若女神还单身，那快快想办法调去女神身边。偷偷地告诉你，这是一个机会，你要做她的得力手下，公主的骑士，平时还可以常常讨论工作业务。

近水楼台先得月。争取在后续的工作中，爱情、事业双丰收。

不要自暴自弃，觉得自己很逊。相信我，上帝让每个人来这个世界都有其特定的作用。这段时间，是提升自己，认清旁人的好时机，谁给你“雪中送炭”，谁又对你“穷居闹市无人问”，会一目了然。

不要自卑。因为这样会吓跑那些考上去的、想帮你的人。要鉴定信心和信念，相信自己一定会在下一次考试中成功，如此，再辅以同事们的帮助，通过考试必然不是难事。

总之，不要因为没考好而过于难过。作为过来人，我真的太理解这种感觉了，考不好不算什么，以后的路还很长。

最后，希望大家能够在地铁的茫茫考试中杀出一条血路，该升职的升职，该加薪的加薪，升上理想岗位，赚越来越多的钱，迎娶白富美，嫁给高富帅，登上人生巅峰！

作为一名轨道交通从业人员应具备哪些技能及素养

作为一名轨道交通从业人员应以下技能及素养：

1、主动热情

主动热情是指服务人员即使在乘客暂时不需要服务时，也要眼观六路，耳听八方，心里想着乘客、眼里看着乘客，微城客提供服务。

优秀的服务人员往往能够在乘客尚未发出“请提供服务”信息之前就能察言观色，主动服务。

除此之外，城市轨道交通服务人员要保持持久的热情。

无论乘客如何挑剔，也无论受到了多大的委屈，始终要以积极热情的态度面对每位乘客，这种热情要建立在以服务为荣的基础上，要记住，不能控制情绪的服务人员是一定做不到服务工作的。

2、控制情绪
作为一名优秀的城市轨道交通服务人员，应善于控制自己的情绪、约束自己的情感、克制自己的举动，不论与哪一类型的乘客接触，无论发生什么问题，都能够做到镇定自若，不失礼于人。

当乘客有不满情绪时，往往会对服务人员提出批评，这种批评可能会在不同场合以不同方式提出来。当乘客在公开场合向服务人员疾言厉声时，往往会使人难以接受。

3、处变不惊

列车就是一个社会，各式各样的人都有，各种情况和突发事件都有可能随时发生，因此，要求城市轨道交通服务人员一定要有处变不惊的能力。

在面对一些喜怒无常、无理纠缠的乘客时，在遇到突发事件时，都需要城市轨道交通服务人员“临变不乱”来应对各种突发状况。

这就要求城市轨道交通服务人员熟知各类应急处置预案，培养良好的心理素质。

当乘客不礼貌时，更要做到有礼、有利、有节地解决问题：

1、有礼，即临辱不怒。

面对乘客的不礼貌，城市轨道交通服务人员不应生气发火，而应沉着冷静，以妙语应粗语，以豁达应愚昧，以文雅对无礼，使个别乘客对自己的行为过意不去。

只有这样，才不至于使自己陷入被动的境地，才能够维护企业的窗口形象。

2、有利，即动之以情，晓之以理。虽然这些乘客态度生硬，但是一旦发现自己理亏，得不到大多数人的支持，还是会有所收敛。

3、有节。乘客毕竟是乘客，是服务的对象，不能因为乘客有过错而心存芥蒂。要记住和乘客的争论最终受到损失的是企业而不是乘客，同时，对乘客的宽容也会得到回报。

地铁站务员笔试考试要考什么内容？

地铁站务人员笔试内容一般是行政能力测试及本岗位所需的专业知识。
面试内容一般是对从事本岗位工作经验、应变能力和相关问题进行答辩。

扩展资料：

站务员，顾名思义就是客运站的常规事务员，属于非专业技术工种。站务员日常的工作任务会比较杂，如维护秩序、协助反恐与安检、急救、紧急疏散等，具体分工也会根据上面的安排而有所不同。

这种工作缺点是不属于专业工种，如果没有走上管理岗位，发展潜力不大。但优点是对应聘者的专业技术和工作经验要求较低，只要求有一定的综合文化素质，对所指派的工作一般会给予相应培训或指导，适合应届毕业生和非专业人士。

此外，公共交通属于事业单位，所以福利待遇和工作稳定性也会比较高。以地铁站务员为例，其工作描述为：按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。

出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。

参考资料：站务员_百度百科