每个汽车品牌质量可靠的车型居然都是低端车为什么呢,低端汽车品牌有哪些

才发现，每个汽车品牌质量可靠的车型，居然都是低端车，为什么呢

汽车的好坏，得益于消费者的认可。消费者说你质量好，说明这个车型还将就，开起来还可以。如果说你不好的话，那就是真的有太多吐槽的地方，忍都忍不住。但是你会发现，被吐槽被投诉的车型，基本都是十几万以上的车型。就像大众都知道它的小毛病多，涡轮增压发动机烧机油，双离合变速箱顿挫异响等。但是像大众的桑塔纳和捷达之类的低端车型，往往都是得到车主的认可，省油耐用，非常适合家用之类的话。

例如，本田的飞度直接被称为神车，本田车整体的保值率还可以，但飞度的保值率不及其他车型，本田雅阁和皓影等整体上还不错，但也有很多人骂，油的增加、高速故障、中保研断A柱等负面新闻也相继出现。

那么，为什么是比较便宜的车型呢？一般来说口碑比较好呢？下面总结了以下三个理由。

1、低端车型一般运用高端车淘汰的老技术，科技含量不高，但经过市场考验，技术成熟、稳定可靠。

例如，大众polo此前没有搭载大众出货量最大的7速双离合器，但运用了爱信6AT传输。

大众Polo引擎也是万年不变的1.5升的自然吸气，这个引擎在老朗逸和老宝来进行了多次试验。

2、低端车往往没有配置，没有缺点。

在这期间，也有人闯入本田雅阁的无源行人保护装置，但是这个装置灵敏度很高，修理的话需要1万以上，但是，人们为什么不吐槽呢，因为飞行度没有这个功能，另外，也有人吐槽雅阁4个喇叭的音质不好，新的飞行度很低，连喇叭都不给开，他的音质不好，连吐槽的机会都没有。

也有人吐槽说合资汽车的引擎不好，但是对于本田雅阁来说，雅阁的中控制画面没有功能，不是触摸屏，飞度中低配合不直接给你配屏幕，中配勉强给你收音机，爱吗，自己加屏幕，即使质量差，也不会恨厂家吧，所以，低端车型的质量不是可靠的，低端车型真的不会损坏零件。

3、人们对低端车的期望值一般较低。

六七万日元买车，自行车需要什么，遮风挡雨，能点火跑就结束了，这个价格的车型除了能正常上班外，人们对他没有期望，但是，如果你用十几二十几万美元买车的话，就要安排得满满的，能触摸到的地方都是真皮，隔音要好，我的动力必须很强，提出了各种各样的要求，吐槽的地方也变多了。

不仅仅是配置和乘坐的舒适度，对安全的要求也被差别化了，在去年的中保研考试中，大众的帕萨特失败了，彻底点燃了火，其实是和帕萨特一起测试的，另一个A柱也断了，这辆车是宝骏510，为什么闯入宝骏510的人很少呢，人们总感觉有五六万辆车，A柱弯了也不会吃惊，20万人以上的车弯了，5、6万辆车A柱折断了，不光明正大吗。

因此，由于汽车价格不同，人们对汽车的期待值也不同，低端车的安全性不好也是理所当然的，但是内部装修和操纵就不用说了。

大家都是怎么看待的呢